Descrizione
2001 MERCEDES BENZ SL500 LIMITED EDITION SILVER ARROW GUIDA A DESTRA DATA DI PRODUZIONE: 2001 | COLORE: SILVER ARROW METALLIC (CODICE 777) | FINITURE INTERNE: ARGENTO E PELLE ANTRACITE | 23. 000 MIGLIA LUX CLASSICS È LIETA DI OFFRIRE QUESTA SPLENDIDA MERCEDES-BENZ SL500 'SILVER ARROW' LIMITED EDITION CON SOLO 23. 000 MIGLIA, DUE DETENTORI ISCRITTI E UN BEL FASCICOLO DI STORIA.
HIGHLIGHTS - Solo 23. 000 miglia - 1 di soli 100 modelli in edizione speciale RHD nel Regno Unito - Certificato di autenticità autenticato da Sir Stirling Moss - Due detentori registrati - Hard Top panoramico in vetro Rimuovibile - Kit di styling della carrozzeria AMG - Usabile d'epoca moderna Registrato il 1 ° settembre 2001, con due detentori iscritti e 23. 000 miglia. Oltre al prezzo di listino originale di 64. 350 sterline, il veicolo è stato ordinato per la prima volta con lo splendido tetto panoramico in vetro (opzione da 2. 600 sterline) e il kit estetico AMG (opzione da 3. 950 sterline).
Viene fornita con un Certificato di Autenticità, autenticato dalla leggenda delle corse Sir Stirling Moss che conferma che si tratta di uno dei soli 100 modelli RHD prodotti, e con un'accurata replica in scala 1:18 dell'originale W196 Silver Arrow No. 6, l'auto di Moss.
STORIA E CARTEGGIATURA - Atto di vendita originale del 2001 da parte del concessionario Mercedes-Benz Drayton of Stourbridge per 70. 300, 00 sterline - Certificato di immatricolazione del veicolo - Elenco completo delle specifiche, compresi gli optional montati in fabbrica - Certificato di autenticità - Cronologia completa dei servizi del concessionario Mercedes-Benz - Certificato di revisione che conferma il chilometraggio di 23. 000 chilometri - Altra documentazione varia - Documentazione sull'edizione limitata della Freccia d'Argento - Manuali e portafogli originali Mercedes-Benz INTERNI L'abitacolo si presenta in ottimo ordine da cima a fondo. L'equipaggiamento di serie comprende l'impianto audio Mercedes-Benz, il climatizzatore, il cruise control e i sedili anteriori riscaldabili. La specifica "Freccia d'Argento" include finiture in pelle Nappa bicolore argento e antracite in tutto l'abitacolo, finiture in legno in nero acero Bird's-eye, leva del cambio e quadro strumenti in alluminio strutturato, pedaliera SL, soglie illuminate e stemma Freccia d'Argento sui sedili e sulla console centrale. ESTERNO La vernice argento metallizzato (codice 777) deve essere vista per essere apprezzata appieno, è semplicemente stupefacente. Completata dallo stile della carrozzeria AMG e dai cerchi in lega multipezzo da 18 pollici, l'imponente presenza su strada e il fascino visivo sono davvero notevoli. I dettagli di finitura includono il badge Silver Arrow sui parafanghi anteriori, le pinze dei freni argentate, le finiture in alluminio cromato e la griglia del radiatore cromata. MECCANICA Il V8 da 4999 cc e 320 CV, impeccabilmente ben rifinito, fornisce un'ampia potenza per una crociera senza sforzo e, se spinto, può portare questa Silver Arrow a 60 miglia orarie in 6, 3 secondi. Con la potenza erogata attraverso il cambio automatico a cinque rapporti, la progressione è sempre estremamente fluida. Con sole 23. 000 miglia, confermate dal certificato di revisione e dal libretto di manutenzione del rivenditore Mercedes-Benz, questa vettura è un classico moderno pronto per essere guidato. MERCEDES-BENZ R129 SL CLASSE STORIA DEL MODELLO Lanciata al Salone di Ginevra del 1989, progettata da Bruno Sacco, la Mercedes-Benz R129 SL roadster sostituì la R107. Con il suo cofano lungo e il posteriore corto, rappresentava la tendenza delle auto sportive da turismo a 2 posti dei primi anni '90. Con un tetto convertibile in tessuto elettroidraulico automatizzato e un hard top rimovibile, era inizialmente disponibile con due motori a sei cilindri e un V8 da 5, 0 litri che erogavano potenza attraverso un cambio manuale a 5 marce o automatico a 4 e 5 marce. Le numerose caratteristiche di serie includevano un innovativo sistema di smorzamento a controllo elettronico e una barra antiribaltamento nascosta e ad estensione automatica. Fu anche la prima autovettura ad avere le cinture di sicurezza integrate nei sedili anziché ancorate al pavimento, al montante B e al tunnel della trasmissione. Nel corso della sua produzione furono sviluppati e integrati molti miglioramenti estetici e meccanici. Vennero introdotti anche motori più potenti, che culminarono nella SL 73 AMG del 1997, che produceva oltre 500 CV ed era in grado di portare la SL a 60 miglia orarie in 4, 5 secondi. Furono prodotte diverse edizioni limitate, tra cui la "Mille Miglia" in numero molto limitato, l'edizione "Designo Black Diamond" per il mercato nordamericano e la "Freccia d'argento" autenticata da Sir Stirling Moss come edizione finale che segnava la fine della produzione della R129. Fissa una visualizzazione È disponibile per la visione nel Regno Unito su appuntamento e sarebbe adatta a un appassionato o a un collezionista per il quale questo veicolo rappresenterebbe una buona opportunità di acquisizione. GARANZIA E FINANZIAMENTO DISPONIBILI
