Descrizione
Questa eccezionale Mini MKIII Cooper S è un'auto incredibilmente rara, con appena 792 esemplari costruiti per il mercato domestico del Regno Unito. La nostra splendida vettura è stata confermata dal British Motor Industry Heritage Trust come costruita l'8 marzo 1971 ed è rifinita nel corretto colore d'epoca Acqua. La Mini viene fornita con una storia completa che descrive i bassi livelli di proprietà durante la sua prima vita, e i registri del chilometraggio sono con l'auto risalenti al 1986 quando aveva coperto un chilometraggio registrato di 36467. La Mini ha trascorso i suoi primi anni di vita in Scozia, a Castle Douglas e presso un direttore d'azienda a Loanhead, nell'East Lothian. I registri di manutenzione sono in archivio durante la fine degli anni '80 e l'inizio degli anni '90 in Scozia, prima di trasferirsi a sud del confine in Inghilterra nel 1997. La Cooper S è stata sottoposta a un importante lavoro di ricondizionamento a 40. 000 miglia nel 1987 e durante gli anni '90 è stata oggetto di importanti lavori di carrozzeria con vari pannelli di ricambio. I certificati di revisione mostrano un basso chilometraggio annuale per tutti gli anni '90 e 2000 e nel 2014, con 68. 000 miglia, era nelle mani di uno dei nostri clienti che ha eseguito ulteriori lavori di restauro. Abbiamo poi venduto la Mini per la prima volta a uno dei nostri clienti abituali, ma negli ultimi otto anni la Mini è stata utilizzata pochissimo su strada e il chilometraggio registrato è ancora inferiore a 69. 000 km. A causa della mancanza di utilizzo, nel 2023 è stato avviato un programma di ricondizionamento, che si è presto trasformato in un importante programma di lavoro che ha comportato una spesa di oltre 40. 000 sterline, portando la Mini a un livello eccezionale. Il lavoro è iniziato con il precedente proprietario che ha commissionato una riverniciatura completa con la rimozione di tutti i rivestimenti, i gommini e i vetri. Per ottenere una finitura del vano motore di alta qualità, si è deciso di rimuovere il motore corretto della Cooper S MKIII da 1275 cc e i relativi accessori per riverniciare il vano motore. Con il rischio che la parte inferiore, strutturalmente solida, non fosse all'altezza del resto dell'auto, sono stati rimossi i sottotelai e gli accessori della parte inferiore per accedere alla verniciatura dei pianali. La Mini è stata quindi ricostruita, il motore è stato ripulito e verniciato, gli accessori sono stati dettagliati e i sottotelai verniciati a polvere. La Mini è stata rimessa in sesto con migliaia di sterline di ricambi e hardware rinnovati, tra cui un nuovo cablaggio, nuovi tubi del liquido di raffreddamento, matrice del riscaldatore, varie guarnizioni del motore, termostato, guarnizione del termostato, guarnizione della pompa dell'acqua, guarnizione della pompa del carburante, guarnizioni del collettore, supporti del motore, pompa e cilindro del freno, tubi del freno, servofreno, pinze dei freni, dischi e pastiglie dei freni anteriori, ammortizzatori anteriori e posteriori, kit di boccole dei bracci inferiori, snodi delle sospensioni, bracci radiali posteriori, kit di tiranti, kit di gommini CV, gommini dell'albero di trasmissione, coni regolabili delle sospensioni, kit di giunti sferici, mozzi anteriori e posteriori, boccole del sottotelaio, nuovo braccio della frizione e cuscinetto di rilascio, tutti i nuovi componenti dell'accensione, carboidrati ricostruiti, componenti di servizio, nuovi pneumatici Yokohama e molti nuovi gommini, guarnizioni e guarnizioni.
Il risultato è un'auto splendidamente preparata con un'eccezionale verniciatura ad acqua. La carrozzeria non ha richiesto interventi a causa dello scarso utilizzo dopo la ricostruzione del 1990, per cui i pannelli sono eccellenti e dritti e la parte inferiore è splendidamente presentata a un livello da esposizione. Il vano motore è eccellente, il bagagliaio superbamente dettagliato e gli interni sono ben rifiniti a distanza di molti anni da una riverniciatura completa. Dal punto di vista meccanico, la Mini Cooper S è eccellente, super accessoriata e fantastica da guidare. Il motore è forte, veloce e la scatola del cambio offre cambi fluidi. La maneggevolezza è piacevole e precisa, i freni completamente ricostruiti e affilati, quindi l'auto offre un'esperienza di guida Mini di prima classe. Un enorme livello di lavoro è stato svolto in quest'auto, ora è pronta per essere utilizzata e goduta ed è molto divertente.
