Descrizione
1968 Volvo 130 "Amazon" berlina Numero di registrazione: JTK 231G Numero di telaio: 5213 Chilometraggio registrato: circa 56. 500 miglia - Proprietà di un'unica famiglia per 46 anni - Soggetta a un restauro accurato negli ultimi anni Nel 1956, venne presentato il prototipo di una nuova autovettura Volvo. L'auto fu conosciuta in Svezia come Amazon e sul mercato d'esportazione fu contrassegnata con le sigle 121 e 122S. La produzione iniziò nel 1957 e l'auto fu inizialmente considerata un modello più grande della PV444. Il fatto che la 121/ 122 S fosse un modello a 4 porte contribuì naturalmente a questo aspetto. Lo stile era moderno e questo modello fu il primo di Volvo con carrozzeria a pontone. L'Amazon 121/ 122 S aveva anche un livello di sicurezza molto elevato, con caratteristiche quali la metà superiore del cruscotto imbottita, il parabrezza laminato e gli attacchi per le cinture di sicurezza sia anteriori che posteriori. Nel settembre 1961 fu presentata un'altra versione basata sulla 121/ 122S, una berlina a due porte. La versione a due porte era leggermente più leggera; era anche considerata una versione più sportiva e quindi utilizzata nelle competizioni, sia nell'ambito dei rally che delle corse automobilistiche. Per rafforzare l'immagine sportiva dell'Amazzonia, nel 1966 fu introdotta la versione 123GT, veloce e riccamente equipaggiata, con lo stesso motore della vettura sportiva 1800S. Nel 1968, a questo modello fu aggiunta un'altra versione con motore più grande, il cosiddetto motore 2. 0 B20. La produzione della P130 continuò fino al 2 luglio 1970. Acquistata nuova nel 1968 dall'agente Volvo Parkway di Dorchester, questa Anno fino a oggi è rimasta nella stessa famiglia per altri 46 anni. Sempre conservata all'asciutto, la Volvo è rimasta in garage dagli anni '90 fino al recente restauro. La carrozzeria dell'auto è stata ritenuta sana e ha richiesto solo la sostituzione di uno stabilizzatore e di un passaruota, prima di essere riverniciata con diverse mani della tonalità originale Cherry Red (46). Allo stesso tempo, il motore è stato smontato, controllato, convertito all'uso del piombo, pulito e rimontato, mentre il cambio è stato dotato di un'unità overdrive. Gli interni sono originali, ad eccezione del dashtop e dell'aggiunta di tappeti, che abbiamo pulito e rimesso a nuovo. Completo di un fascicolo storico completo contenente l'originale fattura di vendita e una serie di vecchi certificati di revisione, questo è un esempio molto genuino di uno dei classici più eleganti e senza fronzoli che si possano acquistare. Questo veicolo d'epoca sarà messo all'asta da Dore & Rees Aste sabato 22 giugno. Per ulteriori informazioni si prega di contattare il dipartimento Motoring.
