Description
1968 Volvo 130 "Amazon" Berline Numéro d'immatriculation : JTK 231G Numéro de châssis : 5213 Kilométrage enregistré : environ 56 500 miles - Propriété d'une seule famille depuis 46 années - A fait l'objet d'une restauration sympathique ces dernières années En 1956, un prototype d'une nouvelle voiture de tourisme de Volvo a été mis sur le marché. La voiture est connue sous le nom d'Amazon en Suède et badgée 121 et 122S sur le marché de l'exportation. La production a commencé en 1957, la voiture a d'abord été considérée comme un modèle plus grand que le PV444. Le fait que la 121/ 122 S soit un modèle à quatre portes y a naturellement contribué. Le style était moderne, ce modèle était la première voiture de Volvo avec une carrosserie ponton. L'Amazon 121/ 122 S présentait également un niveau de sécurité très élevé, avec notamment une moitié supérieure du tableau de bord rembourrée, un pare-brise feuilleté et des ceintures de sécurité attachées à l'avant et à l'arrière. En septembre 1961, une autre version basée sur la 121/ 122S a été présentée, une berline à deux portes. La version deux portes est un peu plus légère ; elle est également considérée comme une version plus sportive et est donc utilisée dans les compétitions, à la fois dans la fraternité des rallyes et des courses automobiles. Pour renforcer l'image sportive de l'Amazon, la version 123GT, rapide et richement équipée, a été introduite en 1966, avec le même moteur que la coupe sport 1800S. En 1968, une autre version à plus gros moteur a été ajoutée à ce modèle, le moteur dit 2. 0 B20. La production du P130 s'est poursuivie jusqu'au 2 juillet 1970. Achetée neuve en 1968 à l'agent Volvo Parkway de Dorchester, cette Amazone UK/ RHD est restée dans la même famille pendant 46 années supplémentaires. Toujours stockée au sec, la Volvo a été garée hors de la route à partir des années 1990 jusqu'à ce qu'elle soit plus récemment restaurée de manière sympathique. La carrosserie de la voiture a été jugée saine et n'a nécessité que le remplacement d'un montant et d'un passage de roue, avant d'être recouverte de plusieurs couches de sa teinte rouge cerise (46) d'origine. Dans le même temps, le moteur a été déposé, contrôlé, converti au sans plomb, remis en état et remonté, et la boîte de vitesse a été équipée d'un overdrive. L'intérieur est d'origine à l'exception du tableau de bord et de l'ajout de moquettes, que nous avons donc nettoyées et réaménagées. Avec un dossier complet contenant l'acte de vente original et un certain nombre de contrôles techniques anciens, il s'agit d'un exemple très authentique de l'un des véhicules classiques de tous les jours les plus élégants que vous puissiez acheter. Ce véhicule de collection sera vendu aux enchères par Dore & Rees Auctions le samedi 22 juin. Pour plus d'informations, veuillez contacter le département automobile.
