Descrizione
Breve visualizzazione solo su appuntamento. Benvenuti alla vendita di questo esempio assolutamente incredibile della leggendaria Honda CBX 1000 a sei cilindri, con solo 9, 7 miglia dal nuovo! Esemplare intatto a 9, 7 miglia dal nuovo Bellissima vernice originale Zero modifiche Stupendo ordine in tutto Pneumatici originali Ben conservata per tutta la sua vita Entrambe le chiavi originali Certificato di garanzia originale Fattura d'acquisto originale e polizza di vendita Copia del titolo originale USA Foglio PDI originale Chiave di scorta inutilizzata Appena dettagliata Attualmente smontata per scopi espositivi Forse la migliore Honda CBX 1000 al mondo?
Storia La leggendaria e iconica Honda CBX 1000. Honda partì con un obiettivo principale: costruire la moto di serie più veloce dell'epoca. Ispirandosi alle moto da GP a sei cilindri degli anni '60, Honda sviluppò la CBX con sei cilindri, doppio albero a camme in testa, 24 valvole e oltre 100 CV.
Queste credenziali, insieme a un rumore che solo un sei cilindri può fare, hanno contribuito a far sì che la CBX conquistasse le prime pagine dei giornali di tutto il mondo al momento del suo lancio nel 1978, oltre al fatto che era la moto di serie più veloce e potente dell'epoca. Si può affermare che nessun'altra moto ha lasciato un tale segno da allora. Questo esemplare è stato fornito nuovo da George Dye in California, con il "kit GP" montato fin dall'inizio. La moto è stata poi trasportata a Las Vegas per vivere con l'acquirente, facendo parte di una collezione interna di varie moto (principalmente Ducati). La CBX è rimasta in condizioni di assoluta novità e inutilizzata all'interno di questa collezione per 31 anni! La storia è sorprendente per una moto inutilizzata, con ogni pezzo di storia presente, dal primo ordine a oggi. Carrozzeria e vernice Naturalmente questa CBX sfoggia ancora la vernice originale, che ha un aspetto sensazionale. I livelli di lucentezza e la chiarezza sono fantastici, la vernice, che spesso può perdere la sua "pop", ha un aspetto superbo, è molto chiaro che questa moto è stata curata per tutta la sua vita.
Anche le ruote sono in finitura originale e hanno ancora un aspetto fantastico, la sella, le staffe della pedana, gli ingranaggi del cambio, le leve - tutto in condizioni eccellenti. Questa moto è stata l'inizio di molte conversazioni all'interno del nostro showroom quando gli ospiti sono venuti a trovarci, in quanto semplicemente non riescono a credere alle condizioni di una moto originale del 1979. Anche i tubi dei freni mostrano ancora la zincatura non appannata sulle estremità. Un esempio veramente bello, di una moto molto speciale. Interni e finiture Tutte le finiture sono in condizioni superbe.
Motore Il famoso sei cilindri Honda da 1047 cc. Ispirato e progettato grazie alle moto da GP a sei cilindri Honda degli anni '60, per il progetto CBX furono sviluppati e testati sia un quattro cilindri che un sei cilindri, con Honda che decise di optare per il sei cilindri per una moltitudine di ragioni. Il sei cilindri sportivo a doppia camma in testa, 24 valvole, era assolutamente fuori dal mondo e ancora oggi è causa di molte conversazioni quando la gente si rende conto che è un sei cilindri.
La CBX 1000 ha conquistato la corona di moto più veloce e più potente al momento dell'uscita sul mercato e rimarrà sempre un'icona dell'epoca. Questo esemplare è in condizioni di dismissione, come ci si aspetterebbe. Tutto si presenta molto bene, dimostrando le eccellenti condizioni di conservazione nel corso degli anni. Materiale di funzionamento Tutto il materiale di funzionamento è in ordine superbo. Zero modifiche, i pneumatici originali sono ancora montati!
