Descrizione
Ecco una MGB Roadster del 1966 preparata in modo favoloso per i rally su strada! Preparata pensando ai lunghi viaggi e ai rally. Specifiche: Motore: 1948cc Motore alleggerito e bilanciato ad alta compressione 10:5:1 Testata benzina stage 2 1. 75" carburatori Su Kent 717 camma ad alta alzata Sistema di scarico tubolare Maniflow Accensione elettronica e aggiornamento a un alternatore da 55amp Filtro king regolatore del filtro del carburante e tubi del carburante aeroquip Ventola di raffreddamento Kenlowe e ventola originale azionata dalla manovella Pompa del carburante Facet Cambio: Cambio a 4 sincronizzatori completamente ricostruito Disco e coperchio della frizione per impieghi gravosi Unità Overdrive ricostruita operativa su 3a e 4a con interruttore sulla scatola del cambio Carrozzeria:
Completamente restaurata nei primi anni 2000 ad uno standard eccellente Carrozzeria colorata sotto e completamente priva di ruggine Bordi delle ali arrotolati per dare maggiore spazio alle ruote Ruote stile Minilite da 15" e pneumatici Continental per tutte le condizioni atmosferiche Luce di retromarcia d'epoca Luci spot anteriori Hard top originale e capote opzionale Roll bar MGB I tubi del carburante e dei freni passano all'interno dell'auto Sospetto:
Molle potenziate su tutto il perimetro Sospensioni completamente polipropilate Bilancieri a camber negativo Freni: Doppio circuito, anteriore posteriore sdoppiato Cilindri di piccolo diametro al posteriore per evitare il bloccaggio Assale: Assale completamente ricostruito con rapporto 3:9:1 Elettrici: Cablaggio su misura, Auto cablate tramite relè Scatola dei fusibili all'interno dell'auto Staccabatteria FIA Interruttore staccabatteria Pompa del carburante Brantz Interno Luce di mappa Per riassumere questo veicolo è stato restaurato e mantenuto senza badare a spese. È arrivato a noi dopo essere stato nella sua precedente proprietà per oltre 12 anni dove ha gareggiato con grande successo. Più di recente, nel giugno 2024, si è classificata al 2° posto di classe. Nelle mani giuste sarà sicuramente una vincitrice di classe con poca o nessuna preparazione richiesta prima dell'uso! Questa vettura non può essere paragonata alle auto da rally stradali mal preparate! Le distanze tra i pannelli sono eccezionali, così come la trasmissione e la fruibilità anche solo per il normale uso su strada! Questo è uno da non perdere Il costo di costruzione di un'auto a qualsiasi punto vicino a questa specifica costerebbe più di £ 50k +. Fornita oggi dopo un servizio completo e un certificato di revisione prima della consegna. Perché non prenotare una visualizzazione? La nostra caffettiera è sempre calda!
