Caratteristiche principali

Affascinante colore British Racing Green con interni in pelle nera e finiture cromate
Ampi lavori di restauro effettuati negli anni '90 per portarla a un livello da concorso, con perizia indipendente
Lavori di restauro per oltre 6.000 sterline effettuati nel 2025 da specialisti di auto d’epoca
Gli interventi hanno riguardato carburatori, impianto elettrico, manutenzione, freni e installazione dell’accensione elettronica
Raro motore a sei cilindri in linea C in versione con guida a destra (RHD) e overdrive di serie

Il fascino

L’unione tra la slanciata MG B e il motore a sei cilindri in linea della Serie C, simile a quello della Big Healey ormai fuori produzione, ha dato vita a una delle migliori auto sportive da turismo degli anni ’60. Trascurate per molti anni, queste auto rare stanno ora ricevendo l’attenzione che meritano. E a ragione: nessun’altra auto d’epoca di quel periodo eguaglia il loro mix di stile britannico, comfort e rarità.

Costruita all’inizio del 1969, questa auto era originariamente una delle 3.100 roadster con guida a sinistra. È tornata nel Regno Unito nel 1993, dove è stata sottoposta a un restauro completo. La documentazione dell’epoca, redatta dal Bromsgrove MG Centre, classifica l’auto come «da concorso» sotto ogni aspetto. Negli anni successivi è stata chiaramente trattata con cura, poiché la sua classica vernice British Racing Green e gli interni in pelle nera continuano a presentarsi in ottime condizioni. È dotata del tanto ricercato overdrive.

Il venditore è solo il terzo proprietario del veicolo nel Regno Unito, avendola acquistata alla fine del 2024. Da allora, ha speso oltre 6.000 sterline per la manutenzione presso specialisti di auto d’epoca. Gli interventi hanno compreso la revisione, riparazioni elettriche, l’installazione di un’accensione elettronica, interventi sui freni, riparazioni del cablaggio e revisioni del carburatore.

Grazie al restauro di alta qualità e ai recenti investimenti, questa MGC in ottimo stato si presenta al meglio per l’acquirente.

Informazioni chiave

Chilometraggio: 6.278 miglia (secondo il contachilometri)
Paese di registrazione: Regno Unito (precedentemente all’estero)
Stato della revisione tecnica: esente
Specifiche tecniche: motore a sei cilindri in linea Serie C da 2.912 cc, doppio carburatore SU, cambio manuale a quattro marce con overdrive
Documentazione: libretti di bordo, manuale di officina, 1 set di chiavi, fatture
Immatricolazione: l’auto viene venduta con la targa esposta YUY106G; la targa 114YUM riportata sul certificato V5 non è inclusa

Manutenzione recente:

25/05 - 990 £ - RS Autos - riparazioni all’impianto elettrico e al cablaggio elettrico
25/03 - 688 £ - RS Autos - revisione dei carburatori
25/02 - 4.704 £ - Jim Stokes Workshop - revisione, accensione elettronica, interventi sui freni, ecc.

I dettagli

Acquistata dall’attuale proprietario nell’ottobre 2024 con un investimento significativo, come indicato
Restauro risalente agli anni ’90 e conversione in guida a destra con documentazione di supporto
Vernice in British Racing Green in ottime condizioni, con piccoli dettagli da notare nelle foto
Tra queste vi sono aree ritoccate difficilmente visibili, scheggiature sui bordi e scheggiature sulla minigonna anteriore
La carrozzeria si presenta bene, compreso il sottoscocca, come mostrato nelle foto
Cerchi a raggi cromati in buono stato con ruota di scorta in tinta
Pneumatici Fulda abbinati montati
Le finiture cromate sono in buone condizioni, con lievi segni di usura sul rivestimento della griglia anteriore
Interni in pelle nera con tappetini coordinati in buone condizioni
Interni standard della MGC convertiti in guida a destra con finiture e cruscotto ben conservati
Fornito con tetto pieghevole rimovibile in vinile nero in buone condizioni

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