Descrizione
Napier Bentley Quanti di noi hanno aperto vecchie porte polverose sperando che dietro di esse si nascondesse qualcosa di raro e dimenticato da tempo? Per Mike miglia il sogno è diventato realtà quando, durante una visita in Cumbria, ha trovato un motore e una scatola del cambio Napier 40/ 50 in una "fabbrica ombra" abbandonata. Il caro amico di Mike e specialista Bentley, Peter Butler, è stato in grado di fornire una coppia di longheroni, che sono stati trasformati in un telaio con passo di 10 piedi e 3 pollici per ospitare il motore Napier più lungo. Fu reperito anche un assale anteriore senza freni e un assale posteriore Bentley modificato per trasportare un singolo set di ganasce dei freni. Il motore era in gran parte completo e in buone condizioni. Gli alesaggi standard da 4 pollici necessitavano semplicemente di nuovi anelli. La manovella a sette cuscinetti è stata sottoposta a crack test, mentre le aste e le canne sono state rimesse a punto e alesate dalla Speyer & Walker Company. La testa è stata sottoposta a un intervento più completo, con nuovi inserti di sede temprati e nuove valvole e molle. La scatola del cambio è stata smontata e pulita a fondo sia all'interno che all'esterno e le parti esterne sono state riverniciate insieme alla leva del freno a mano.
Un radiatore nuovo e piuttosto raffinato, riprodotto dalla Star Engineering di Newport, con 350 metri di tubi di rame incorporati nel nucleo, che funziona bene in tutte le giornate, tranne quelle più calde, anche senza ventola. Quando si è trattato di rinnovare la carrozzeria del veicolo, è stato marcato il suggerimento che una replica di una TT Bentley del 1922 sarebbe stata la più adatta, e un vero stile d'epoca per una Napier sportiva. Dopo aver visitato l'auto completata di Stuart Forsey, si è avuta la conferma che lo stile TT era un approccio valido, insieme all'uso di ruote e pneumatici più alti con bordo perlato 880 x 120. Questo tipo di carrozzeria è stato realizzato da Richard Forsey. Questo tipo di carrozzeria è stato realizzato da Richard Davey insieme a un sottotelaio e a un sistema di scarico esterno. È stata montata una scatola dello sterzo Sunbeam rielaborata, che ha permesso di ottenere una guida sicura e di preparare l'auto a lunghe ed esaltanti avventure.
Dopo 14 anni di ricerche e fatiche, la Bentley Napier è stata completata nel 2014. Da allora, sono seguiti molti viaggi memorabili e partecipazioni a eventi del VSCC, oltre a quattro viaggi di successo a Montlhery, compreso il 100° anniversario pochi mesi fa. C'è qualcosa di veramente speciale nel possedere un veicolo "unico". Forse non vi sveglierete stamattina pensando di dover acquistare una Napier, ma il motore a sei cilindri da 6 1/ 4 di litro a bassi regimi ha un suono speciale che provoca un rombo ineguagliabile nell'anima. Il cofano in nichel e l'elegante cruscotto sono una gioia per gli occhi: questa è un'auto che non mancherà di portare qualcosa di speciale nella vita di tutti i giorni. L'auto è stata tutto ciò che il nostro cliente aveva previsto, ma la Napier Bentley viene ora messa in vendita a malincuore per fare spazio a nuove avventure.
Cosa potrebbe desiderare di più un appassionato esigente? Informatevi per tempo, per iniziare il vostro nuovo emozionante capitolo.
