Descrizione
1991 Mercedes-Benz (S124) 230TE Estate Auto (7 posti) Solo 85k miglia - FSH (30+ timbri) - Factory Behr AC (Convertito a R134a) - Cruise Control - MB Tex Un ricercato pre '92 W124 - Ora nel suo 33 ° Anno Bella 512 Almandine Red - 178 Grigio MB-Tex Interni Un Ex Channel Islands auto in condizioni superbe - Uno dei migliori W124 station wagon disponibili L'AUTO Data di immatricolazione: 20/ 08/ 1991 (Jersey) (Regno Unito continentale 16/ 05/ 2017) VRM: J149 AUX Scadenza certificato di revisione: 8 maggio 2025 (nessun certificato di revisione) Chilometraggio: 85. 350 miglia Detentori precedenti sul V5: 3 Stato HPI: 100% Clear (rapporto incluso) Storia del servizio: FSH 30 timbri (12 x MB/ 4 x Specialista/ 14 x Indipendente) + Grande file A4 di fatture / documentazione di supporto Ultimo servizio: a 85. 341 miglia (giugno 2024) Preparazione Lavori eseguiti: Servizio completo come segue: * Olio / filtro * Filtro dell'aria * Spark Plugs * Fluido dei freni sostituito * Freni Stripped / pulito / ricostruito Altro lavoro fatto:
* Montante superiore delle sospensioni SNF sostituito * Montante superiore delle sospensioni OSF sostituito * Stivali degli ammortizzatori anteriori e fermi d'urto sostituiti * Cuscinetto a sfera inferiore SNF sostituito * Braccio dello sterzo OS sostituito * Montanti e boccole antirollio anteriori rimontati * Diversi tubi del servosterzo sostituiti * Liquido del servosterzo lavato e sostituito * Filtro del servosterzo sostituito * Giunto in gomma dell'albero di trasmissione anteriore sostituito * Cuscinetto centrale dell'albero di trasmissione sostituito cuscinetto centrale sostituito * Giunto in gomma dell'albero di trasmissione posteriore sostituito * Entrambi i puntoni autolivellanti sostituiti * Fluido autolivellante sostituito * Guarnizione del coperchio del bilanciere sostituita * Cappotto riverniciato a causa di schegge di pietra e macchie di calce di uccelli * Schermo LCD dell'indicatore della temperatura esterna sostituito * Collegamento radio ISO installato correttamente (saldato e termoretraibile) * Radio Continental "Retro" TR7412UB-OR Radio con unità Bluetooth/ Aux/ USB montata * Altoparlanti anteriori sostituiti (ASX QE-120) * 4 Ruote cingolate * Vari tubi del carburante sostituiti * Gomme dello scarico posteriore sostituite CARATTERISTICHE Interni MB-Tex ABS Aria condizionata Behr di fabbrica - Convertita correttamente a R134a al costo di oltre 1000 sterline Cruise Control Bracciolo anteriore Poggiatesta anteriori e posteriori Opzione sette posti Alzacristalli elettrici Chiusura centralizzata Tetto apribile/ scorrevole elettrico Servosterzo Specchietti retrovisori elettrici/ riscaldati Fari anteriori regolabili sul carico Fendinebbia Continental "Retro" TR7412UB-OR Radio con USB, Aux e Bluetooth Antenna elettrica Sospensioni autolivellanti (SLS) Portellone posteriore a chiusura morbida Copertura/ guardia di carico integrata Tappetini a coste grigi MB Cerchi in lega a 15 fori MB con pneumatici Goodyear (ruota di scorta non utilizzata) Kit attrezzi, Kit di pronto soccorso e triangolo di emergenza tutti presenti DATI GENERALI FIN WDB1240832F190971 Modello 230 TE Motore 102982 22 211752 Trasmissione 722408 03 077024 Numero d'ordine 0 1 537 27380 Posizione d'ordine GRAN BRETAGNA Interni MB-TEX - GRIGIO (178) Vernice 1 ALMANDINE RED METALLIC (512U) Circa. Data di costruzione 1991-06 CODICE DESCRIZIONE 240 INDICATORE DI TEMPERATURA ESTERNA 300 VANO PORTAOGGETTI IN VANO ANTERIORE 341 LAMPEGGIANTI AGGIUNTI 362 VEICOLI RHD A NORMA CE (CODICE DI CONTROLLO) 412 TETTO SCORREVOLE ELETTRICO CON DISPOSITIVO DI INCLINAZIONE 420 TRASMISSIONE AUTOMATICA 4-440 TEMPOMAT (CRUISE CONTROL) 467 STRUMENTI CON SCRITTE IN INGLESE 524 VERNICE - CONSERVAZIONE 538 ANTENNA AUTOMATICA E ALTOPARLANTE ANTERIORE - SENZA RADIO 541 DOPPIA TENDINA A RULLO USATA COME PROTEZIONE BAGAGLI E PASSEGGERI 586 CONDIZIONATORE BEHR, E REGOLATORI ELETTRICI DEI FINESTRINI DELLE PORTE ANTERIORI E POSTERIORI 593 VETRO TERMOISOLANTE, TUTTO INTORNO, LUNOTTO TERMICO (VETRO DI SICUREZZA A LASTRA SINGOLA), FILTRO A BANDA 613 PROIETTORE PER LA CIRCOLAZIONE A SINISTRA 620 VEICOLI CON TECNICA CATALITICA 722 PORTABAGAGLI, INTEGRATO 724 ANCORAGGIO PER IL CARICO 731 FINITURE IN LEGNO, 812 ALTOPARLANTI MONTATI POSTERIORI 844 PANCHINA PIEGHEVOLE NEL COMPARTO DI CARICO, INVERSA ALLA DIREZIONE DI VIAGGIO SOMMARIO Questo ormai rarissimo Mercedes S124 230TE ad alte prestazioni è stato originariamente fornito da Jackson's Mercedes St. Helier, e ha trascorso la maggior parte della sua vita nel clima più mite di Jersey, sotto la custodia di un solo proprietario sull'isola, prima di essere portato sulla terraferma nel 2017. Per questo motivo la carrozzeria e la struttura sono in ottimo stato. Inoltre, nel 2015 l'auto è stata sottoposta a importanti lavori alla testata, tra cui la catena di distribuzione, le valvole e la sostituzione della guarnizione della testata, quindi il principale problema meccanico del motore M102 è già stato risolto, e una cosa in meno di cui preoccuparsi in futuro.
Dal 2017, ha avuto solo tre proprietari sulla terraferma, uno dei quali è un membro del Mercedes Club e ingegnere in pensione che ha adorato quest'auto e ancora rimpiange di averla venduta. L'ha sostituita con un'altra W124 Estate dopo un anno, ma questa gli manca ancora. È un'auto che conosco molto bene, visto che l'ho incontrata per la prima volta tramite uno dei miei contatti del MB Club all'inizio del 2021, durante le ultime fasi della pandemia. Con alcune restrizioni ancora in vigore, ho scelto di tenerla per un po' e non l'ho venduta fino al 2022, quando è stata venduta il 14 marzo a 63. 000 a un ottico di Lincoln, che l'ha tenuta per due anni, percorrendo poco più di 20. 000 miglia in quel periodo. Durante il suo mandato è stata tenuta in garage, curata in modo adeguato, sottoposta a manutenzione puntuale e tutti i problemi che si sono presentati sono stati affrontati in modo adeguato da specialisti di tutto rispetto, tra cui la ricostruzione dell'impianto di iniezione del carburante e un'ulteriore revisione dell'impianto di climatizzazione. Tuttavia, a causa di un cambiamento di circostanze, dato che stava avviando un'attività in proprio, ha deciso di vendere e mi ha chiesto, nel dicembre 2023, se fossi interessato ad acquistarla di nuovo, cosa che non ho esitato ad accettare, dato che auto come questa non si trovano spesso sul mercato. Ho ritirato l'auto da Lincoln due giorni prima dell'Anno da poco trascorso e l'ho guidata per 120 miglia fino a casa, con un vento molto forte. Negli ultimi mesi ho esaminato l'auto con un pettine a denti stretti e ho affrontato altri lavori che ritenevo necessari, annunciati più avanti in questa pagina. L'auto è ora pronta per la prossima fase della sua vita, che sia come auto d'epoca per uso occasionale o come auto di tutti i giorni; un compito che è ben in grado di svolgere, la W124 Estate è probabilmente una delle auto più pratiche mai costruite, e ha lo spazio di carico più utilizzabile di qualsiasi station wagon mai realizzata, ad eccezione della Volvo 240 e 740. Per questo motivo la W124 Estate è stata vittima del suo stesso successo: molte di queste auto sono state abusate e utilizzate come furgoni da commercianti e antiquari per la loro impareggiabile capacità di trasportare carichi (e persone). Se siete alla ricerca di una di queste auto, vi renderete presto conto che le W124 Estate decenti sono sempre più rare al giorno d'oggi, e trovare un esemplare eccezionale con specifiche come questa è una vera scoperta. La maggior parte di queste auto ha ormai superato il periodo di massimo splendore e quelle migliori che rimangono non sono solitamente così ben equipaggiate come questa. Inoltre, è ormai ampiamente accettato, e qualcosa di cui gli specialisti come me si sono accorti anni fa, che le W124 pre-facelift sono di gran lunga superiori in termini di qualità rispetto alle vetture successive, e di conseguenza stanno diventando molto ricercate. Quindi, se siete sul mercato per quella che ritengo sia la migliore station wagon mai prodotta, non credo che rimarrete delusi da questo esemplare.
MTSV CLASSIC MERCEDES MTSV (abbreviazione di Mark Taylor Specialistici Veicoli) è nata da un'inguaribile ossessione che dura da tutta la vita per tutto ciò che ha quattro ruote, in particolare quelle che portano la leggendaria Stella a Tre Punte. Fondata da me, Mark Taylor, nel novembre 2005, quando il mercato delle auto d'epoca era agli albori e molto prima che "ogni uomo e il suo cane" salisse sul carro delle auto d'epoca. Specializzato in Car & Classic dalla fine degli anni '70 fino agli anni 2000, mi capita spesso di fare incursioni in altre auto d'epoca di qualità e a volte anche in auto moderne, ma il requisito è sempre quello di essere interessante e/ o un po' diverso; la mia teoria, che finora mi è stata utile, è che se piace a me, probabilmente piacerà a qualcun altro!
La mia principale specializzazione sono le leggendarie Mercedes W201 190 e Mercedes W124; sono fermamente convinto che questi modelli siano stati il massimo in termini di qualità pura e teutonica e ritengo che siano le migliori auto che la Mercedes abbia mai marcato. Nel corso degli anni ho accumulato una notevole conoscenza di entrambe le W201 190 e W124, che sono sempre felice di condividere, e recentemente ho contribuito a una guida all'acquisto della W201 scritta da Julian Parish. Ho anche una vasta esperienza della maggior parte dei modelli Mercedes che rientrano nella mia "fascia di interesse", ovvero la Classe C W116, W123, W202 e W203, CLK W208 e W209, Classe E W210 e W211, Classe S W126 e W140, SLK R170 e R171 e Classe SL R129. Ovviamente, con il passare del tempo anche i modelli successivi stanno entrando nel mio radar MTSV si è sempre concentrata e si concentrerà sempre sulla qualità piuttosto che sulla quantità e, così facendo, si è guadagnata e continua a mantenere un'invidiabile reputazione tra i suoi numerosi clienti sia nel Regno Unito che all'estero, molti dei quali sono diventati tre, quattro e addirittura cinque volte clienti abituali, alcuni dei quali sono diventati anche buoni amici. Sono anche annunciato nel Mercedes Club Directory come azienda raccomandata e molte delle mie auto più rare sono state pubblicate anche dalla stampa automobilistica. LA DIFFERENZA DI MTSV A differenza di altri, non vado semplicemente ad acquistare un'auto qualsiasi, le do una bella ripulita e poi la pubblicizzo a un prezzo superiore a quello d'acquisto, ignorando eventuali problemi dell'auto nella speranza che il nuovo acquirente non se ne accorga... Non potrei mai farlo. Le auto da cui mi rifornisco sono selezionate con cura e lavoro molto duramente in modo che, quando le mie auto mi lasciano, ho la soddisfazione di sapere che sono al meglio delle possibilità che ho a disposizione. Per questo motivo ho molti clienti abituali e nuovi clienti che mi sono stati raccomandati attraverso il passaparola... il massimo riconoscimento per chiunque sia in affari.
