Descrizione
Questa favolosa Rapide Serie B è stata completamente restaurata all'inizio degli anni '90 e venduta poco dopo, nel 1994, all'ultimo proprietario. Egli l'ha usata con parsimonia negli ultimi 30 anni. Il tachimetro segna solo 4511 miglia.
Recentemente la B Rapide è stata sottoposta a un intervento di manutenzione; la dinamo è stata ricostruita perché non si caricava correttamente (ora lo fa) e sono stati risolti altri problemi minori.
È stato montato un bel tachimetro Smiths Black Shadow da 5 pollici e i tamburi dei freni anteriori Black Shadow sono stati rigati. Tra gli aggiornamenti più importanti figurano un moderno magnete BTH autogenerante per facilitare l'avviamento e la dinamo Miller originale convertita a 12 V. Il fanale posteriore originale Miller è presente così come il cerchio posteriore originale Dunlop da 19 pollici. È presente anche la cassetta degli attrezzi originale, ma nelle foto non è montata.
La B Rapide funziona molto bene e parte al primo colpo. La compressione è molto buona. Le marce si selezionano e si innestano senza problemi.
Quando la Rapide è stata venduta nel 1994, è stata venduta come una Rapide con numeri corrispondenti. Ciò era confermato da un certificato di fabbrica del Vincent Owners Club e dal fatto che il libretto di circolazione originale marrone che confermava tutti i numeri era/è presente con la moto. Certo, i numeri del telaio sono 1900, oltre al numero del motore, come dovrebbe essere. Tuttavia, da allora è emerso che i numeri del telaio sono in realtà delle marche apposte quando la Rapide è stata restaurata all'inizio degli anni '90 e prima di essere venduta. I numeri sembrano molto originali e sono molto simili alle stampigliature originali Vincent dell'epoca. Solo una cifra è leggermente più compressa rispetto alla timbratura originale.
Abbiamo appreso che non è insolito che i Vincent con numeri "sostituiti" siano stati emessi con certificati di fabbrica tra la fine degli anni '80 e l'inizio degli anni '90. Per fortuna, gli ufficiali del VOC sono riusciti a trovare una soluzione. Fortunatamente gli ufficiali di registrazione del VOC sono ora molto più attenti.
Quindi, sebbene la Serie B Rapide sia un ottimo e corretto esemplare, pur essendo presente il libretto di circolazione originale marrone e il certificato VOC, i numeri di telaio non sono autentici e deve essere considerata come una Serie B senza numeri corrispondenti.
La Rapide è iscritta con V5 nel Regno Unito e ha il libretto di circolazione originale marrone.
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