Descrizione
Una Ferrari V12 a motore anteriore è una ricetta d'epoca, non si può negare. La 550 e la successiva 575 hanno portato avanti una lunga tradizione di auto GT veloci uscite dalla linea di produzione di Maranello. La 550 è stata lanciata a metà degli anni Novanta, ma all'inizio degli anni Duemila il mercato delle auto GT veloci si stava surriscaldando.
La Ferrari decise di non lasciare nulla sul tavolo, sviluppando la 550 nella 575. Riduzione del peso, migliori freni Brembo e controllo elettronico attivo degli ammortizzatori sono tutte aggiunte apportate al nuovo modello, mentre all'interno sono stati introdotti un cruscotto, sedili e portiere completamente nuovi. In definitiva, la 575 è stata costruita con uno standard superiore a quello della 550.
Questo esemplare in particolare è un modello del 2002, consegnato nuovo nel luglio dello stesso anno al suo proprietario originale, un appassionato collezionista, che durante gli anni della sua formazione ha condiviso il garage con auto come una Miura SV e una Porsche 959, una bella compagnia!
Esternamente, l'auto è rifinita in Blu Pozzi, uno dei colori più desiderabili per la 575M. Essendo una tinta non metallizzata, è facile notare le imperfezioni, ma non ce ne sono di degne di nota. La vernice ha una profonda lucentezza e brillantezza.
I cerchi sono a cinque razze da 18 pollici e sono in condizioni pari al nuovo, grazie a una recente ristrutturazione da parte del team di DK Engineering che li ha rivestiti con un nuovo set di pneumatici Pirelli PZero e ornati con nuovi tappi centrali.
Gli interni, invece, sono ancora più caldi. Il tema principale è la pelle bordeaux, che adorna i sedili a secchiello in fibra di carbonio, il cruscotto e i pannelli delle porte, mentre la moquette è di un blu scuro, forse ispirato all'esterno della Pozzi. All'interno, tutto funziona come dovrebbe e non ci sono interruttori appiccicosi, un problema che può affliggere le Ferrari di quest'epoca.
Sotto il cofano c'è un V12 da 5, 7 litri che produce oltre 500 CV e può spingere l'auto fino a 200 miglia orarie. È abbinato a un cambio manuale a 6 marce che offre il massimo piacere di guida. Il vano motore è quello che ci si aspetta da una Ferrari sottoposta a una manutenzione meticolosa, privo di danni, perdite o problemi. La meccanica è completata dal recente avvento di un sistema di scarico Tubi, per aiutare il V12 a cantare. Lo scarico originale Ferrari è incluso nella vettura.
La vettura è dotata di tutti i libretti e manuali originali e di un libretto di manutenzione che comprende;
01/ 2004 - Assistenza - Meridien Modena - 1. 234 miglia 10/ 2004 - Assistenza - HR Owen - 4. 221 miglia 02/ 2005 - Assistenza - HR Owen - 5. 938 miglia 11/ 2005 - Assistenza - Graypaul Ferrari - 8. 006 miglia 11/ 2006 - Assistenza - Carrs Ferrari - 13. 065 miglia 02/ 2007 - Assistenza - Carrs Ferrari - 13. 432 miglia 04/ 2008 - Assistenza - Carrs Ferrari - 17, 139 miglia 05/ 2009 - Assistenza - Carrs Ferrari - 20. 260 miglia 05/ 2010 - Assistenza - Carrs Ferrari - 22. 674 miglia 06/ 2011 - Assistenza - Carrs Ferrari - 24. 284 miglia 06/ 2012 - Assistenza - Carrs Ferrari - 26. 154 miglia 11/ 2012 - Kit frizione sostitutivo - Carrs Ferrari - 26. 422 miglia 02/ 2013 - Assistenza - Graypaul Ferrari - 27, 357 miglia 11/ 2013 - Assistenza - DK Engineering - 27. 932 miglia 11/ 2014 - Assistenza - Bob Houghton - 28. 437 miglia 12/ 2015 - Assistenza - Bob Houghton - 28. 594 miglia 12/ 2016 - Assistenza - Bob Houghton - 28. 739 miglia 12/ 2017 - Assistenza - Bob Houghton - 29. 012 miglia 11/ 2018 - Assistenza - Bob Houghton - 29. 074 miglia 12/ 2019 - Assistenza - Bob Houghton - 29., 289 miglia 11/ 2020 - Assistenza - Bob Houghton - 29. 303 miglia 11/ 2021 - Assistenza - Bob Houghton - 29. 376 miglia 05/ 2023 - Assistenza - Bob Houghton - 29. 463 miglia La 575M è probabilmente la Ferrari d'epoca per eccellenza, con un'estetica da urlo, una qualità costruttiva e un'affidabilità che consentono di godersela senza timori e prestazioni in grado di tenere il passo delle moderne super GT. Solo 69 575M con guida a destra e manuale a 6 marce sono arrivate nel Regno Unito, quindi questo particolare esemplare, con la sua combinazione di colori da urlo e i sedili in carbonio, si candida sicuramente a essere il migliore disponibile per l'acquisto. Come per tutti i nostri veicoli, su richiesta è disponibile una cartella digitale completa contenente altre immagini, video del giro e scansioni della storia del veicolo. L'auto può anche essere visualizzata su appuntamento presso il nostro showroom di West London.
