Descrizione
La nuova serie R129 di SL Mercedes Benz fu consegnata al pubblico in attesa più di 35 anni fa. Un serio passo avanti rispetto alla tanto apprezzata e ammirata R107 che era stata in produzione per quasi 20 anni!
Le nuove versioni furono quindi pesantemente modificate: un roll hoop per proteggere l'hard top quando veniva lasciato in garage, aria condizionata completa, sedili elettrici con memoria, chiusura elettrica per l'hard top e per il soft top Il V8 500SL era inizialmente l'headliner e il motore aggiornato vantava una testa a 32 valvole, Il motore aggiornato vantava una testata a 32 valvole, che le consentiva di girare molto più rapidamente e di produrre 322 CV (in precedenza 227 CV) e una velocità massima limitata a 130 km/ h. Soprattutto, la velocità di accelerazione era stata notevolmente aggiornata, con i 60 km/ h raggiunti in poco più di 6 secondi, e con il cambio automatico a 4 marce lasciare la linea al semaforo era molto più facile e veloce rispetto a una Ferrari con cambio manuale, Per questo motivo, i modelli minori con 6 cilindri da 3 litri con 12 o 24 valvole furono prodotti e acquistati molto più comunemente - avevano tutti lo stesso aspetto e costavano molto meno Il piccolo stemma sul bagagliaio era l'unica cosa che si poteva usare per distinguerli - quindi la 500SL era una versione seriamente superiore e di conseguenza ne furono acquistate molte meno, Eravamo soliti gestire una prima 500SL quando si trovava a Kensington, ma purtroppo un camion si schiantò contro la Royal Albert Hall e questa fu la sua fine, quindi siamo più che entusiasti di avere questa bambina qui ora Rifinita nella più deliziosa combinazione di colori Verde Abete metallizzato e Beige per gli interni, I primi esemplari avevano l'affascinante carrozzeria bicolore che è stata aggiornata sulle versioni successive ed è diventata colorata per sembrare più moderna (una cosa della fine degli anni Novanta) e riteniamo che questi primi esemplari siano più affascinanti su questa base L'ultimo proprietario l'ha acquistata all'inizio del 2016 e l'ha tenuta per oltre 8 anni, mentre il proprietario precedente l'ha tenuta ancora più a lungo (14 anni). Entrambi (in realtà anche il tizio precedente) erano vicini di casa In realtà nessuno di loro l'ha usata per l'uso quotidiano, e ovviamente solo per le occasioni speciali per gli ultimi 17 anni meno di 5. 000 miglia sono state coperte Pneumatici nuovi (corretto Pirelli 225 / 55 R16) su tutto il perimetro sono quasi nuovi, e un set di distanziali ruota posteriore la marca un po 'più butch pure Tutto funziona e lei corre così liscia non si potrebbe mai pensare che siete in una macchina più di 30 anni Un completo cracker-jack e una macchina a motore che ci godremo mentre lei è qui, per quanto tempo!
