Descrizione
L'ultima volta che abbiamo venduto questa superba MGC Roadster nel 2013 a un nostro cliente di Harrogate, che ha percorso 3000 miglia con l'auto e l'ha mantenuta in modo eccellente per tutta la durata della proprietà. Dopo aver goduto di oltre 10 anni con la MGC, il nostro cliente ha deciso di provare qualcosa di nuovo e ha acquistato una Morgan da noi, guidando la MGC senza problemi in due occasioni da Harrogate. LTU 275G è stata costruita dal 29 agosto al 12 settembre 1968 e ha lasciato la fabbrica in British Racing Green con finiture nere, cofano nero e ruote a filo. L'auto è stata fornita nuova come esportazione dal Nord America ed è rimasta negli Stati Uniti per 25 anni prima di essere iscritta qui nel Regno Unito nel 1993. Nei primi anni 2000 la LTU 275G si trovava nell'area di Sandbach, nel Cheshire, e veniva utilizzata per partecipare a mostre e raduni locali. Quando l'abbiamo venduta nel 2013, l'auto era un'eccellente e robusta vettura da guida e l'abbiamo ulteriormente migliorata con l'installazione di una scatola del cambio overdrive ricondizionata, nuovi supporti del motore, il montaggio di un nuovo cavo del tachimetro e la manutenzione completa dell'auto. Nel corso degli 11 anni di proprietà sono state spese circa 10. 000 sterline per la manutenzione e il miglioramento di alta qualità. Tra questi, l'assistenza regolare e le migliorie apportate, tra cui i nuovi tappi delle portiere, il nuovo cofano e il successivo telaio pieghevole, il nuovo tonneau, le nuove cinture di sicurezza con avvolgimento a inerzia e i nuovi pneumatici Continental. Le condizioni meccaniche includono una nuova pompa dell'acqua, un radiatore e un termostato ricondizionati, una nuova pompa dei freni e un servofreno più grande, vari tubi dei freni nuovi e un set di ganasce dei freni, nuovi tubi flessibili del carburante ai carboidrati, tappi nuovi, un paraolio principale posteriore, una frizione completamente nuova e un volano ridisegnato. La nostra MGC è fantastica da guidare, si comporta incredibilmente bene su strada con un motore forte, in forma e sano che mantiene un'ottima pressione dell'olio, e il cambio overdrive funziona perfettamente con cambi piacevoli in tutta la scatola. L'auto si comporta molto bene e offre un'esperienza di guida divertente, piacevole e molto affidabile. Dopo tutti questi anni dal restauro, la carrozzeria è dritta e strutturalmente eccellente, la vernice BRG ha una buona finitura brillante e con i fili cromati e un nuovo cofano la C ha un aspetto molto elegante. La tappezzeria è ben presentata con sedili in pelle nera con profili verdi, i tappeti sono molto buoni e il cruscotto in legno fa molto anni '60. La C ha un vano motore elegante e ordinato con eccellenti parafanghi interni e la parte inferiore dell'auto è eccellente.
