Beschreibung
Wir haben diesen großartig fahrenden MGC Roadster zuletzt 2013 an einen unserer Kunden in Harrogate verkauft, der 3000 Meilen mit dem Auto zurückgelegt hat und es während der gesamten Besitzzeit hervorragend gepflegt hat. Nachdem er mehr als 10 Jahre mit dem MGC genossen hat, hat unser Kunde beschlossen, etwas Neues zu versuchen und hat einen Morgan von uns gekauft, wobei er den MGC bei zwei Gelegenheiten von Harrogate zu uns gefahren hat. LTU 275G wurde vom 29. August bis zum 12. September 1968 gebaut und verließ die Fabrik in British Racing Green mit schwarzer Zierleiste, schwarzem Verdeck und Drahträdern. Der Wagen wurde neu als nordamerikanischer Export geliefert und blieb 25 Jahre lang in den USA, bevor er 1993 hier in Großbritannien zugelassen wurde. In den frühen 2000er Jahren stand der LTU 275G in der Gegend von Sandbach in Cheshire und wurde für die Teilnahme an lokalen Shows und Rallyes genutzt. Als wir das Auto 2013 verkauften, war es ein ausgezeichnetes, starkes Auto, das wir durch den Einbau eines überholten Overdrive-Getriebes, neuer Motorlager, eines neuen Tachokabels und einer umfassenden Wartung weiter verbesserten. In den 11 Jahren, in denen das Auto in unserem Besitz war, wurden etwa 10. 000 Pfund für hochwertige Instandhaltung, Wartung und Verbesserung ausgegeben. Dazu gehören regelmäßige Wartungen und Verbesserungen wie neue Türverkleidungen, eine neue Motorhaube und ein neuer Klapprahmen, ein neues Tonneau, neue Sicherheitsgurte mit Trägheitsrolle und neue Continental-Reifen. Zu den mechanischen Arbeiten gehören eine neue Wasserpumpe, ein überholter Kühler und Thermostat, ein neuer Hauptbremszylinder und ein größerer Bremsservo, verschiedene neue Bremsleitungen und ein Satz Bremsbacken, neue flexible Kraftstoffleitungen zu den Vergasern, neue Zündkerzen, ein hinterer Hauptöldichtring, eine komplett neue Kupplung und ein nachgeschmiedetes Schwungrad. Unser MGC ist ein fantastischer Fahrer, seine Leistungen sind unglaublich gut auf der Straße mit einem starken, fitten und gesunden Motor, der einen sehr guten Öldruck hat, und das Overdrive-Getriebe funktioniert perfekt mit schönen Wechseln in der Box. Das Auto lässt sich sehr gut fahren und bietet ein unterhaltsames, angenehmes und sehr zuverlässiges Fahrerlebnis. In all den Jahren seit der Restaurierung ist die Karosserie gerade und strukturell ausgezeichnet, die BRG-Lackierung hat eine gute helle Oberfläche und mit Chromdrähten und einer neuen Motorhaube sieht der C sehr schick aus. Die Polsterung ist gut präsentiert mit schwarzem Leder mit grünen Paspeln Sitze, Teppiche sind sehr gut und das hölzerne Armaturenbrett ist sehr 1960's. Der C hat einen eleganten, aufgeräumten Motorraum mit ausgezeichneten inneren Kotflügeln und die Unterseite des Autos ist ausgezeichnet.
