Descrizione
1979 Volkswagen Palomino conversione, 2. 0ltr 4 posti letto.
115000 miglia (può cambiare come in uso corrente) originale UK RHD.
Questo ultra rara conversione Palomino da Bariban. Si trattava di una conversione di lusso top spec marchiata per un solo anno e si pensa che siano stati prodotti solo circa 70 esemplari, di cui rimangono solo una manciata di sopravvissuti.
La maggior parte è stata dipinta con altri colori d'epoca VW e gli interni sono stati riverniciati per modernizzarli.
Questa versione è una delle versioni originali Pastellweiss L90D (bianche) prodotte ed è stata restaurata con amore, con costi elevati e fatture superiori a 45. 000 sterline!
È stata aggiornata in modo sottile, fino alla riproduzione dell'opzione originale di fabbrica "go faster", la striscia laterale in vinile degli anni '70! (Un po' di storia... I primi Palomino sono stati costruiti da Bariban Motorhomes di Newton Abbot, nel Devon, nel 1979-80. Costruirono anche il Mercedes Autobahn e il VW Autostrada. Al momento del lancio, il Palomino fu un vero e proprio colpo d'occhio: nessun altro VW all'epoca aveva un tetto alto così imponente o interni lussuosi.
Il primo esemplare di Bariban Palomino originale, basato sul tipo 2 litri, fu prodotto nel 1979. Il progetto è di Tony Dilnott.
Il nome Palomino deriva dall'interesse dell'amministratore delegato per tutto ciò che riguarda gli equini. Bariban trasformava solo carrozzerie nuove, prodotte in RHD e poche in LHD. L'unico colore prodotto da Bariban era il bianco.
Il tetto in vetroresina era marcato in tinta con quel colore. Gli originali avevano decalcomanie adesive "alla moda" (strisce go-faster), in stile guady d'epoca, di cui oggi sopravvivono pochissimi esemplari.
La produzione fu molto breve perché la VW smise di produrre tipi 2 nel 1979. Tuttavia, il design fu poi adattato per la nuova VW T25.
Gli attuali proprietari hanno acquistato questa Palomino "JFK" nel 2012 e hanno iniziato l'interminabile restauro di 10 anni fino a portarla allo standard attuale.
I conti superano di gran lunga il prezzo richiesto! Ora è un camper d'epoca super divertente e utilizzabile che abbiamo apprezzato molto possedere e usare nel corso degli anni.
Si tratta di un carro a 4 posti letto solido ed estremamente versatile che è stato un camper super affidabile e facile da vivere.
Nel corso degli anni è stato sottoposto a un'ampia sostituzione dei pannelli, a un intervento di manutenzione del motore (due volte) e a un enorme annuncio di nuove parti, pannelli, saldature e verniciature professionali di alto livello.
L'interno in velluto di lusso retrò aggiornato dà un tocco moderno all'interno ed è un luogo felice in cui stare.
Il telaio è solido come una roccia e tutte le sezioni inferiori sono state saldate professionalmente e sostituite con nuovo metallo come richiesto.
Un'istantanea del restauro e delle nuove parti: nuovi passaruota e gradini.
Pannello anteriore. Telaio del parabrezza.
Sezione inferiore del pavimento.
Tutte le grondaie laterali e gli angoli posteriori.
Davanzali interni ed esterni.
Coperchio del motore.
Coppia completa di quartieri posteriori.
Manicotto posteriore.
Paraurti e guarnizioni in gomma Pannelli di riparazione interni ed esterni delle porte scorrevoli. Finitura dei finestrini delle porte scorrevoli.
Vassoi della batteria, cinghie di controllo delle porte, set di coperture delle porte scorrevoli.
Tutte le guarnizioni delle porte, dei finestrini, delle luci e i gommini sono stati oliati con cera professionale in tutte le cavità.
Motore completamente smontato, tutti i tubi delle aste, pompa del carburante e guarnizioni, azzeramento dei giochi delle valvole, filtro dell'olio.
Spine, cinghia della ventola.
Frizione.
Motorino d'avviamento.
Pompa del carburante.
Collettore di aspirazione, guarnizioni e gomiti.
Centralina del riscaldatore, gomiti di risalita e tubi del riscaldatore cavi del riscaldatore sostituiti riparati e verniciati a stagno.
Alternatore e regolatore.
Motore di soffiaggio e tubi del riscaldamento.
Scambiatori di calore e scarico.
Supporti motore.
Kit di ricostruzione dei carboidrati per la messa a punto del motore su strada e la messa a punto dei carboidrati Servizio freni completo, compresi nuovi tubi dei freni, cilindri delle ruote, piastre posteriori Serbatoio dei freni.
Boccole della barra antirollio.
Selettore del cambio e boccole.
Batteria e caricabatteria per il tempo libero/ split connector da 240 V nel vano motore. Lenti e guarnizioni dei fari posteriori.
Striscia retrò in vinile "go faster" come da stile originale.
Getti lavavetro.
4 pneumatici nuovi.
Cric a forbice, maniglia e supporto ruota.
Targa d'epoca e pavimento in sughero bianco.
Coperchio del vano portaoggetti.
Specchietti retrovisori.
Tendine nuove.
Radio Blaupunkt (non funzionante).
Set di leve del riscaldatore 2 cinture di sicurezza posteriori a gas. Piani di cottura a gas originali a 2 fuochi, con grill, in ottimo stato e funzionanti a meraviglia. Frigorifero a compressore Isotherm, nuovo di zecca (agosto 2022).
Tappetini in gomma. Schiume dei sedili e dei sedili posteriori nuove e tutti i cuscini sono stati marchiati come da stile originale in velluto arancione, moquette nuova di colore marrone come da specifiche originali. Cablaggio/ elettricità, comprese le prese di corrente e l'illuminazione, relè di carica separata, lavello nuovo, rubinetto e pompa dell'acqua elettrica.
Finestre sul tetto e guarnizioni rinnovate letto matrimoniale Rock and Roll originale con topper in schiuma aggiuntivi oscuranti termoriflettenti e tenda da sole retro drive away inclusa. E' un po' logoro ma funziona.
Note.... Anche se questa rara bestia è stata ampiamente restaurata, si prega di ricordare che è ancora essenzialmente un 45 anni fino a VW e in uso corrente. 2 letti a castello estraibili (il materiale originale in tela è pulito ma presenta qualche scolorimento nel corso degli anni) Annotazione: nelle foto si possono notare aree che sembrano scolorite o arrugginite dalla vernice, ma si tratta di olio di cera nelle aree chiave per una protezione a lungo termine. La copertura di cottura in formica d'epoca e il tavolo girevole mostrano segni di usura. Purtroppo ha un piccolo graffio da parcheggio sul passaruota posteriore e un coupé di micro bolle molto piccole, anche se poco visibili. Contagiri non funzionante Piccolo strappo nel sedile del passeggero. Il furgone si guida bene ed è dotato di un motore 2. 0ltr raffreddato ad aria che permette di andare avanti senza problemi.
La scatola del cambio è a posto ed è stata montata una nuova frizione.
I freni funzionano tutti come dovrebbero, lo sterzo è agile, anche se bisogna tenersi un po' più stretti in caso di vento forte, ma è un autobus facile da guidare, facile da parcheggiare e da navigare per le strade della Cornovaglia.
È stato totalmente affidabile e non ci ha mai deluso!
Ci sono alcune piccole aree da migliorare, ma nel complesso è un camper pronto per le avventure o allo stesso modo sarebbe una grande eccentrica flotta camper aggiuntiva a noleggio.
HPI Clear Anche se la tassa e MOT esente verrà con un certificato di revisione fresco e servizio olio prima della consegna.
Chiediamo 24. 995 sterline per questa bellezza.
La nostra sede è nel North Devon.
Grazie per aver letto il nostro sito, il nostro archivio fotografico completo mostra il lavoro di restauro, le vecchie brochure di vendita e le oltre 200 foto e il video della passeggiata sono disponibili su richiesta.
