Descrizione
Si tratta di un'auto molto rara: si sa che sono stati costruiti solo 290 modelli MK2 Deluxe e, secondo dati recenti, questo è solo uno dei quattro esemplari omologati nel Regno Unito. Questo particolare esemplare è stato costruito il 22-24 maggio 1962, quindi è un'auto molto tardiva. Fu costruito per il mercato dell'esportazione ed era equipaggiato con ruote a disco Dunlop Centre lock (secondo i registri furono prodotti solo 2500 set per i modelli twin cam e deluxe), freni a disco sulle quattro ruote, un riscaldatore e una scatola del cambio a rapporti ravvicinati. La MGA è tornata nel Regno Unito nel 1998 ed è stata completamente restaurata secondo uno standard molto elevato e da allora sono state percorse solo 1100 miglia. Avendo percorso pochissimo chilometraggio dopo il restauro completo con dadi e bulloni, la MGA si presenta ancora splendidamente. La carrozzeria è di ottimo livello, le linee di chiusura e gli interstizi sono molto buoni e la verniciatura è impressionante. Il telaio verniciato è eccezionale, il sottoscocca eccellente e l'auto è splendidamente rifinita con splendide cromature, i cerchi originali Dunlop e l'equipaggiamento completo per le condizioni atmosferiche. Durante il restauro la MGA è stata sottoposta a una revisione dei freni e delle sospensioni, a un nuovo cablaggio e a vari accessori ricondizionati. Anche il motore è stato ricostruito, così come l'asse posteriore, e l'auto è stata aggiornata con una nuova scatola del cambio a cinque velocità di tipo 9. La MG presenta anche altri sottili aggiornamenti, tra cui protezioni su misura per i passaruota e il rivestimento in legno della parte inferiore è stato protetto da pannelli in perspex impermeabile. La MGA è giunta a noi perché il suo recente proprietario sta per lasciare il Regno Unito e, in previsione del nostro ritiro, ha fatto preparare l'auto per la vendita. La MG è stata convertita a un sistema a massa negativa da 12 volt e le batterie sono state appena sostituite; la MGA è stata inoltre sottoposta a un nuovo cavo dello starter, a un'unità di rilevamento del carburante, a un indicatore del carburante e a nuove cinture di sicurezza statiche; una fattura per un totale di £1968, 60 è allegata al fascicolo. La XSJ 370 è un esemplare straordinario, splendidamente presentato in ogni sua parte con una finitura lucente e gli interni ben invecchiati nei molti anni trascorsi dal restauro. Su strada la MGA è eccezionale, tiene la strada in modo eccezionale, è precisa, stretta e molto reattiva. Il motore ricostruito è robusto e mantiene un'eccellente pressione dell'olio, il raffreddamento è corretto e la scatola del cambio a cinque velocità esalta l'auto e offre un'esperienza di guida brillante. L'aggiornamento della scatola del cambio migliora certamente l'auto per i viaggi più lunghi, ma se si tratta di un'auto per l'uso locale, per le mostre, per gli eventi o per un tour serio, si rivelerà certamente un acquisto brillante.
