Description
Il s'agit d'une voiture très rare, seulement 290 modèles MK2 Deluxe ont été construits et, selon des données récentes, il s'agit de l'un des quatre exemplaires en état de marche au Royaume-Uni. Cet exemplaire particulier a été construit du 22 au 24 mai 1962, ce qui en fait une voiture très tardive. Il a été construit pour le marché de l'exportation et était équipé de roues à disques Dunlop Centre lock (selon les archives, seuls 2500 jeux ont été fabriqués pour les modèles à double arbre à cames et de luxe), de freins à disques sur les quatre roues, d'un chauffage et d'une boîte de vitesse à rapports rapprochés. La MGA est revenue au Royaume-Uni en 1998 et a été entièrement restaurée à un niveau très élevé et seulement 1100 miles ont été parcourus depuis. Ayant parcouru très peu de kilomètres depuis une restauration complète de la carrosserie, la MGA se présente encore magnifiquement. La carrosserie est d'un excellent niveau, les lignes de fermeture et les espaces sont très bons et la finition de la peinture est impressionnante. Le châssis peint est remarquable, le soubassement est excellent et la voiture est magnifiquement finie avec de superbes chromes, ses jantes Dunlop d'origine et un équipement complet pour les intempéries. Pendant la restauration, la MGA a fait l'objet d'une révision des freins et de la suspension, d'un nouveau câblage et de divers accessoires reconditionnés. Le moteur a également été reconstruit, tout comme l'essieu arrière, et la voiture a été équipée d'une boite de vitesse Type 9 à cinq rapports flambant neuve. La MG présente également d'autres améliorations subtiles, notamment des protections de passages de roues faites sur mesure et le dessous des boiseries a été protégé par des panneaux de plexiglas imperméables. La MGA nous est parvenue car son récent propriétaire quitte le Royaume-Uni et, en attendant que nous venions chercher la voiture, il l'a préparée pour la vente. La MG a été convertie à un système de terre négative de 12 volts et les batteries viennent d'être remplacées, la MGA a également reçu un nouveau câble de starter, une unité d'envoi de carburant, une jauge de carburant et de nouvelles ceintures de sécurité statiques et une facture d'un montant total de £1968. 60 est jointe au dossier. XSJ 370 est un superbe exemple, il est magnifiquement présenté avec une finition brillante et l'intérieur a joliment vieilli au cours des nombreuses années jusqu'à la restauration. Sur la route, la MGA est exceptionnelle, elle tient la route exceptionnellement bien, elle est précise, serrée et très réactive. Le moteur reconstruit est solide et maintient une excellente pression d'huile, le refroidissement est correct et la boîte de vitesse à cinq rapports améliore la voiture et offre une expérience de conduite brillante. Les améliorations apportées à la boîte de vitesse permettront certainement à la voiture de parcourir de plus longues distances, mais qu'il s'agisse d'une voiture destinée à un usage local, à des expositions, à des événements ou à des tournées sérieuses, elle s'avérera certainement un excellent achat.
