Descrizione
L'ultima del suo genere; Bond 007 di Frederick W Bond. Bond 007 è l'ultima delle auto dell'officina Bond di Brighouse, costruita nel 1928. Ricca di storia e con una provenienza assolutamente unica, la Bond 007 rappresenta un'opportunità eccezionale per un collezionista esigente. Telaio: progettato da F. W. Bond con l'attenta supervisione di Sir Malcom Campbell. Questo è stato l'ultimo dei tre telai costruiti da Bond.
Nato a Brighouse nel 1890, Frederick William Bond era figlio di un medico locale. Si diplomò all'istituto tecnico di Huddersfield ed entrò subito nel mondo dell'ingegneria con la Karriers Motors Ltd, un'azienda di veicoli commerciali. Dopo aver prestato servizio nella Prima Guerra Mondiale, Bond tornò a casa e fondò la sua marca, che rifletteva la sua passione per l'ingegneria e la nuova frontiera automobilistica. F. W. Bond & Co fu lanciato formalmente nel maggio 1926, dopo che Bond aveva costruito le sue prime due auto. Bond costruì in totale 7 vere auto Bond e 3 speciali. Di queste, ne rimangono due: la Bond 007 e la Nanette Special, che si trova in una collezione privata nel Regno Unito.
Bond era molto legato a Sir Malcolm Campbell e le due famiglie trascorrevano spesso del tempo insieme. Quando Bond sviluppò la sua attività, Campbell divenne un consulente e un cliente, commissionando la costruzione di 3 auto con un nuovo telaio sportivo. Dal design simile a quello di una Frazer Nash Super Sports, la Bond numero 5 fu la prima di questo tipo e fu testata da Campbell a Brooklands nel 1927. Le riviste Light Car e Cycle Car scrissero una recensione su questa auto con motore Anzani e ne rimasero impressionate, descrivendola come "costruita molto in basso e una vera auto da velocità da cima a fondo". La passione e l'abilità ingegneristica di FW stavano mostrando un grande potenziale. La numero 6 fu la prima a essere equipaggiata con un motore Meadows 4ED e fu venduta prima al signor G B Palmer, che partecipò a due eventi prima di venderla a Reg Bolton, un comico del music-hall, nel 1928. Il figlio di Bolton, Peter, ha raccontato il periodo trascorso con l'auto nello Yorkshire Life del 1977. Suo padre aveva portato l'auto a casa e gli aveva detto "Volevi una Bugatti". "Beh, te ne ho acquistata una, dallo Yorkshire, una Bugatti di Brighouse!". Peter aveva molti ricordi piacevoli dell'auto e le registrazioni e le foto della numero 6 sono conservate nell'archivio storico. Purtroppo, però, l'auto stessa non è sopravvissuta. La Bond numero 7, la seconda vettura con motore Meadows 4ED, fu collaudata nel 1928 a Brooklands e sarebbe diventata l'ultima iterazione del marchio Bond, poiché le pressioni finanziarie portarono alla prematura conclusione dell'impresa. Commissionata da Campbell per partecipare al Brooklands Easter Meeting e dipinta in Campbell Blue, la 007 fu collaudata ma non partecipò alla gara e fu venduta nel salone di Mayfair di Campbell nella primavera del 1928 per 600 sterline. Alla fine degli anni Cinquanta l'auto riemerse dall'oscurità nelle mani di P. L. Alvin. Era dotata di una carrozzeria ignominiosa e aveva molto bisogno di cure. Negli anni Sessanta un nuovo proprietario, il signor Sawyer, si mise a restaurare l'auto e ad assemblare l'ampio archivio storico in continua crescita, ricco di lettere, fotografie e articoli di riviste dell'epoca e dei giorni nostri.
Nel 2018/ 19 l'auto è stata sottoposta a una ricostruzione completa con dadi e bulloni ed è ora rifinita con una sorprendente vernice cellulosa nera. Venduta all'attuale proprietario nel 2021, l'auto è stata utilizzata e recensita ampiamente, comparendo sulla rivista automobilistica Octane nell'aprile 2023 e vincendo un trofeo al prestigioso Salon Prive Concours di Blenheim Palace nel settembre 2022. Una guida composta, la 007 consuma miglia ed è fluida e potente, tanto oggi quanto all'epoca.
Offerta sul mercato per la prima volta dopo decenni, quest'auto rappresenta l'opportunità di possedere un autentico pezzo di patrimonio automobilistico e di partecipare alla storia di talento e resistenza iniziata da F. W. Bond. Bassa e slanciata, la cromatura sul nero è nitida. Le linee pulite e ben studiate esprimono l'eleganza, la potenza e la passione di un uomo che ha voluto lasciare un segno nell'evoluzione dell'automobile. Chiamate Tom oggi stesso per maggiori informazioni e per prenotare le vostre Visualizzazioni presso i nostri showroom.
