Beschreibung
Der letzte seiner Art: Bond 007 von Frederick W. Bond. Bond 007 ist das letzte von Bonds Werkstattautos aus Brighouse, gebaut im Jahr 1928. Der geschichtsträchtige Bond 007 mit seiner einzigartigen Provenienz stellt eine außergewöhnliche Gelegenheit für einen anspruchsvollen Sammler dar. Fahrgestell: Entwickelt von F. W. Bond unter der sorgfältigen Aufsicht von Sir Malcom Campbell. Dies war das letzte von drei Fahrgestellen dieser Art, die von Bond gebaut wurden.
Der 1890 in Brighouse geborene Frederick William Bond war der Sohn eines örtlichen Arztes. Er machte seinen Abschluss an der technischen Hochschule in Huddersfield und trat sofort in die Welt der Ingenieure bei Karriers Motors Ltd. ein, einem Unternehmen für Nutzfahrzeuge. Nachdem er im Ersten Weltkrieg gedient hatte, kehrte Bond nach Hause zurück und gründete seine eigene Marke, die seine Leidenschaft für das Ingenieurwesen und die neuen Grenzen des Automobils widerspiegeln sollte. F. W. Bond & Co. wurde offiziell im Mai 1926 gegründet, nachdem Bond seine ersten beiden Autos gebaut hatte. Bond baute in seiner Zeit insgesamt 7 echte Bond-Autos und 3 Spezialfahrzeuge. Davon sind zwei erhalten geblieben: Bond 007 und der Nanette Special, der sich in einer Privatsammlung im Vereinigten Königreich befindet.
Bond war eng mit Sir Malcolm Campbell befreundet, und die beiden Familien verbrachten oft Zeit miteinander. Als Bond sein Geschäft ausbaute, wurde Campbell zum Berater und Kunden und gab den Bau von drei Autos mit einem neuen Sportfahrwerk in Auftrag. Der Bond Number 5, dessen Design dem eines Frazer Nash Super Sports ähnelte, war der erste dieser Art und wurde 1927 von Campbell in Brooklands als nacktes Chassis getestet. Die Zeitschriften Light Car und Cycle Car schrieben einen Bericht über diesen Wagen mit Anzani-Motor und waren beeindruckt, indem sie ihn als "sehr niedrig gebaut und ein echter Flitzer von vorne bis hinten" beschrieben. FWs Leidenschaft und sein technisches Geschick zeigten ein großes Potenzial. Die Nummer 6 war der erste Wagen, der mit einem Meadows 4ED-Motor ausgestattet war, und wurde zunächst an Mr. G. B. Palmer verkauft, der mit dem Wagen an zwei Veranstaltungen teilnahm, bevor er ihn 1928 an Reg Bolton, einen Komiker aus der Music Hall, verkaufte. Boltons Sohn Peter erzählte in der Zeitschrift Yorkshire Life von 1977 von seiner Zeit mit dem Auto. Sein Vater hatte das Auto nach Hause gebracht und gesagt: "Du wolltest einen Bugatti", sagte er. "Nun, ich habe dir einen gekauft - aus Yorkshire - einen Brighouse Bugatti!" Peter hatte viele schöne Erinnerungen an das Auto, und Aufzeichnungen und Fotos von Nummer 6 sind in der Geschichtsakte erhalten. Leider hat das Auto selbst nicht überlebt. Bond Nummer 7, das zweite Auto mit einem Meadows 4ED-Motor, wurde 1928 in Brooklands getestet und sollte die letzte Iteration der Bond-Marke werden, da finanzieller Druck dem Unterfangen ein vorzeitiges Ende bereitete. Der von Campbell für das Brooklands Easter Meeting in Auftrag gegebene und in Campbell-Blau lackierte 007 wurde getestet, nahm aber nicht am Wettbewerb teil und wurde im Frühjahr 1928 in Campbells Ausstellungsraum in Mayfair für 600 £ verkauft. In den späten 1950er Jahren tauchte der Wagen in den Händen von P. L. Alvin wieder aus der Versenkung auf. Er war mit einer schändlichen Karosserie ausgestattet und brauchte dringend eine Auffrischung. In den 1960er Jahren machte sich ein neuer Besitzer, Herr Sawyer, daran, das Auto zu restaurieren und die inzwischen umfangreiche und wachsende Geschichtsdatei zusammenzustellen, die mit Briefen, Fotos und Zeitschriftenartikeln sowohl aus der damaligen Zeit als auch aus der heutigen Zeit bestückt ist.
In den Jahren 2018/ 19 wurde der Wagen komplett überholt und ist nun in einer auffälligen schwarzen Zelluloselackierung lackiert. Der Wagen wurde 2021 an den jetzigen Besitzer verkauft und wurde ausgiebig genutzt und besprochen. Im April 2023 erschien er im Automagazin Octane, und im September 2022 erhielt er eine Trophäe beim prestigeträchtigen Salon Prive Concours im Blenheim Palace. Der 007 ist ein ruhiger und kraftvoller Wagen, der die Kilometer frisst - heute genauso wie zu seiner Zeit.
Dieses Auto wird nun zum ersten Mal seit Jahrzehnten auf dem freien Markt angeboten und bietet die Gelegenheit, ein echtes Stück automobiles Erbe zu besitzen und an der fortlaufenden Geschichte von Talent und Ausdauer teilzuhaben, die von F. W. Bond begonnen wurde. Tiefliegend und schlank, das Chrom auf dem Schwarz ist scharf. Die klaren, sauber ausgearbeiteten Linien drücken Eleganz, Kraft und die Leidenschaft eines Mannes aus, der der Entwicklung des Automobils seinen Stempel aufdrücken wollte. Rufen Sie Tom noch heute an, um weitere Informationen zu erhalten und einen Besichtigungstermin in unseren Ausstellungsräumen zu vereinbaren.
