Descrizione
Questa è la nona di sole 11 Lola Mk3 costruite e fu venduta nuova al noto privato e pilota BOAC Hugh Dibley per la sua stagione agonistica del 1961. Guidata alla vittoria al 47° Members Meeting di Goodwood nel 1961 con Dizzy Addicott, ottenendo la prima vittoria in assoluto per una Lola a motore posteriore, e guidata al secondo posto dallo stesso Hugh Dibley al 48° Members Meeting di Goodwood nel 1961. Dotata di un motore 109E a cilindrata maggiorata messo a punto da Holbay, fu guidata da Dibley nella gara del Trofeo Lewis Evans per vetture di Formula 1 a Brands Hatch nell'ottobre 1961, diventando così non solo la prima Lola a gareggiare in Formula 1, ma anche la prima vettura motorizzata Ford. Guidata dall'olandese/ canadese Ernie de Vos fino alla vittoria nel Campionato di Formula Junior della costa nord-occidentale del 1962. Restaurata meticolosamente secondo le specifiche del "Trofeo Lewis Evans" di Formula 1 dell'ottobre 1961 da Simon Hadfield per il famoso storico della Lola David Pratley.
Il presidente dell'HGPCA Barry Cannell l'ha fatta gareggiare con successo sia con l'HGPCA sia a Goodwood prima di essere acquistata dall'attuale proprietario nel 2013. Con un abitacolo sorprendentemente spazioso, questa vettura offre un ingresso economico e competitivo nell'HGPCA e a Goodwood, con un'auto che vanta una storia di vittorie in gare d'epoca a Goodwood, oppure, se sei desideroso di entrare nel mondo della Formula Junior storica altamente competitiva, ti manca solo un cambio di motore.
Per ulteriori informazioni su questa Lola altamente idonea che stiamo mettendo in vendita presso William I'Anson Ltd, vi invitiamo a richiedere informazioni o a visitare il nostro sito web.
