1974 Maserati Quattroporte Frua VENDUTO

1974 Maserati Quattroporte Frua VENDUTO

  • Guida a sinistra
  • 96,000 Kilometri
  • Manuale, 5 marce
  • Benzina
  • 1974
  • AVS798N
  • Blu
  • Rivenditore
  • GB
    Kimpton, Regno Unito

Descrizione

Al Salone di Parigi del 1971, Pietro Frua presentò una nuova vettura che sperava potesse sostituire la Maserati Quattroporte prima serie. Tra i visitatori della mostra c'era l'Aga Khan, che commissionò immediatamente a Frua la costruzione di un'auto simile. Questa è la seconda vettura, con numero di telaio AM121. 004. Completata nel 1974 e basata su un telaio Indy allungato con tutte le raffinatezze di quelle vetture successive, come il motore V8 da 4, 9 litri, i freni Citroën LHM, il servosterzo ZF e la scatola del cambio manuale a 5 marce, questa non era un prototipo ma una macchina perfettamente funzionante in grado di trasportare il suo proprietario ad alta velocità e in tutta comodità tra le sue case di Parigi e Ginevra.

L'auto è corredata da un ampio fascicolo storico che documenta la commissione e la costruzione (l'auto è stata ordinata tramite il concessionario francese Jean Thepenier) e la storia della proprietà. Dall'Aga Khan, l'auto è passata al fantino Yves St Martin, poi alla mondana Christine Coty. Negli anni Novanta era diventata una mostra permanente al Museo dell'Automobile di Ginevra, ma poi ha attraversato l'Atlantico per entrare nella collezione di Alfredo Brener, di Houston. Quando la collezione Brener fu sciolta, ebbe un altro proprietario americano prima di tornare in Europa e infine essere acquistata da un collezionista Maserati nel 2016. Quest'ultimo ha commissionato a McGrath Maserati un accurato restauro dell'auto in condizioni da concorso, che si è svolto nell'arco di cinque anni. I costi del restauro sono stati di circa 300. 000 sterline e sono completamente documentati da fatture e fotografie. Da allora, l'auto è stata utilizzata per alcuni eventi a lungo raggio, tra cui il Rally Internazionale Maserati del 2023 a Barcellona. Nella storia della Maserati, questa vettura si colloca tra la serie 1 e la defunta serie 2 Quattroporte, ma è davvero una delle ultime auto costruite su misura per le carrozze speciali, che già nel 1974 stavano diventando sempre meno frequenti. Documentata in modo esauriente in numerosi articoli nel corso degli anni e garanzia di partecipazione a tutti i migliori eventi del pianeta, viene ora messa in vendita a una frazione dei costi di restauro e rappresenta quindi un'opportunità significativa. Si prega di chiedere ulteriori dettagli, un'accurata sinossi e ulteriori fotografie.

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