Descrizione
Ron Tauranac ha progettato la Lynx FJ e quindi si tratta di una FJ molto ben studiata e competitiva. Solo 7 Lynx FJ Mk 3 sono state marcate in quell'epoca e le auto gemelle hanno conquistato la vittoria assoluta al Goodwood Revival e sono state campionesse di classe Lurani. Questo esemplare immacolato ha specifiche uniche. È dotato di motore Ford e scatola del cambio Hewland a quattro velocità, freni a disco anteriori e tamburi posteriori. Le specifiche le consentono di correre nella classe E2. Essendo un'auto molto competitiva (ad esempio, vincitrice della classe e detentrice del record sul giro a Oulton Park), ha il potenziale per vincere i campionati Lurani e Silverline a titolo definitivo, oltre a essere una forte concorrente per le onorificenze di classe. Essendo l'ultimo di soli sette esemplari costruiti, è un'auto piuttosto rara e quindi suscita interesse per eventi prestigiosi come il Goodwood Revival. Si tratta di una vettura ben nota e ultra-affidabile che ha partecipato alla maggior parte delle gare dell'ultimo World Tour. Tutto è in regola, compreso l'HTP in corso di validità, che scade alla fine del 2027. È pronta a correre, con pneumatici che hanno fatto solo tre incontri. La Lynx è molto ben ordinata e si guida e gestisce bene. Ha una carrozzeria leggera montata e verniciata di recente, quindi probabilmente avrà bisogno di una zavorra per portare il peso al limite, consentendo di posizionarla in modo da massimizzare la maneggevolezza. Viene offerta con un eccellente pacchetto di ricambi che comprende un muso e un sottotelaio di ricambio (verniciati e in ottime condizioni), un nuovo set completo di bracci e quadrilateri delle sospensioni, pompe di ricambio, guarnizioni dei freni e un assortimento di ricambi di funzionamento. Un motore di ricambio ricostruito è disponibile con trattativa separata. Una Junior estremamente attraente e competitiva.
