Descrizione
IN VENDITA Una straordinaria Fiat Bertone X1/ 9 VS Versione Special con solo 6. 341 miglia. STORIA DEL MODELLO Lanciata in Italia nel 1972, la Fiat X1/ 9 è stata progettata da una delle migliori case di design italiane, Bertone, accreditata anche per la Lamborghini Countach e Miura e la Lancia Stratos. Durante i 17 anni di produzione, l'unica modifica di rilievo fu l'introduzione, nel 1978, di un motore da 1498 cc con cambio a 5 marce, in sostituzione dell'unità da 1290 cc a 4 marce. Spesso descritta dalla stampa automobilistica come "la piccola Ferrari", gli esemplari migliori della X1/ 9 sono molto ricercati. Tra i più desiderati c'è la X1/ 9 VS "Versione Special", costruita per celebrare l'abbandono della produzione da parte di Fiat nel 1982 e il passaggio al suo progettista, Bertone.
EQUIPAGGIAMENTO Motore centrale a trazione posteriore, carrozzeria a due porte e due posti, bagagliaio anteriore e posteriore, tettuccio Targa rimovibile con vano portaoggetti, spoiler anteriore aerodinamico, barra antiribaltamento, fari alogeni a scomparsa, vetri oscurati, contagiri, manometri dell'olio e della temperatura dell'acqua, orologio digitale, lunotto termico, cassetto portaoggetti con serratura, targhetta di Nuccio Bertone sul cruscotto, luci di cortesia sulle portiere. Equipaggiamento VS "Versione Special": Verniciatura metallizzata bicolore, cerchi in lega, set di valigie X1/ 9 su misura composto da due valigie, alzacristalli elettrici, tappezzeria in pelle, compresi i rivestimenti delle porte, il volante e la ghiera del cambio. Opzioni del rivenditore: Lettore stereo a cassette SHARP modello RG-875B. ESTERNO L'ultimo ritrovamento in garage, questa sorprendente Fiat Bertone X1/ 9 VS vanta un'incredibile provenienza dalla stessa famiglia dal nuovo, 6. 341 miglia e totale originalità in tutto. Rifinita in Argento Metallizzato su Grigio Scuro Metallizzato (Codice FI 656 T. C./ FI 900 T. C.), la vernice è originale al 100% e si presenta in condizioni da showroom, del tutto commisurate a 6. 341 miglia e al rigoroso rimessaggio in garage dal nuovo. Tutti i pannelli di fabbrica sono dritti con linee di chiusura lineari e le decalcomanie originali di fabbrica e gli stemmi Bertone Torino sono perfettamente conservati. I gruppi ottici Carello sono come nuovi e le etichette di fabbrica sono ancora visibili sui fari a scomparsa! La capote Targa e il cofano motore sono in perfette condizioni, così come le finiture, ad eccezione di un leggero appannamento sul bordo del paraurti posteriore in alluminio, assolutamente insignificante. Le targhe del rivenditore, il supporto per il bollo e l'adesivo per il parabrezza posteriore contribuiscono a rendere questo esemplare davvero speciale ancora più intatto. INTERNI Un livello lussuoso di finiture con un inconfondibile fascino italiano! Gli interni sono praticamente perfetti e il chilometraggio bassissimo e la conservazione al coperto sono chiaramente evidenti. La pelle Rosso Rosso, di grande impatto, ricopre i sedili, i rivestimenti delle portiere, il volante e la ghiera del cambio, splendidamente scolpiti. Le condizioni della pelle sono perfette e non si nota assolutamente alcun affaticamento da sole o sbiadimento, né alcuna usura visibile. L'abitacolo è quello di un'auto sportiva d'epoca, con strumenti e quadranti vivaci, tra cui il meraviglioso tachimetro a rotazione inversa. Tutte le funzioni interne funzionano perfettamente e gli interruttori e i comandi sembrano nuovi, essendo stati protetti dai raggi UV e dall'usura. L'unica imperfezione visibile è una piccola area di vinile che si sta sollevando sulla parte superiore della chiesuola degli strumenti. Entrambi i vani bagagli sono immacolati e presentano targhette ed etichette di fabbrica. Forse la cosa più impressionante è il set di valigie su misura per la X1/ 9, composto da due valigie che non sono mai state usate e sono ancora nel sacchetto di politene, assolutamente magico! MOTORE E TRASMISSIONE L'impetuoso motore centrale da 1498 cc produce 85 CV a 6. 000 giri/ min, con prestazioni che vanno da 0 a 100 mph in 9, 9 secondi e una velocità massima di 108 mph. Il vano motore, totalmente originale e intatto, è una delizia per gli intenditori, in ordine immacolato, con tutte le etichette e gli adesivi di fabbrica ancora brillanti e intatti. Il cambio a 5 marce è leggero e preciso e l'esperienza di guida di quest'auto conservata e a basso chilometraggio è davvero sensazionale. RUOTE, PNEUMATICI E FRENI Le ruote della Comodera VS sono in condizioni sorprendenti e mostrano la corretta finitura originale di fabbrica con timbri Bertone e nessuna marcatura. Allo stesso modo, i copriruota centrali Bertone sono immacolati e sono rimasti anche i perni ruota originali stampati Bertone! Chi è alla ricerca di una vera originalità da concorso sarà felice di vedere il mantenimento dei cinque pneumatici Pirelli Cinturato P3 165/ 70 SR13 montati in fabbrica nel 1984, di cui quello di scorta non è mai stato utilizzato. Per coloro che desiderano godersi questa piccola Ferrari, un set completo di pneumatici Uniroyal premium nuovi di zecca e della misura corretta è stato consegnato da un fornitore specializzato e può essere montato sulla vettura prima della vendita. I freni a disco sono montati su tutte e quattro le ruote di questo modello VS e sono stati completamente revisionati nel novembre 2024. SCHEDA STORICA Un'auto affascinante con una storia meravigliosa. Il fascicolo storico inizia con una lettera del figlio dell'unico proprietario in cui scrive che l'11 maggio 1984 la sua defunta madre, Mary, marcava un'annotazione sul diario: "went to Colmore depot to see Fiat X1/ 9". La lettera prosegue spiegando che l'auto fu ordinata il 1° giugno e il giorno del ritiro fu venerdì 8 giugno, "una giornata soleggiata, calda e asciutta". La radio a cassette fu montata sei giorni dopo in concessionaria e l'auto fu guidata solo per piacere e con tempo rigorosamente sereno. Questo fu l'inizio di un meraviglioso rapporto di 40 anni con la sua amata Fiat. Colmore of West Bromwich, rivenditore di Ferrari e Fiat, fornì l'auto nuova al prezzo di 7. 407, 48 sterline, come testimoniano il modulo d'ordine originale e la fattura di vendita intestata alla signora Nicklin. La sua Triumph Acclaim del 1982 con appena 6. 000 miglia è stata presa in permuta parziale! L'auto ha percorso 6. 341 miglia da nuova e la sua originalità è quasi incomprensibile. Utilizzata per il tempo libero, è stata tolta dalla strada nel 1993 e conservata a secco in un garage caldo, consentendo una conservazione straordinaria. Dal 1984 al 1993 è stata sottoposta a manutenzione annuale, testimoniata da 11 voci timbrate nel libretto di manutenzione con relative fatture. Sono presenti tutti i certificati di revisione dal primo del 1987 al 1993. Il portafoglio documenti Bertone completo è presente insieme alle chiavi di scorta e all'estrattore dell'antenna. Nel settembre 2024, KGF Classic Auto è stata invitata dal figlio della signora Nicklin a visitare la casa della defunta madre per ispezionare la sua Fiat X1/ 9 che non era più in circolazione da 31 anni. Dopo aver visto l'auto in garage, è stato chiaro che l'auto era incredibilmente originale e che era stata conservata in modo impeccabile. L'auto doveva essere acquistata e, una volta arrivata presso la sede di KGF Classic Auto, sono iniziati i lavori di ricondizionamento. Ora è stata effettuata una revisione completa di tutta la meccanica, compreso l'impianto del carburante, i freni, tutti gli oli e i fluidi, tutte le cinghie. L'auto ora sembra, si sente e si guida come se fosse in uno showroom Fiat a metà degli anni '80 e si è presentata l'opportunità di acquistare un tale esemplare per il collezionista che desidera il meglio. Certificato di revisione novembre 2025, HPI Clear. Si prega di cercare su Google 'KGF Classic Auto YouTube' e 'KGF Classic Auto Flickr' per un video HD e molteplici foto HR dettagliate di questo veicolo. Tenetevi aggiornati con gli aggiornamenti e le notizie sullo stock: Seguiteci su Facebook, Twitter e Instagram.
