Descrizione
Questa MG TF, splendidamente presentata, è uno dei più rari modelli 1500 forniti dalla fabbrica e, secondo il club, uno dei primi costruiti. Questa vettura per il mercato interno RHD è stata costruita il 14-15 dicembre 1954 e rifinita in avorio con tappezzeria rossa, come si presenta oggi, e conserva ancora il motore 1500 originale fornito dalla fabbrica. Costruita presso la fabbrica MG Car Company Limited di Abingdon, la vettura per il mercato interno fu successivamente spedita in Nuova Zelanda, dove trascorse oltre 30 anni prima di tornare nel Regno Unito nel 1989. Nel 1989 l'allora proprietario, un dipendente di Air New Zealand, richiese un certificato British Motor Heritage utilizzando l'indirizzo di un hotel dell'aeroporto di Gatwick. A questo punto l'auto è stata restaurata e reimmatricolata nel Regno Unito come WSU 141 nell'ottobre 1989. Dal restauro la MG ha percorso circa 9000 miglia e un enorme archivio di fatture dimostra che non si è badato a spese per la manutenzione e la cura negli ultimi due decenni. Nei primi anni 2000 la MG ha fatto un po' di turismo in Europa e nel 2003 la TF1500 è stata affidata a Brown and Gammons per alcuni importanti aggiornamenti, tra cui il cambio a 5 marce e la testa del cilindro lucidata, condotti e senza piombo. Gli specialisti del marchio hanno eseguito un alto livello di lavoro sull'auto per garantire che rimanesse in ordine meccanico, tutte le fatture sono in archivio. Non solo i proprietari hanno assicurato che la TF è stata mantenuta in condizioni meccaniche eccellenti, ma sono presenti anche le fatture per la vernice e la manutenzione estetica, mantenendo questa MG in condizioni eccezionali, con l'aspetto di un esemplare ricostruito molto più di recente. WSU 141 è arrivata da noi per la prima volta nell'estate del 2023, dopo essere stata di proprietà di una nostra cliente del Suffolk per sette anni. La MG era rimasta in garage accanto a una E-Type venduta da noi qualche anno fa e, dopo diversi anni di divertimento automobilistico, è stata presa la decisione di vendere l'auto. Durante i sette anni di proprietà, la manutenzione e la cura sono state eccellenti, con fatture in archivio per una nuova pompa dell'acqua, una guarnizione del carter, una guarnizione del coperchio della distribuzione, una guarnizione della piastra anteriore, un carburatore ricostruito, nuove ganasce dei freni, cilindri delle ruote, tubi del liquido di raffreddamento e manutenzione generale. Abbiamo poi preparato la MG TF per il suo ultimo proprietario a 200 miglia di distanza, abbiamo venduto l'auto non vista a un nuovo cliente e l'abbiamo sottoposta a manutenzione completa, ricostruendo il motore del tergicristallo, montando un nuovo cilindro maestro, sostituendo un paraolio e una ghiera della cremagliera dello sterzo. Il recente proprietario sta per emigrare e lasciare il Regno Unito, quindi abbiamo ritirato sia la MGTF 1500 che una MGA Roadster MKII e ora troveremo una nuova casa per entrambe le auto. La MG è arrivata da noi in condizioni bellissime, la vernice, la carrozzeria, le cromature, gli interni e il vano motore sono tutti di uno standard superbo, e su strada la TF1500 è una delizia con un motore bello e forte che mantiene un'eccellente pressione dell'olio, una scatola del cambio a 5 marce fluida che migliora la guidabilità e le prestazioni, e sia la maneggevolezza che la frenata sono nitide e reattive. È un'auto bellissima, è favoloso vedere che ha mantenuto il motore originale e i colori originali, e con la sua finitura scintillante e l'alta qualità del vecchio restauro, questa è un'auto molto speciale.
