Descrizione
Data di immatricolazione: 31. 05. 1935 Come scritto da Ian Gladstone, il fondatore di Blue Diamond e fonte di tutte le conoscenze in materia di autovetture Riley. Iscritta per la prima volta a Esher, nel Surrey, il 31 maggio 1935 alla signora Barbara Baker Harvey. L'auto presenta la sua colorazione originale. La signora Harvey vendette l'auto nel 1951, dopo aver percorso 29. 000 miglia, al signor John Evans che la utilizzò fino al 1967 percorrendo 140. 000 miglia. Ho acquistato l'auto da John Evans nel 1989 e ho iniziato un'importante ricostruzione che è stata completata nel novembre 1992. L'auto ha un motore a doppia camma da 1 litro e mezzo, è dotata di due carburatori SU da 1 1/ 4", spinterogeno Lucas e ha un rapporto di compressione di circa 7:1. Ha un flusso di gas a 4 cilindri e un'alimentazione a gas. Ha un collettore di scarico a 4 rami a benzina. I pneumatici sono 4, 75/ 5, 00 x 18, anche se sono marcati con la misura statunitense di 5, 50 x 18 e l'assale posteriore è 4, 75:1. La vettura viaggia molto agevolmente a 50 km/ h. L'auto viaggia molto facilmente a 50-60 miglia orarie e ha una velocità massima di 70-80 miglia orarie. Ho deliberatamente sovradimensionato l'auto per le strade moderne. Ho percorso circa 20. 000 miglia con l'auto. Di recente la Riley è stata dotata di un nuovo nucleo del radiatore e di nuovi parafanghi anteriori e pedane in acciaio. Inoltre, non solo questa Riley Kestrel è dotata di cinture di sicurezza, ma anche di un riscaldatore! Un bell'esempio della serie 22T con il potente motore 12/ 4, in questo caso dotato di doppio SU e scarico a 4 rami, il tutto nel telaio a carreggiata stretta.
