Descrizione
IN VENDITA: Uno dei 424 esemplari prodotti, in condizioni eccezionali e non modificate, con appena 27 miglia dal nuovo.
Visualizzazioni gradite solo su appuntamento /// FOTO E VIDEO AGGIUNTIVI DISPONIBILI SU RICHIESTA EQUIPAGGIAMENTO Vernice metallizzata Sonic Blue, tappezzeria speciale STI con cuciture rosse, cerchi in lega BBS da 17 pollici in oro opaco, cambio manuale a 5 rapporti, targa numerata 22B, volante in pelle Nardi con cuciture rosse, pomello del cambio in pelle con cuciture rosse, Climatizzatore, comando del bloccaggio del differenziale, specchietti retrovisori regolabili e ripiegabili elettricamente, alzacristalli elettrici, spruzzi d'acqua per l'intercooler, puntone anteriore STI in carbonio, puntone posteriore, alettone posteriore regolabile, coperture delle soglie delle porte STI, pedali e poggiapiedi STI, scarico STI, timer del turbo HKS, indicatore di pressione e temperatura dell'olio sul montante A, tappetini in moquette Karo, tappetino in moquette per il bagagliaio Impreza.
ESTERNO Con un aspetto che riflette il suo pedigree, la 22B non è una Impreza ordinaria, e questo particolare esemplare vanta inoltre solo 27 miglia dal nuovo. La carrozzeria Sonic Blue è priva di difetti di verniciatura o ammaccature, con una lucentezza straordinariamente profonda su ogni pannello. Gli ampi archi posteriori non presentano alcun segno di usura e nella parte anteriore non c'è nemmeno una scheggia di pietra in vista. I dettagli più fini come i fari, le cornici dei finestrini e gli stemmi sono tutti perfetti; anche l'impianto di scarico STI è eccellente e originale. Avendo trascorso la maggior parte della sua vita in Giappone, l'auto è incredibilmente priva di ruggine. Da quando è arrivata nel Regno Unito, qualche anno fa, è stata conservata professionalmente a secco per preservare le sue condizioni eccezionali. INTERNI In linea con il chilometraggio, gli interni sono assolutamente di prim'ordine. La speciale tappezzeria blu e nera STI non mostra alcun segno di usura, compresi i rinforzi dei sedili, mentre altri elementi comunemente usurati come il volante Nardi, il pomello del cambio e le finiture della console centrale sono freschi di fabbrica. Un problema comune con le auto ex giapponesi può essere lo scolorimento del tessuto dei sedili; questo esemplare è stato chiaramente conservato all'interno al riparo dal sole quando non è stato utilizzato, quindi il tessuto nero non è sbiadito. Lo stesso vale per le cuciture rosse sul pomello del cambio e sul volante. Un timer per il turbo HKS è montato sotto la radio, mentre sul montante A del guidatore sono presenti un indicatore di potenza e un indicatore della temperatura dell'olio per un ulteriore feedback da parte del guidatore. MOTORE E TRASMISSIONE La 22B è stata dotata di un quattro cilindri piatto da 2, 2 litri più grande rispetto alla versione V della STi su cui si basava, anche se la potenza dichiarata era sempre la stessa di 276 CV a 6. 000 giri/ min. L'accuratezza di questa cifra è stata spesso messa in discussione, ma un miglioramento evidente è stato quello della coppia; il motore assemblato a mano della 22B eroga 268 ft-lb a 3. 200 giri/ min, garantendo un'enorme potenza ai medi regimi. Sotto il cofano di questo esemplare a basso chilometraggio si trova un vano motore molto pulito. L'auto è accompagnata da un'eccellente storia di manutenzione giapponese e, da quando è arrivata alla 4 Star, è stata completamente ispezionata e revisionata con una nuova cinghia di distribuzione, quindi è pronta per essere guidata e goduta. SCHEDA STORICA Iscritta per la prima volta nel luglio 1998, questa è una delle sole 400 22B fornite dal Giappone. Nonostante il basso chilometraggio di sole 27 miglia, è stata ben mantenuta fin da nuova, come testimoniano i libretti di manutenzione originali e i documenti giapponesi di accompagnamento. Sono presenti anche i manuali originali dell'Impreza e i libretti supplementari della 22B. Per la tranquillità del nuovo proprietario, al chilometraggio attuale sono stati effettuati un servizio completo e il cambio della cinghia di distribuzione. Visitate il nostro sito web per un resoconto completo e ulteriori fotografie. Garanzia di tre mesi inclusa. La spedizione in tutto il mondo è disponibile su richiesta. Visualizzazioni rigorosamente su appuntamento Per aggiornamenti sulle nuove scorte, vi invitiamo a contattarci su Facebook e Instagram. SIMILE RICHIESTO /// Vi preghiamo di contattarci se state pensando di vendere un'auto d'epoca o sportiva simile. Siamo sempre alla ricerca di auto d'epoca di alta qualità, a basso chilometraggio e con una buona storia di servizio dai primi anni '70 agli anni 2000. Se volete evitare la seccatura di vendere la vostra auto privatamente, non esitate a contattarci. Offriamo un servizio professionale e cordiale con due diverse opzioni di vendita, descritte di seguito... VENDITA O RESTITUZIONE - Questa opzione consente di ottenere il miglior prezzo possibile per la vostra auto ed elimina la seccatura di dover preparare, pubblicizzare, organizzare visualizzazioni e organizzare il pagamento con i potenziali acquirenti. Potete essere certi che la vostra auto sarà coccolata nel nostro showroom interno riscaldato e tenuta in mani sicure durante il processo. ACQUISTO DIRETTO - Questo è un modo semplice e veloce per vendere la vostra auto. I fondi saranno trasferiti in modo sicuro il giorno stesso sul conto corrente bancario da voi indicato.
