Descrizione
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands Visualizzazioni: Martedì 25 marzo dalle 13:00 Aste: Mercoledì 26 marzo dalle ore 9 Posizione: National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ 1937 Brough Superior SS80 Anno fino a 68 anni Stima £ 48. 000 - £ 52. 000 N. di immatricolazione: ELK 559 N. di telaio: M8-1898 CERTIFICATO DI REVISIONE: Exempt Lot details Registration No: ELK 559 Frame No: M8-1898 CERTIFICATO DI REVISIONE: Esente In offerta per la prima volta in 67 anni Un SS80 molto caro Conosciuto al Brough Superior Club e 'numeri corretti' Si avvia con facilità e funziona molto bene Completo di una carta di circolazione corrente e una copia del libretto di fabbrica Brough Superior è probabilmente il nome più iconico ed evocativo nella storia della moto, essendo stato prodotto da George Brough nella sua fabbrica di Haydn Road a Nottingham dal 1919 al 1940. Nei 21 anni di produzione ne furono prodotti solo circa 3. 048 esemplari e si pensa che ne esista ancora solo un terzo. George Brough era un pilota, progettista e showman; suo padre William E. Brough marcava motociclette Brough a Nottingham dal 1908 e continuò a farlo fino al 1926, ma George era convinto di poter migliorare i progetti del padre, aggiungendo "Superior" al nome per sottolinearlo. Le tue offerte di motociclette erano tutte progettate per offrire alti livelli di prestazioni e un'eccezionale qualità costruttiva; la maggior parte di esse veniva costruita su misura in base alle esigenze del cliente, e raramente due di esse lasciavano la fabbrica con le stesse specifiche. Il suo talento per il marketing fu messo in evidenza quando riuscì a ottenere il permesso dall'illustre casa automobilistica di descrivere le sue macchine come "La Rolls Royce delle motociclette". Dopo l'assemblaggio finale, ogni moto veniva guidata per garantire che le prestazioni fossero conformi alle specifiche e veniva certificata personalmente da George Brough. George costruì un annuncio impressionante di clienti, il più famoso dei quali fu T. E. Lawrence "Lawrence d'Arabia", che possedette otto Brough nel corso della sua vita. La SS80 fu offerta insieme ai modelli SS100 e 11-50. Inizialmente alimentata da un motore J. A. P. a valvole laterali da 988 cc, poi sostituito da un motore Matchless bicilindrico a V da 982 cc, era in grado di raggiungere una velocità di 80 miglia orarie, da cui il nome, ed era impressionante per l'epoca. George Brough stesso utilizzò una SS80 appositamente messa a punto, soprannominata "Old Bill", per ottenere notevoli successi nelle corse, tra cui il giro della pista di Brooklands a oltre 100 miglia orarie. Delle 1. 086 SS80 marcate, 460 erano equipaggiate con il propulsore Matchless. Secondo il Brough Superior Club, il telaio n. M8-1898 fu spedito dalla fabbrica con un telaio Alpine Grand Sports sidecar che trasportava una carrozzeria Cruiser, oltre a un orologio Smiths a 8 giorni. Iscritta per la prima volta come "ELK 559" il 19 novembre 1937 a Messrs Godfrey Ltd di Great Portland St, Londra, la Combination entrò nella proprietà dell'attuale famiglia circa ventuno anni dopo. Acquistata per soddisfare le esigenze di una nidiata in crescita, con la sostituzione di una BSA A10, la Brough Superior richiedeva interventi sul suo sidecar. Persona metodica, il defunto venditore creò un facsimile della carrozzeria Cruiser originale che era così buono che il Brough Superior Club gli chiese se volesse fare altre copie per altri membri (un'idea che rifiutò a causa del tempo che il progetto gli era costato). Successivamente è stata sottoposta a un ampio restauro tra la fine degli anni Settanta e l'inizio degli anni Ottanta e da allora è stata utilizzata regolarmente, e il modo in cui la SS80 si presenta oggi testimonia la qualità della lavorazione. Ben mantenuta, si dice che "ELK 599" abbia intrapreso numerosi viaggi dopo il restauro in tutto il sud dell'Inghilterra. Avviata prontamente e ben funzionante durante la nostra recente sessione fotografica, la Brough Superior è stata definita una macchina "con tutti i numeri corretti". Ora che mostra una delicata patina, questo delizioso Combinato SS80 con motore Matchless sembra essere pronto per il suo prossimo custode a lungo termine. La macchina è in vendita con copia del libretto di circolazione, del registro di manutenzione e di altri documenti. ** Le offerte si svolgeranno in diretta presso la sede dell'asta, online tramite il nostro sito web H&H, per telefono e su commissione - si applicano i T&C** Il parcheggio e l'ingresso all'asta sono gratuiti per i partecipanti all'asta con un catalogo, disponibile all'ingresso.
