Descrizione
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands Visualizzazioni: Martedì 25 marzo dalle 13:00 Aste: Mercoledì 26 marzo dalle ore 9 Posizione: National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ 1956 Vespa GS150 VS2 Restauro completo ad alte specifiche Stima £ 12. 000 - £ 14. 000 Immatricolazione: 975 EAE Telaio no: VS2T 23023 CERTIFICATO DI REVISIONE: Exempt Completamente restaurata con aggiornamenti di alta qualità Raro scooter con carta di circolazione Motore No: VS2M 17805 Eccezionale attenzione ai dettagli Commissionata dall'esperto di Vespa James McCabe per essere il suo pilota di livello superiore La GS (Gran Sport) era il culmine di tutte le versioni di Vespa da competizione e da trial che avevano preceduto, comprese le famose "Sei Giorni". Fu la prima Vespa sportiva prodotta in serie a entrare nel mercato. La produzione principale della VS1 iniziò all'inizio del 1955 e il "Vespone" ebbe un enorme successo generale. Molte delle caratteristiche sperimentate sulle Sei Giorni passarono alla GS. Ruote più grandi da 10 pollici "a stella", 4 marce in un motore da 150 cc da 8 CV e un nuovo design della carrozzeria con la macchina presentata in argento. La VS2 seguì nel 1956 con pochissime modifiche tecniche, a parte i cavi nascosti e il tachimetro bianco. Questa VS2 è stata trattata con una sontuosa combinazione di aspetto originale e aggiornamenti audaci "senza badare a spese" per creare una macchina sorprendente. La verniciatura è stata affidata all'esperto The London Body Shop secondo le specifiche del colore e la vernice è ancora in condizioni superbe. Il motore è stato sottoposto a un'accurata revisione generale da parte di Retrospective Scooters con un top end AF Rayspeed e una pedivella aggiornata. Il carburatore è l'originale con un'aspirazione del carburante bilanciata. Le sospensioni sono ammortizzatori SIP regolabili e anche lo scarico è una versione stradale SIP. Il serbatoio del carburante è un accessorio ad alta cilindrata della versione VS1. L'elettronica è stata aggiornata alle specifiche dell'accensione variatronica a 12V. Il tachimetro è stato inviato allo specialista di tachimetri Speed King negli Stati Uniti per essere rimesso a nuovo e restituito come MPH. A ben guardare, l'attenzione per i dettagli è davvero impressionante, dai tappi di chiusura per il pavimento al cablaggio. Lo scooter è rifinito con una serie di accessori originali, tra cui i dischi ruota originali Ulma, il portapacchi originale Cavalli GS150 e il copriforcella. ** Le offerte si svolgeranno dal vivo presso la sede dell'asta, online tramite il nostro sito web H&H, per telefono e su commissione - si applicano i T&C** Il parcheggio e l'ingresso all'asta sono gratuiti per i partecipanti all'asta con un catalogo, disponibile alla porta.
