Descrizione
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands Visualizzazioni: Martedì 25 marzo dalle 13:00 Aste: Mercoledì 26 marzo dalle ore 9 Posizione: National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ 1967 Lambretta SX150 'Mela Verde' Stima £ 4. 000 - £ 5. 000 Numero di immatricolazione: YTA 871E Numero di telaio: SX150* 761854 Certificato di revisione: Exempt Vernice originale e standard su tutta la gamma Motore ricostruito (SXthe details below) Meccanicamente eccellente SX150 verde mela originale V5 per l'uso sulle strade del Regno Unito La SX150 apparve per la prima volta nell'ottobre 1966 e sostituì la 150 Special che aveva debuttato a Milano nel 1963. Il motore ottimizzato e la scatola del cambio a rapporti ravvicinati lo resero più veloce (95 km/ h), con un'accelerazione molto migliorata e un ottimo scooter a tutto tondo. Il motore dell'SX150 utilizzava un carburatore da 20 mm e due guarnizioni della testa del cilindro, con un leggero aumento della potenza a 9, 38 CV, ma con una velocità massima simile a quella della precedente Special. La SX fu presentata in nuovi colori e aveva una striscia cromata sul parafango anteriore. Tutti i pannelli avevano le tre lampadine e una grande X150 sopra lo scudetto speciale sulla parte anteriore del paragambe. La targhetta del telaio posteriore riportava la scritta Lambretta Innocenti sulla maggior parte dei modelli e i modelli più recenti avevano una targhetta rettangolare per il clacson anteriore. I modelli precedenti avevano una cassetta degli attrezzi in metallo e maniglie laterali, mentre le SX150 più recenti avevano cassette degli attrezzi in plastica in stile DL e pannelli a clip. In tre anni di produzione ne furono prodotti 31238 e la produzione della SX150 cessò nel gennaio 1969. Anno fino a oggi presentiamo un raro esemplare originale di "Mela Verde" acquistato da Gran Sport di Birmingham 11 anni fa, nel 2014. Tutti i numeri sono corretti e sembra che le parti originali siano state mantenute in tutto, ad eccezione di un nuovo scarico. Il sedile è un SX200 originale rosso Giuliari e necessita solo di un'apparente riparazione minore alla copertura originale. Siamo informati che lo scooter si guida superbamente con l'unico difetto che la chiave di accensione originale si è rotta nell'accensione ed è ancora lì, anche se non influisce sull'uso. Le Mela Verde SX150 originali sono molto rare da vedere. Molte SX150 standard sono state ridipinte in questo colore, ma ovviamente non sono autentiche come questa. ** Le offerte si svolgeranno dal vivo presso la sede dell'asta, online tramite il nostro sito web H&H, per telefono e su commissione - si applicano i T&C** Il parcheggio e l'ingresso all'asta sono gratuiti per i partecipanti all'asta con un catalogo, disponibile all'ingresso.
I cataloghi possono essere acquistati al prezzo di 20 sterline (per 2 persone).
