Descrizione
1990 Lotus Elan M100 Turbo SE. Solo 2 proprietari iscritti, il primo dei quali l'ha tenuta per 24 anni. Davvero unica.
Denominata M100 durante il suo sviluppo, la Elan del 1980 fu concepita come un'auto sportiva per tutti i giorni. Gli investimenti per lo sviluppo vennero notevolmente incrementati dopo l'acquisizione del controllo da parte di GM nel 1986. L'acquisizione di Lotus da parte di GM fu una mossa strategica, che prevedeva l'utilizzo di Lotus come consulente per lo sviluppo, per contribuire a far crescere la sua esperienza nella tecnologia della trazione anteriore. Nel caso della Elan, gli sviluppatori si distinsero in questo campo: l'innovativo gommone di conformità (bracci interattivi) consentiva il movimento in avanti e in dietro, ma non da un lato all'altro, eliminando virtualmente i contraccolpi della catena cinematica e il torque steer.
Il motore 1. 6 Isuzu a doppia camma 16V modificato da Lotus con un turbo IHI intercooler produce 163 CV. Il motore è straordinariamente privo di ritardi e la spinta arriva progressivamente a partire da circa 3. 000 giri/ min. A differenza di molti motori turbocompressi, viene premiato il raggiungimento del massimo dei giri, fornendo un ultimo sforzo accelerativo.
I risultati di questa configurazione a trazione anteriore hanno fatto parlare di sé nelle prime prove su strada, con Autocar che ha tristemente dichiarato che si trattava dell'auto più veloce da A a B. Questa conclusione è stata ripresa da tutto il mondo automobilistico dell'epoca.
Fornita nuova nel dicembre 1990 da Bell and Colvill, West Horsley, al suo primo proprietario, una signora residente a Putney. Rifinita in Frost Silver con pelle opzionale in grigio con strisce gialle. La specifica prevedeva anche l'opzione aggiuntiva dei tappeti grigi.
Nei 10 anni successivi, Bell & Colvill si occupò di tutti gli interventi di manutenzione, con le date e i chilometraggi annunciati di seguito:
- 19/ 7/ 91 7. 415 miglia - 29/ 11/ 91 10. 957 miglia - 02/ 06/ 92 12. 999 miglia - 21/ 12/ 92 14. 350 miglia - 01/ 06/ 93 14. 775 miglia - 27/ 11/ 93 16. 997 miglia - 15/ 11/ 94 20. 001 miglia - 23/ 11/ 95 22. 372 miglia - 22/ 06/ 96 23. 127 miglia - 22/ 11/ 96 24, 047 miglia - 27/ 11/ 97 27. 733 miglia - 03/ 08/ 98 28. 544 miglia - 02/ 08/ 99 30. 476 miglia - 02/ 08/ 00 32. 235 miglia Nel 2000, il proprietario si è trasferito da Putney a Dorchester e l'auto è stata revisionata nell'agosto 2001 a 34. 426 miglia dal rivenditore Lotus Hayden Auto nel Wiltshire. L'auto è stata usata con molta parsimonia dopo questo momento e tra il 2002 e il 2006 sono state effettuate altre 5 visite di assistenza presso Dorchester Motor Company, con un chilometraggio compreso tra 35. 396 miglia e 37. 731 miglia, in media ogni 467 miglia.
Dal 2007 al 2013 l'auto ha percorso solo 127 miglia, ma è stata sottoposta annualmente ai certificati di revisione.
Nel 2014 è stata presa la difficile decisione di dire addio alla Elan, che è stata adottata da un collezionista locale che l'ha tenuta per altri 10 anni nella sua collezione. Non è stata utilizzata, non è stata immatricolata e ha continuato a rimanere in garage in un ambiente asciutto.
Nel marzo 2022, a 37. 925 miglia, Esprit Engineering ha effettuato i seguenti interventi: sostituzione di 4 iniettori del carburante, pompa del carburante, filtro del carburante, regolatore del carburante, cinghia del cambio, cinghia del PAS, cinghia dell'alternatore, pneumatici, leghe rinnovate con nuovi tappi centrali e pinze anteriori. Successivamente è stato emesso un nuovo certificato di revisione esente da consigli.
Nel marzo 2024, il secondo proprietario iscritto ha acquistato l'auto e ha migliorato la vettura, intervenendo sui seguenti aspetti, per citarne alcuni: - Nuova capote in mohair e varie guarnizioni in gomma della capote - Cavi del cambio S2 aggiornati - Spogliazione e ricostruzione completa dei componenti delle sospensioni, bracci oscillanti, leveraggi, boccole, giunti a sfera e ammortizzatori.
- 4 nuove pinze dei freni aggiornate, dischi, pastiglie e tubi dei freni in treccia. Un manuale di guida completo, documentazione originale di consegna, brochure di vendita e listino prezzi. Nessun certificato di revisione e nessun certificato fiscale emessi dal 1990 al 2014. È interessante notare che 12 mesi di tassa di circolazione nel 1990 costavano 100 sterline.
Si tratta di un esempio, con 2 soli proprietari iscritti, il primo dei quali ha mantenuto la proprietà per 24 anni, con manutenzione media ogni 2. 000 miglia. Non ha mai circolato, cosa di per sé rara per una Elan. È davvero una grande scoperta.
