Descrizione
ALU 803 è una delle prime Lagonda M45 da 4, 5 litri sopravvissute, essendo solo il 6° esemplare mai costruito. Inizialmente è stata utilizzata dal distributore londinese, Warwick Wright Ltd di Bond Street, come dimostratore ed è apparsa in numerose riviste e prove su strada. Dopo essere passata in mani private, ALU 803 ha viaggiato per il mondo. Come documentato dagli archivi del Lagonda Club, dopo aver lasciato l'Inghilterra l'auto ha trascorso un periodo a Singapore, in Malesia, in Sudafrica e persino in Alaska! Durante questo periodo, l'auto è stata sottoposta a diversi interventi di restauro, tra cui la ricostruzione con carrozzeria Freestone & Webb DHC a Singapore (1967-1970), la reimmatricolazione come Freestone & Webb DHC nel 1979 e una nuova carrozzeria T7 realizzata da Peter Whenman nel 1989.
Dal 2013, Amies Engineering di Eynsham, nell'Oxfordshire, è stata incaricata della manutenzione, dell'assistenza, dell'aggiornamento e dello sviluppo dell'auto per i tour e i rally in tutto il mondo... Storia dei rally e dei tour L'ALU 803 vanta un ampio pedigree nei rally e nei tour, avendo partecipato a numerosi eventi significativi nel corso dei decenni.
Il suo palmarès comprende il Pomeroy Trophy VSCC del 1954 a Silverstone, i raduni Pechino-Parigi del 2007 e del 2010, e partecipazioni di rilievo a eventi come il Brooklands Motoring Festival - Double Twelve del 2008 (dove ha vinto il primo premio nella categoria "Grand Tour" Pre-War), l'Hero Classic Reliability Trial of Iceland del 2008 e il Brighton Speed Trials del 2009.
Altri successi sono stati registrati in eventi come i rally Flying Scotsman del 2011 e del 2014, il Great South American Challenge del 2013, il Flying Scotsman del 2016, il Grand Prix of South America Rally del 2018 (dove ha ottenuto il terzo posto) e il Flying Scotsman del 2019.
Questa storia completa negli eventi competitivi marca ALU 803 come uno degli esempi più accurati di campagna esistente. Aggiornamenti tecnici e preparazione post-gara Sotto la guida di Jack Amies, l'auto ha beneficiato di significativi aggiornamenti tecnici, tra cui un serbatoio di carburante ad alta cilindrata da 125 litri, due pompe del carburante commutabili, accensione elettronica a bobina, molle militari avvolgenti e una traversa rinforzata e soffiettata.
Prima della vendita, l'auto è stata completamente rimessa in funzione da Jack Amies, con i seguenti interventi: Rimuovi la carrozzeria, il motore e gli assali; sabbiatura del telaio e degli assali per un'ispezione e una riparazione dettagliate; riverniciatura nel colore originale della carrozzeria.
Rimuovi la testa del cilindro per l'ispezione, sostituisci la guarnizione della testa e rimonta la carrozzeria con miglioramenti agli interstizi e ai fermi delle porte, riverniciatura del cofano del bagagliaio e riverniciatura completa della carrozzeria.
Sostituzione del cablaggio e ripristino di molti piccoli elementi della carrozzeria, seguiti da un test drive completo e dalle regolazioni finali, con un investimento complessivo di circa 55. 000 sterline. Come sempre, chi fosse interessato non esiti a mettersi in contatto e a prenotare una visualizzazione!
