Descrizione
Con la disponibilità di carrozzerie MGB da parte di British Motor Heritage alla fine degli anni Ottanta, il concetto MGR V8 riuniva il leggendario 3. 9 di Rover accoppiato a un manuale a 5 marce, pannelli della carrozzeria rivisti che consentivano una carreggiata allargata e cerchi e pneumatici più larghi. Questo nuovo modello portava con sé il DNA della tanto amata MGB, ma era certamente più degli anni Novanta che degli anni Sessanta. Tra le caratteristiche esclusive si annoverano le sospensioni potenziate, l'impianto stereo a sei altoparlanti e le luci posteriori (i fari anteriori erano presi in prestito dalla 911), il tutto accompagnato dai sontuosi interni in pelle "Stone Biege". Secondo l'MG Owners Club, tra il 1992 e il 1995 furono costruiti solo 15-18 telai a settimana, per un totale di 1. 983 esemplari più 17 auto di pre-produzione, di cui oltre il 75% (circa 1. 500) fu destinato al mercato giapponese dopo il lancio al Tokyo Motor Show. Le versioni non destinate all'esportazione godevano di fari fendinebbia anteriori, mentre quelle destinate all'estremo oriente erano dotate di aria condizionata.
In Car and Classic Auto siamo lieti di poter presentare questa MGR V8 per conto di un cliente esistente, una vendita su commissione di questo esemplare ex giapponese a bassissimo chilometraggio del 1994. Rifinita in Woodcote Green e con documenti che confermano la data di costruzione 21 febbraio 1994, il telaio 000576 è stato spedito al nuovo proprietario, il signor Takeda di Auto Square Co Ltd a Osaka, e consegnato nel giugno dello stesso anno. Un decennio dopo, nel settembre 2003, l'auto è stata rispedita al porto di Southampton e consegnata al suo secondo proprietario. Il 27 maggio 2004 è stato effettuato un tagliando completo a 9694 chilometri o 6023 miglia. L'attuale proprietario è subentrato nel 2006 e ha aggiunto a un file di storia completo, abbiamo notato che i lavori più recenti includono: marzo 2020 @ 21447 km (13326 miglia) Servizio completo febbraio 2022 @ 22084 km (13722 miglia) Pompa della frizione ottobre 2023 @ 22222 km (13808 miglia) Motorino di avviamento e servizio febbraio 2025 @ 22764 km (14144 miglia) Cambio del liquido di raffreddamento e tubo di fondo Ogni certificato di revisione dal 2003 è incluso e la lettura del contachilometri attuale è di soli 23491 km o 14596 miglia.
In Car & Classic Auto riteniamo che sia meglio presentare una descrizione dettagliata di ogni d'epoca che ci viene richiesta per la vendita. Questo aiuta a evitare il "rimorso dell'acquirente", soprattutto per coloro che acquistano dall'estero o per gli interessati che viaggiano a lungo per visionarla. La vernice verde Woodcote si presenta bene, ma come è comune con la maggior parte dei veicoli di 30 anni fa, le imperfezioni sono state raccolte nel corso degli anni e, sebbene molte di queste siano leggere e di piccole dimensioni, abbiamo notato diverse schegge di pietra (minuscole) sul cofano, graffi (leggeri e minori) sul pannello posteriore o/ s. Anche il quarto posteriore n/ s presenta leggeri graffi e un piccolo segno è stato notato sul bordo del paraurti anteriore, che un ritocco potrebbe sicuramente eliminare dall'occhio. Un eventuale nuovo custode dovrebbe considerare i pneumatici Michelin Pilot che sono invecchiati anche se consumati appena per 1/ 3, mentre entrambe le leghe posteriori beneficerebbero di una ristrutturazione a causa di una piccola area su ciascuna di esse (grande come una moneta da 20 pence) in cui l'acqua si è infiltrata dietro lo strato di vernice. I supporti del bagagliaio sono una soluzione semplice ed economica, poiché stanno perdendo la battaglia con la gravità, ma un vero vantaggio è che Car and Classic Auto ha montato una nuova capote nell'ultima settimana. Gli occhi dell'aquila avranno notato la mancanza di entrambi i rivestimenti delle portiere nelle nostre immagini, che sono stati rimessi a nuovo e saranno ovviamente rimontati prima di qualsiasi ispezione. L'abitacolo è caratterizzato da sontuosi sedili in pelle in ottimo stato, con un'usura trascurabile che si può dire anche dei tappeti e degli indicatori sul cruscotto per la carica della batteria, la temperatura del liquido di raffreddamento, l'orologio, i giri e il carburante e il tachimetro, tutti funzionanti correttamente quando sono stati testati. Un sistema audio Sony con unità principale rimovibile offre la radio, mentre nel bagagliaio è installato un caricatore multi CD, che non è stato testato.
Girando la chiave, il propulsore V8 Rover offre l'unico suono necessario per la maggior parte delle "teste a benzina", si stabilizza rapidamente su un minimo regolare, il cambio è positivo, a corsa breve e la frizione è salda ma non pesante. La RV8 non è stata fornita di servosterzo, ma questo è un problema solo in piedi, una volta in rotazione i bicipiti stile Braccio di Ferro non sono necessari, lo sterzo è preciso e il feedback è impressionante, consentendo di avere fiducia quando si spinge. Le sospensioni sono rigide, ma non dure, e si adattano a tutti i fondi stradali, tranne i peggiori, e si fanno valere sulle strade più scorrevoli del Paese, dove la RV8 si fa valere. Un tester ha dichiarato che questa "auto sportiva" è in realtà una "cruiser" aperta che avvolge i viaggiatori nel comfort pur mantenendo prestazioni superiori a quelle di cui la maggior parte di loro avrebbe bisogno quotidianamente. Noi siamo d'accordo e diciamo anche che l'abitacolo della nostra MGR è eccezionale, un posto fantastico per attraversare i continenti o semplicemente per fare un salto nel vostro locale in una perfetta serata d'estate. Un vero classico moderno che possiede la capacità di attirare una folla e certamente una delle opzioni a più basso chilometraggio disponibili; sarà fornita con un nuovo certificato di revisione e Car and Classic Auto accoglie con favore qualsiasi ispezione. Per ulteriori informazioni si prega di inviare un messaggio con il vostro indirizzo e-mail per immagini dettagliate o un breve video di walk-round; inoltreremo il file tramite 'We Transfer' un servizio gratuito e sicuro o Whats Ap se fornite il vostro numero di telefono cellulare. Car & Classic Auto opera solo su appuntamento in quanto le nostre offerte sono spesso conservate in un deposito sicuro, anche se attualmente siamo lieti di offrire visualizzazioni e test drive senza ostacoli.
