Descrizione
Costruita da Paul Hinkley di P. D. Sportscars Developments, questa AK427 Cobra non va confusa con altre vetture di minor valore.
In un'immacolata vernice Pearlescent Tahiti Blue, con interni in pelle Connelly nera, l'auto si presenta in modo superbo, seduta su cerchi Halibrand da 16" in 3 pezzi con Pirelli P6000 su tutto il perimetro Le caratteristiche interne includono un volante Motolita, pedaliera AC, strumentazione completa Smiths, impianto di riscaldamento e copertura Tonneau, ma è dal punto di vista meccanico che quest'auto supera di gran lunga altre auto simili. Meno di 400 miglia fa, Chris Critchley della rinomata Ricardo CES ha ricostruito il motore Chevy. Grazie alla vasta esperienza di Chris, che ha sviluppato anche il motore della Mclaren P1, l'intero progetto ha richiesto 8 mesi di lavoro. Realizzato nei laboratori controllati di Ricardo, il blocco è stato alesato con precisione in base alle specifiche di gara da 6, 8 litri e incorpora punterie piatte idrauliche, albero a camme ad alto rendimento, bilancieri a rulli ad alto rapporto, teste da corsa in alluminio NASCAR, carburatore Holley a 4 canne ad alte prestazioni, collettore in alluminio Victor JR. Sistema di lubrificazione ad alto volume, coppa a basso profilo per un controllo ottimale dell'olio a carter umido e una maggiore distanza dal suolo. Il risultato è un motore super potente e stabile, in grado di superare la maggior parte delle auto presenti sul mercato britannico. La potenza è di circa 500 CV e, se necessario, è possibile estrarre più potenza con un ulteriore MAP. Infine, il nuovo motore è stato rodato per 400 miglia e messo a punto da CCK Historic. Senza lasciare nulla di intentato, questo è senza dubbio uno dei motori cobra più meticolosamente costruiti nel Regno Unito. Altri punti salienti della tecnica sono il cambio manuale a 5 velocità con Overdrive, l'LSD Salisbury con power lock a 3 rapporti. 31:1, servoassistito, impianto frenante a doppio circuito, pinze a quattro pistoncini e dischi ventilati, sistema di sospensioni indipendenti completamente regolato, con boccole in nylon all'anteriore, molle da strada di qualità superiore, ammortizzatori da strada/ da corsa regolabili con altezza di marcia e smorzamento regolabili e barra antirollio bilanciata all'anteriore. Il sistema di sospensioni è attualmente impostato e messo a punto per un uso confortevole e veloce su strada, ma può essere regolato per qualsiasi uso in pista, a seconda delle esigenze. Lo sterzo offre una sensazione favolosa e un feedback della strada grazie a un sistema di "Sports Power Assisted Steering" appositamente sviluppato con 2, 5 giri da blocco a blocco, che offre una maneggevolezza tagliente.
Presentata su una targa G-reg del 1969 corretta per l'epoca e iscritta correttamente al V5, l'auto ha percorso 16. 500 miglia dalla sua costruzione originale. L'auto viene fornita con una pletora di documentazione, sarà sottoposta a un nuovo certificato di revisione, a una garanzia estendibile di 6 mesi, leader di mercato, e sarà sottoposta alla nostra rigorosa ispezione pre-consegna prima dell'acquisto. VISITA - details above PER LA STORIA DEL SERVIZIO COMPLETO, ALTRE INFO, VIDEO E IMMAGINI. ** STRUTTURE COMPLETE DEL RIVENDITORE / FCA APPROVATO / TUTTI I VEICOLI SOGGETTI A 100 PUNTI DI ISPEZIONE MECCANICA PRE-VENDITA / GRANDI SOLUZIONI DI FINANZIAMENTO A BASSO TASSO / TUTTE LE AUTO SONO CONSEGNATE HPI CHIARO E CON UN MINIMO DI 6 MESI DI GARANZIA / SCAMBIO PARZIALE BENVENUTO / TUTTE LE PRINCIPALI CARTE DI DEBITO E DI CREDITO ACCETTATE / CONSEGNA A LIVELLO NAZIONALE DISPONIBILE / ESTENDIBILE GARANZIE / VISUALIZZAZIONE DISPONIBILE SU APPUNTAMENTO, MA A VOSTRA CONVENIENZA / CONTATTA :
