Descrizione
La 3500 fu introdotta nell'aprile del 1968 e continuò a essere offerta fino al 1977. Il motore V8 aveva lo stesso peso dell'unità a quattro cilindri della Rover 2000, che permetteva alle auto più potenti di raggiungere una velocità massima di 114 miglia orarie con un tempo da 0 a 100 in 10, 5 secondi. Milestones ha commercializzato questa impressionante P6 in precedenza ed è lieta di averla ritirata in permuta parziale da un cliente abituale che apprezza la qualità delle nostre auto e il livello di servizio e assistenza che forniamo. La Rover si accende con un pulsante e si stabilizza in un regolare minimo V8 con un'eccellente pressione dell'olio. La scatola automatica seleziona/ scarica senza problemi e il servosterzo la marca come una superba cruiser - ho riportato l'auto da Norwich ed è un piacere assoluto da guidare. La P6 è stata riverniciata nel 2009 (mantenendo il tetto in vinile marrone Huntsman) e ha superato egregiamente la prova del tempo con un'ottima tenuta dei pannelli. La parte inferiore è eccellente, senza corrosione - i sedili posteriori e le chiusure interne delle porte posteriori sono un noto punto debole di questo modello. Le cromature originali sono tutte buone e i brancardi sono rifiniti nel corretto nero satinato. L'interno dell'auto è dello stesso standard dell'esterno. I sedili box-pleat e le portiere sono molto buoni (i rarissimi poggiatesta posteriori sono ancora con l'auto), mentre i tappeti e i gommini delle portiere sono stati sostituiti durante il restauro. La P6 è corredata da un'esauriente cartella di storia con molte fatture, vecchi certificati di revisione, foto del restauro del 2009 e una recensione di Classic Car Weekly del 2021. Si tratta di un'auto straordinaria che si guida bene come sembra. Sottovalutati per molti anni, questi V8 sono ora riconosciuti come un'eccezionale auto d'epoca che offre prestazioni e comfort in un pacchetto elegante. Per evitare delusioni, vi invitiamo a visionarla in anticipo.
