Descrizione
VENDITA Un ciclomotore Gilera T50 Touring, pionieristico e da collezione. STORIA DEL MODELLO Il 15 dicembre 1971 il Ministro dei Trasporti Tory, John Peyton, modificò le norme britanniche in materia di patenti per le due ruote e la famigerata "legge dei sei anni" costrinse tutti i motociclisti di 16 anni a passare ai ciclomotori. La legge era stata pensata per costringere i motociclisti alle prime armi a utilizzare le shopping bike da 50 cc e ridurre le statistiche sugli incidenti, ma la domanda rimase e i produttori produssero modelli più potenti. Dotati di pedali, aggiunti come gesto simbolico per rispettare la legge, i ciclomotori sportivi arrivarono soprannominati "sixteener special". Lo storico marchio Gilera fu fondato nel 1909 nei pressi di Monza, in Italia, dal conte Giuseppe Gilera. Negli anni Cinquanta, Gilera ebbe un enorme successo e vinse diversi campionati mondiali di 500cc, oltre a numerose vittorie al TT. I ciclomotori sportivi Gilera Touring e Trials furono importati nel Regno Unito a partire dalla metà del 1972 ed erano costruiti con un'aria di qualità e l'attenzione generale per i dettagli e le finiture era considerata di prima classe. DOTAZIONE Telaio tubolare a doppia culla, sospensioni anteriori con forcelle idrauliche Ceriani a doppio effetto, sospensioni posteriori con forcellone oscillante e ammortizzatori idraulici, parafanghi anteriori e posteriori in acciaio INOX, serbatoio del carburante da 1, 5 galloni, ruote in lega leggera. Galloni, mozzi delle ruote in lega leggera, scarico cromato, tachimetro Gilera, faro con indicatore di accensione, fanale posteriore, clacson elettromagnetico, pulsante di spegnimento del motore, valvola del carburante, pedane posteriori, doppia sella Gilera in rilievo con cinghia per il passeggero. ESTERNO Questo divertente ciclomotore Gilera T50 Touring, iscritto nel Regno Unito fin dal primo anno di vita, incarna il folle fenomeno dei ciclomotori sportivi degli anni Settanta. Il doppio telaio tubolare in acciaio è robusto e il serbatoio del carburante vanta un accattivante rosso metallizzato e decalcomanie Gilera immacolate. Ci sono due piccole micro bolle nella vernice sulla parte superiore del serbatoio del carburante. I pannelli laterali rossi abbinati hanno un aspetto superbo e portano le decalcomanie del modello "50 Touring". Le cromature brillanti e l'acciaio inossidabile lucidato fanno di questo esemplare un raro gruppo di sopravvissuti e anche le lenti dei fari anteriori e posteriori Aprilia sono ancora montate. La doppia sella originale con cinghia per il passeggero e logo Gilera in rilievo è in condizioni incredibili. MOTORE E TRASMISSIONE Il motore monocilindrico a due tempi da 49 cc raffreddato ad aria produce 4, 2 CV a 5500 giri/ min. con una velocità massima dichiarata di 40 miglia orarie. I carter e i componenti del motore sono perfettamente puliti e la numerazione del motore è ben visibile. Il carburatore Dell'Orto corretto è ancora montato, con avviamento manuale e starter a spirale. Lo scarico Silenziatori Lafranconi Frankfurter rimane montato con il logo cristallino e una finitura cromata a specchio. Il cambio a pedale a quattro velocità con trasmissione a catena è di serie. RUOTE, PNEUMATICI E FRENI I cerchi cromati Radaelli e le ruote a raggi sono in ottime condizioni e montano pneumatici da 2, 50-17 anteriori e 3, 00-17 posteriori. I freni a tamburo anteriori e posteriori forniscono una frenata adeguata a questo ciclomotore sportivo, ma richiedono un'applicazione decisa! SCHEDA STORICA Questo fantastico ciclomotore Gilera T50 Touring è stato iscritto nel Regno Unito da nuovo con una data di registrazione del 1° agosto 1974. Il precedente proprietario, dopo averla acquistata nel 2020, l'ha esposta nel suo garage tra un'impressionante collezione di Yamaha 'Fizzy', Gilera, Garelli e diverse auto d'epoca. Questa moto da collezione è stata resa disponibile solo ora a causa del ridimensionamento della collezione del proprietario. HPI Clear. Si prega di cercare su Google 'KGF Classic Auto YouTube' e 'KGF Classic Auto Flickr' per un video HD e molteplici foto HR dettagliate di questo veicolo. Tenetevi aggiornati con gli aggiornamenti e le notizie sullo stock: Seguiteci su Facebook, X. com e Instagram.
