Descrizione
IN VENDITA
JF CLASSIC CARS presenta con orgoglio un’opportunità estremamente rara di acquisire una Volkswagen Golf Clipper Cabriolet del 1991 con stile 'Karmann', con chilometraggio incredibilmente basso e con solo un precedente proprietario sin dalla nuova.
Cabriolet di livello sopravvivenza di qualsiasi Mk stanno diventando sempre più rari, e trovare una Clipper in condizioni originali a basso numero di proprietari colloca questo esemplare in una categoria di “uno solo e molto desiderabile”. Una moderna auto classica splendidamente conservata pronta da godere o da aggiungere con orgoglio a qualsiasi collezione esigente.
DESCRIZIONE
La Volkswagen Golf Clipper Cabriolet del 1991 rappresenta il meglio dell’iconico motoring a cielo aperto Mk1 di Volkswagen. Stilistica di Karmann famosa per artigianato ed eccellenza del carrozzeria; la Clipper fu progettata per offrire una versione più stilosa, raffinata e lussuosa della leggendaria Golf Cabriolet. Con i paraurti e le minigonne codificati per colore, interni rifiniti e la caratteristica barra di roll-bar a manico a cestino, la Clipper divenne rapidamente la variante più desiderabile della gamma.
ESTERNO
Da ogni angolazione, questa Golf Clipper Cabriolet emana fascino, precisione e purezza che solo un esemplare genuinamente curato e a basso chilometraggio può offrire. Rifinita nel Paprika Red di Volkswagen (codice vernice LK3A), l’auto sfoggia una finitura lucida ricca e vibrante che fluisce senza soluzione di continuità su ogni pannello. La carrozzeria presenta linee affilate come una lama e allineamento delle pannellature impeccabile, testimoniando una cura e una conservazione attente.
Le minigonne e paraurti colorati avvolgenti restano splendidamente presentati, privi di graffi o imperfezioni, e si abbinano perfettamente alla griglia anteriore in nero con listelli, che ospita i doppi fari Hella originali, nitidi, chiari e indelebilmente di fabbrica. Wing element e archi passaruota colorati conferiscono all’estetica Clipper un tocco raffinato, mentre la linea nera lungo tutta la carrozzeria aggiunge precisione ed eleganza.
Il vetro originale Volkswagen è conservato ovunque, con guarnizioni ancora morbide e integre. Sul retro, le luci posteriori di fabbrica rimangono splendide, chiare e prive del deperimento comune su esemplari meno conservati. Allo stesso modo, tutti i marchi iconici Volkswagen e Karmann si presentano in condizioni vivaci e prive di ossidazione.
Il soft top in tinta grigio canna di fucile è mantenuto in ottime condizioni, pulito, teso e splendidamente conservato, ospitando il parabrezza posteriore in vetro riscaldato originale. Con una pressione su un pulsante, il tetto idraulico azionato elettricamente si abbassa in modo fluido e silenzioso, riponendosi ordinatamente sotto la copertura della cappuccia.
Ogni dettaglio rinforza l’originalità di questa auto: dall’adesivo informativo di fabbrica sopra il tappo del serbatoio alle targhe del concessionario che restano ancora al loro posto.
Questa non è semplicemente una Golf Cabriolet ben tenuta: è un esemplare eccezionalmente raro, di livello da collezione, appartenente al caro Clipper. Presentata con una freschezza notevole, originalità intatta e un livello di condizione che oggi è poco comune, si pone come un’opportunità altamente desiderabile per l’appassionato esigente che cerca una delle migliori cabrio Mk1 rimaste.
INTERNO
L’interno di questa Golf Clipper Cabriolet è qualcosa di mozzafiato: un vero e proprio abitacolo in tempo sospeso che sembra non sia mai stato utilizzato. I sedili in tessuto grigio canna di fucile sono semplicemente immacolati, con i sedili anteriori presentanti una vestibilità perfetta e i relativi poggiatesta regolabili che non mostrano segni di usura. Il sedile posteriore è altrettanto immacolato, conservando la tessitura e la definizione originali.
Pannelli porta in grigio canna di fucile abbinati, anteriori e posteriori, si presentano magnificamente senza segni, deformazioni o sbiadimenti. Ogni dettaglio rimane intatto: le maniglie delle porte, le impugnature, e i controlli manuali degli specchi operano con la stessa precisione del giorno in cui l’auto uscì dalla showroom. Posteriormente, i finestrini manuali si chiudono e aprono con fluidità, rafforzando la sensazione di purezza meccanica e basso utilizzo.
A terra, la moquette spessa grigio tenue appare pressoché nuova, protetta fin dal primo giorno dai tappetini in stile waffle VW originali, rara sopravvivenza e marchio di condizioni da vero collezionista.
Il cruscotto nero/ grigio contrasta come se fosse stato appena sformato dalla fabbrica, privo di crepe, scolorimenti da sole o usura legata all’età. Sul lato passeggero, la cassetta portaoggetti è ordinata con un termostato regolabile di fianco, mentre al centro domina l’impianto radio Panasonic Auto Reverse originale (H05). Questo pezzo raro e desiderabile resta perfettamente funzionante ed è completato da quattro altoparlanti originali più due tweeter posizionati in alto all’interno delle guardiole frontali.
Di sotto, il controllo della ventola a tre velocità e i controlli a scorrimento per direzione e temperatura funzionano esattamente come previsto, ogni intercettazione conservando quel tipico clic di fabbrica. Il pannelo centrale grigio è privo di segni e ospita i comandi a pulsante per i finestrini anteriori elettrici e per la cappuccia idraulica. Il tunnel centrale rivestito in pelle grigia, il pomello del cambio in pelle nera e la leva del freno a mano restano splendidamente conservati.
Davanti al guidatore, la carenatura mostra un layout così fresco da sembrare nuovo. I comandi per la luce della nebbia posteriore, il lunotto riscaldato, l’allarme, il dimmer del cruscotto e le funzioni di illuminazione funzionano tutte in modo impeccabile. Il tachimetro segna appena 14. 742 miglia since nuovo, affiancato da un tachimetro nitido, un indicatore di temperatura centrale e un indicatore di livello carburante in basso a destra. Un display digitale multifunzione centrale completa l’insieme, illuminato senza sfadimento o perdita di pixel.
Il volante a quattro razze della Volkswagen mostra quasi alcun segno di usura e mantiene la sua venatura originale, inconfondibile segno di una vettura che ha condotto una vita incredibilmente leggera. I crest della plancia relativi al funzionamento del tettuccio restano intatti, e persino i chiudiporta conservano ancora i loro adesivi informativi e di avviso di fabbrica.
Questo interno non è solo ben conservato: è un esemplare da collezione di livello museale, che offre un livello di originalità e freschezza raramente visto. Per l’appassionato in cerca di una delle Mk1 Golf Cabriolet migliori e ancora intatte, questa Clipper rappresenta un’opportunità davvero eccezionale.
MOTORE E TRASMISSIONE
Aprendo il cofano si rivela un vano motore rimasto incredibilmente in condizioni di fabbrica originali, conservato a uno standard eccezionale e ancora mostrante adesivi informativi e di avvertenza esattamente dove Volkswagen li ha posizionati. L’autenticità è subito evidente: questa è una vettura che non è mai stata manomessa, sovrapposta o modificata, rendendola un vero trofeo per qualsiasi collezionista esigente.
Al Clipper spetta il robusto e sorprendentemente fluido quattro cilindri da 1, 8 litri a benzina, noto in tutto il marchio per affidabilità, erogazione pulita e usabilità senza sforzo. Si avvia all’istante, stabilizzandosi in un’imboccatura silenziosa e regolare senza esitazioni o ricerche. Su strada, il motore si sente deciso e vivace, che tira pulito attraverso l’intero regime di giri offrendo il giusto equilibrio tra fascino classico e guidabilità moderna.
Abbinato a questo c’è il desiderabile cambio manuale a cinque marce, che trasforma il Clipper in una vettura molto più coinvolgente da guidare. Il cambio è preciso e leggero, con una sensazione meccanica positiva che ispira fiducia.
La guidabilità è estremamente fluida: nessuna strattonata al movimento, nessuna rigidità a freddo, semplicemente una trasmissione ben mantenuta che si comporta come dovrebbe.
In città, il Clipper è agile e facile da manovrare, la rapportatura è perfetta per una guida urbana rilassata. Fuori strada, il motore e il cambio lavorano in armonia offrendo un’esperienza di guida vivace, connessa e gratificante. Mantiene un passo con il traffico odierno pur conservando quel carattere analogico Volkswagen inconfondibile, reattivo, prevedibile e davvero piacevole.
Che si vada a volteggiare con il tettuccio abbassato o ad esplorare strade di campagna tortuose, l’impianto resta composto, volitivo e magnificamente fluido. È questa fusione di originalità, integrità meccanica e guidabilità a elevare questo esemplare ben al di sopra della media.
Un powertrain davvero eccezionale e corretto di fabbrica che non solo testimonia quanto bene questa Clipper sia stata conservata, ma la rende anche una delle Volkswagens da collezione più piacevoli e utilizzabili della sua epoca.
RUOTE, PNEUMATICI E FRENI
Questa Clipper Cabriolet sorride su un magnifico set di ruote in lega BBS Design 5000 a cinque razze, optional dal concessionario, rifinite nel desistente abbinamento grigio e argento a due toni. Queste ruote erano un upgrade di valore quando nuove e si adattano perfettamente all’auto, donando una postura ispirata al motorsport senza togliere carattere d’origine della vettura. Ogni cerchio è in condizioni nuove e senza difetti, esente da danni da marciapiede, corrosione o sfogliatura della vernice – una rara vista su una Golf del 1991 e chiaro indice di proprietà curata.
Montate su tutte e quattro le estremità sono pneumatici Falken quasi nuovi 185/ 60/ R14, offrendo grip eccellente, comportamento su strada silenzioso e prestazioni moderne senza compromettere l’originalità del veicolo. L’usura degli pneumatici è uniforme su tutte le ruote, confermando una sospensione ben tenuta e un uso attento nel corso della vita. Nel bagagliaio resta la ruota di scorta di dimensioni standard, con cric e kit di attrezzi originali, sistemati ordinatamente e inutilizzati nell’aspetto.
La frenata è affidata al sistema Volkswagen collaudato, con freni a disco ventilati all’anteriore e tamburi posteriori, una configurazione rinomata per affidabilità, potenza di arresto ben bilanciata e manutenzione semplice.
La pedaliera è ferma e rassicurante, senza tiraggi o vibrazioni in frenata, dimostrando che il sistema è stato mantenuto correttamente e resta in condizioni operative ottimali. Combinata con la sospensione attentamente tarata della Clipper e con pneumatici moderni, la frenata contribuisce a una guida calma, controllata e istruttiva.
Nel complesso, ruote, pneumatici e freni lavorano in armonia per elevare l’eccellente condizione della Clipper, offrendo una rara combinazione di originalità, desiderabilità aggiornata e integrità meccanica: un altro motivo per cui questo esemplare si distingue come una Volkswagen davvero speciale, di livello da collezione.
STORIA DEL VEICOLO
Quasi semplicemente una vettura bellissima, unica nel suo genere, che emerge di rado: prima immatricolazione il 2 agosto 1991 da concessionario Supplying Volkswagen Dovercourt Plaistow a un signor Deb, che ha mantenuto l’auto da nuova fino a novembre 2007 quando una signora Bone ne ha preso possessione, conservandola con la stessa cura. Hanno entrambi compiuto un lavoro notevole nel preservare questo veicolo.
Il set di libri originali di consegna, che contiene le schede di assistenza e le schede del concessionario, insieme al libretto di istruzioni Golf Convertible e a varie altre brochure Volkswagen, è presente.
Il libro di servizio originale è stato conservato, inclusa la imprescindibile etichetta bianca che resta all’interno del bagagliaio come ci si aspetterebbe da nuovo!
Libro di servizio con le seguenti inclusioni:
14-04-1993.. 3604 miglia
1993-2007 poco uso
05-10-2007.. 7291 miglia
06-10-2008.. 13791 miglia
2008-2025 conservazione
Avendo percorso pochissime miglia, molto meno di 1000 miglia effettive!
Auto di questa calibro e provenienza raramente emergono. Con la sua ultra-bassa percorrenza, l’impeccabile originalità, e solo un precedente proprietario, questa Golf Clipper Cabriolet si presenta con orgoglio come un esempio da collezione: il tipo di auto che gli appassionati cercano per anni. Una vera capsula del tempo automobilistica, splendidamente conservata e sempre più difficile da replicare, che la rende un investimento distintivo per ogni appassionato serio di Volkswagen o di auto d’epoca.
v5 presente, HPi chiaro.
