Descrizione
IN VENDITA
JF CLASSIC CARS presenta con orgoglio ciò che è probabilmente uno dei migliori esemplari Volvo 340 GLE ancora in circolazione, con kilometraggio tra i più bassi, una vettura autentica del 1987 con incredibili 5. 627 miglia dal nuovo. Un vero sopravvissuto di livello da collezione, conservato a uno standard eccezionale, originale in tutto e presente come se il tempo si fosse fermato in suo onore.
DESCRIZIONE
Lanciata in un periodo in cui Volvo stava consolidando la propria reputazione per l’affidabilità incrollabile, la serie 300, e in particolare la 340 GLE, divennero una delle auto familiari compatte più robuste della loro era.
La produzione della 340 andò dal 1976 al 1991, e sebbene siano state realizzate molte varianti, oggi sopravvivono poche unità con basso kilometraggio e condizioni originali. Molte entrarono nell’uso quotidiano, furono impiegate duramente, usate tutto l’anno come veicolo pratico e, come molte auto dell’epoca, scomparevano per cause naturali.
ESTERNO
Questa Volvo 340 GLE del 1987 si distingue immediatamente per l’eccezionale conservazione e per l’incredibilmente basso kilometraggio, uno di quegli esemplari che rimane visivamente nitido, con linee nette e fedeltà al look originale di fabbrica. Verniciata in Ocean Blue Metallic 'Codice Vernice Volvo 219', la vernice mantiene la lucentezza profonda e uniforme per cui Volvo era famosa negli anni ’80. La lucentezza uniforme da muso a coda riflette una conservazione attenta, uso moderato e una preservazione che pochi esemplari sopravvissuti possono rivendicare come autentica. Il flake metallizzato resta brillante e costante, evidenziando le linee pulite della carrozzeria e conferendo all’auto una presenza marcata sotto la luce naturale.
Anteriore: il famoso frontale con griglia aperta a forma quadrata e scanalature, incorniciata da un contorno cromato originale e orgogliosamente dotata dell’iconico emblema Volvo. Le originali luci anteriori Hella restano prive di schegge, sbiadimenti o scolorimenti e mantengono il sistema di lavaggio-illuminazione originale, una caratteristica premium del periodo raramente conservata integra.
Sia paraurti anteriore che posteriore avvolgenti sono dritti, integri e non deformati, con una finitura eccellente senza distorsioni o cedimenti. Le luci posteriori sono limpide, brillanti e prive di danni, confermando ulteriormente l’autenticità del basso kilometraggio. Le guarnizioni di porte e vetri sono morbide, elastiche e intatte, senza crepe o essiccamenti, mentre i vetri esterni restano originali e perfettamente abbinati.
Con la sua finitura metallica scintillante, le linee di chiusura strette e i profili preservati, questa Volvo 340 GLE è oggi un vero esempio d’epoca, visivamente forte, magnificamente originale e sempre più ambita tra i collezionisti in cerca del meglio.
INTERNO
Un abitacolo d’epoca raro da vedere oggi, l’interno di questa Volvo 340 GLE dal kilometraggio estremamente basso è semplicemente un’esibizione di lusso retrò, magnificamente preservato, magnificamente originale e una celebrazione visiva del comfort Volvo degli anni ’80. Rifinito in rivestimento grigio, i sedili si presentano in condizioni notevoli, non alterate, con i supporti rimasti tesi e offrenti sostegno; il tessuto mantiene una profonda texture e saturazione del colore in tutta la superficie. Importantemente, questa GLE è equipaggiata con sedili anteriori riscaldati di fabbrica, entrambi funzionanti correttamente, un lusso d’epoca e ora una caratteristica molto ambita dai collezionisti in cerca di completezza.
La posizione di guida è autenticamente Volvo, con un design del sedile superiore che riflette l’ingegneria scandinava al suo meglio. La panca posteriore replica la stessa eccezionale condizione, priva di impronte o scolorimenti, suggerendo un uso minimo da parte dei passeggeri nel corso della sua vita.
Sotto i piedi, i tappeti restano praticamente come nuovi, conservati fin dai primi giorni grazie ai tappetini in plastica Volvo forniti dal concessionario anteriori e posteriori, un dettaglio incredibile e raro di sopravvivenza. Il tettuccio è teso, pulito e privo di cedimenti o scolorimenti, mentre colonne, visiere e pannelli rifiniscono in condizioni praticamente nuove, di fabbrica.
Il cruscotto è intatto e mantiene una tessitura naturale profonda, con strumenti analogici chiaramente disposti, una calibrazione nitida e indicatori di allarme pienamente funzionanti. Tutte le plance e i comandi operano con la precisione rassicurante di un usato a basso chilometraggio, inclusi i controlli di riscaldamento originali, le cursori di ventilazione e i deviatori della colonna dello sterzo. Un’unità radio a cassette CR-3081 FM originale Volvo resta orgogliosamente al suo posto ed è pienamente operativa, un dettaglio sempre più raro da trovare ma inestimabile per l’originalità.
Aprendo il bagagliaio si trova un compartimento praticamente intatto dall’uso, i carpetoni non induriti.
Questo interno rappresenta esattamente ciò che un vero appassionato o collezionista si augura di trovare: unxcbosso, corretto, ben mantenuto abitacolo 340 GLE che sembra incredibilmente vicino alle condizioni di showroom, offrendo comfort, originalità e rarità in egual misura. Il sogno di chi ama la perfezione.
MOTORE E TRASMISSIONE
Sotto il cofano si trova l’affidabilissimo motore a benzina da 1, 7 litri di derivazione Renault, un’unità potente rispettata per la sua semplicità meccanica, esecuzione fluida e affidabilità, particolarmente quando abbinata alla robusta trasmissione Volvo. In questo esemplare a kilometraggio ultrabasso, il motore si presenta esattamente come ci si aspetta: pulito, conforme alle specifiche di fabbrica e privo di modifiche o interferenze non necessarie. Partenze a freddo crispanti e immediate, stabilizzandosi in un regime di minimo silenzioso e stabile, senza esitazioni, fumo o fluttuazioni, chiaro riflesso di un uso attento e di una conservazione nel corso dei decenni.
In marcia, il motore da 1, 7 mostrano notevole compostezza e raffinatezza. La consegna della potenza è lineare e progressiva, pronta senza mai sembrarne la fatica, perfettamente adatta sia alla guida rilassata sia al fluire su strade di grande percorrenza. Il tono è sommesso e moderato, come ci si aspetta da un’unità ben mantenuta e a basso chilometraggio, mentre la risposta dell’acceleratore resta tagliente e fedele al comportamento originale di fabbrica.
Questo esemplare è equipaggiato con la desiderabile trasmissione manuale a 5 marce, e qui brilla. La selezione delle marce è precisa, positiva e leggera, la frizione ingrana morbidamente. L’ingresso in marcia è fluido e stimolante per la fiducia, sia atraverso il traffico cittadino più lento sia quando si allunga a motore libero. L’accoppiamento tra coppia di medio regime e rapporti ben accoppiati rende l’esperienza di guida rilassata ma capace, ricordando quanto sia affascinante e utilizzabile una 340 GLE conservata in modo corretto.
Sulla strada l’auto sembra tesa, ben bilanciata e onesta meccanicamente, senza usura o gioco della trasmissione tipici di esemplari con kilometraggio elevato. Anzi, guida quasi come decenni fa: silenziosa, liscia, raffinata e incredibilmente civile, un vero piacere a qualsiasi velocità e perfettamente adatta alle strade moderne.
Non è solo un esemplare a basso kilometraggio: è uno che ancora guida come se ne avesse poco, meccanicamente corretto, magnificamente conservato e un’opportunità eccezionale per un appassionato o collezionista Volvo in cerca del meglio disponibile.
RUOTE, PNEUMATICI E FRENI
La 340 GLE poggia orgogliosa sulle sue originali ruote in acciaio da 13 pollici, ancora rifinite in argento di fabbrica, complete di cappellini centrali Volvo immacolati che mostrano colori brillanti, integri e privi di corrosione. Questo set di ruote non presenta aloni, deformazioni o invecchiamento: una testimonianza di una proprietà attenta e di un uso a basso kilometraggio fin dalla nuova. Sono montati pneumatici Continental 175/ 70 R13 su tutte e quattro le ruote, perfettamente adatti al setup di fabbrica e alle caratteristiche di guida. Questi pneumatici mostrano un’ottima profondità del battistrada e una usura uniforme. Notevolmente, la ruota di scorta conserva ancora la gomma Michelin di fabbrica, inutilizzata e preservata, una vera rarità e un dettaglio da collezionista poco visto oggi.
I freni sono compatti e sicuri, con disco anteriore e tamburo posteriore, esattamente come progettato da Volvo. Il feeling della pedaliera è fermo e progressivo, senza traino, fade o vibrazioni sotto carico, rafforzando le autentiche credenziali di basso kilometraggio dell’auto. Il sistema si arresta in modo controllato con uno sforzo minimo. La sospensione offre una guida morbida e confortevole, tipica delle vetture celebrate per il loro comfort, pur restando serrata e libera da gioco o movimenti di bieche. Le superfici stradali vengono assorbite con sicurezza e senza fronzoli, offrendo un’esperienza di guida calma e rilassata, simile agli standard di una vettura nuova.
Il risultato è un’auto che sembra incredibilmente “in forma” in frenata dritta e che funziona esattamente come Volvo intendeva. Un esemplare splendidamente conservato che dimostra con orgoglio come una 340 GLE vicina al tempo possa essere.
STORIA
Prima immatricolazione il 2 gennaio 1987: dovrebbe essere custodita nel museo Volvo. Avendo accumulato solo 5. 627 miglia in tutta la vita, circa 150 miglia all’anno... semplicemente incredibile! Oltre al fatto che si tratta di un esemplare con solo due precedenti possessori.
Questo esemplare classico fu immatricolato per la prima volta nel 1987 dal concessionario principale Volvo 'The Forum Ltd' a Brookwood a un signor Hammerton, che poi tenne l’auto fino a gennaio 1988 quando subentrò un signor Brock. Il signor Brock tenne l’auto fino all’inizio del 2025; fu poi acquistata da un signor Smith che ha ora deciso di volere una Fast Ford, e l’unico posto dove ha potuto trovare ciò che voleva è stato JF Classic Cars, quindi eccola qui.
Complete di vecchi placche fiscali, certificati MOT e varie brochure Volvo e manuali di officina, insieme a diverse ricevute di manutenzione, recentemente effettuata una grande manutenzione tra cui cinghia di distribuzione e pompa dell’acqua.
Il veicolo è in stock in attesa del suo nuovo proprietario. Una cosa è certa: sia che vada a un collezionista sia a un appassionato Volvo, non resterà certo deluso e sorriderà ogni volta che ci si accomoda al suo interno.
v5 presente, HPi chiaro
