Descrizione
Finitura in un accattivante Metallic Magnetic Blue con interni in pelle nera. Questa Elise è dotata di:
Ruote in lega recentemente rimesse a nuovo
Tetto blu in mohair
Tracker Trackstar
Fari a spot
Radio DAB potenziata/ CD
Parasole
Sedili Probax
Tappeti
Poggiapiedi passeggero
Alzacristalli elettrici
Aria condizionata
Condenser e radiatore dell’aria condizionata recentemente sostituiti
Nuova frizione
Questa Elise alimentata da un motore Toyota da 134 CV e cambio a 5 marce arriva con una cartella storica molto ampia, piena di fatture.
5 proprietari in totale, ma non hanno lesinato sulla spesa per questa auto. Ci sono qualche graffio di vernice, è stata usata. È allestita con il pacchetto Touring, che include insonorizzazione extra, sedili Probax, parasole e aria condizionata
Lavori recenti includono:
Molle e ammortizzatori anteriori, controllo completo della geometria, manicotti dei freni anteriori e posteriori, snodo s/ f inferiore sinistro, punto traino, condensatore dell’aria condizionata e ricarica, fari a spot anteriori, pompa dell’acqua, rifacimento ruote, dischi e pastiglie freni anteriori, nuova frizione, e radio DAB nel 2023 da noi, al costo totale di £8, 379. 62
Un nuovo radiatore è stato installato da Hendy nel 2025.
Questa è una macchina da usare e godere, che rappresenta un eccellente rapporto qualità-prezzo.
Come dice Peter Crouch in quella pubblicità, se prende una scheggiatura, e allora? continuerai a sorridere!
Questa auto è conforme all’ULEZ e la tassa di circolazione per 12 mesi è £395.
La Lotus Elise è una delle auto sportive britanniche più significative dell’era moderna. Introdotta nel 1996, ha segnato una svolta per Lotus, inaugurando un telaio in alluminio legato all’avanguardia che ha ridefinito la costruzione leggera. Inizialmente pesava poco più di 700 kg, l’Elise offriva un’elegante agilità e compostezza, restando fedele al principio fondante dell’azienda: prestazioni attraverso la leggerezza.
La sua forma elegante e minimalista rispecchiava questo ethos, con ogni linea che serviva sia alla funzione sia allo stile. La potenza proveniva da una gamma di motori compatti ed efficienti, scelti non per la forza bruta, ma per l’armonia con il telaio finemente tarato. Il risultato fu un’auto che offriva una sensazione di sterzo senza pari, equilibrio, handling e collegamento con la strada.
La versione S1 originale era dotata del motore Rover 1. 8 K Series, questo proseguì nei primi veicoli S2 e fu sostituito dai motori Toyota nel 2004. Quest’auto è una Serie 2.
La Lotus Elise S, lanciata nel 2006, monta un motore Toyota 1ZZ da circa 134 CV e si abbina a un cambio a 5 marce. Offre una vettura da strada divertente e molto utilizzabile, ideale per una colata domenicale tra le strade locali o per godersi viaggi più lunghi nei weekend.
