Descrizione
IN VENDITA
JF Classic Cars presenta una Vauxhall Nova SR sopravvissuta a una distorsione temporale in Glacier White con pinstripe blu, con solo 2080 miglia registrate.
Questa Vauxhall Nova del 1991 rappresenta un momento decisivo nell'evoluzione delle hatchback compatti nel Regno Unito, combinando convenienza, semplicità e dinamiche di guida coinvolgenti. Originariamente introdotta all'inizio degli anni ’80, la Nova, entro il 1991, era maturata in una piattaforma ben rifinita che attraeva una ampia gamma di guidatori, dai neopatentati agli appassionati di motorsport.
La sua costruzione leggera e il layout meccanico essenziale la rendevano economica da gestire e facile da mantenere, mentre varianti orientate alle prestazioni come la GTE e la GSi hanno contribuito a cementarne la reputazione nel segmento hot hatch. All'inizio degli anni ’90, la Nova era diventata un'icona culturale sulle strade britanniche, riconosciuta tanto per la praticità quanto per le potenzialità di tuning, prima di essere sostituita dalla Corsa nel 1993.
ESTERNI
Finitura Glacier White (codice vernice 474), questa Vauxhall Nova SR del 1991 si presenta con un aspetto esterno pulito e fortemente coerente con l'epoca, che riflette una proprietà accurata e una conservazione attenta. La vernice mantiene una finitura uniforme e vibrante su tutti i pannelli dall’anteriore al posteriore, evidenziando la carrozzeria dritta e lo stato.
Completano il Glacier White le pannellature di contorno inferiori grigie di fabbrica che rimangono ben definite e contrastano efficacemente con la parte superiore del corpo, mentre la distintiva striscia azzurra corre pulita e ininterrotta attorno all’esterno dell’auto, aggiungendo un tocco autentico fedele alla specifica originale del modello.
I paraurti grigi wraparound anteriori e posteriori si presentano in condizioni molto buone, mantenendo la corretta texture e colore senza sbiadimenti significativi o distorsioni. Le unità di illuminazione rafforzano ulteriormente l’aspetto ben curato dell’auto, con i fari anteriori chiari e privi di scheggiature o aloni, come i gruppi posteriori luminosi, brillanti e intatti.
Le targhette esterne restano nitide, posizionate correttamente, contribuendo all’identità visiva originale dell’auto.
Tutte le cristallerie sembrano originali, fissate correttamente senza segni di delaminazione o danni, mentre tutte le modanature di portiere e finestrini sono ben conservate. A completare l’esterno, lo spoiler posteriore a tinta resta dritto e vero, presentandosi in buone condizioni. Nel complesso, l’auto offre un esempio altamente presentabile e sempre più raro di una Nova non compromessa, con dettagli esterni fedeli all’aspetto e alla finitura di fabbrica.
INTERNI
Rientrando in una macchina del tempo, l’interno di questa Vauxhall Nova SR del 1991 cattura perfettamente il carattere e la semplicità focalizzata sul guidatore del design hot hatch dei primi anni ’90, presentato qui in uno stato sorprendentemente ben conservato e molto originale. La tappezzeria blu originale a scacchi sui sedili, abbinata a robusti schienali grigi, resta in ottime condizioni sia anteriori che posteriori, mostrando usura minima e mantenendo forma e sostegno eccellenti. Questa distintiva rivestitura è completata da pannelli porta coordinati, che presentano lo stesso alto standard, completi delle corrette tasche porta blu che rafforzano ulteriormente l’estetica SR coerente con il periodo.
Il moquette grigio dell’abitacolo appare bene, fornendo una base pulita e coerente per l’abitacolo, mentre il layout del cruscotto grigio resta fedele all’etica minimalista ma funzionale della Nova, ordinato, compatto e interamente orientato al guidatore.
Sul lato passeggero, una confezione portaoggetti integrata è posizionata sotto una bocchetta di preriscaldamento direzionale, con l’area centrale del cruscotto che presenta due sottodotti d’aria regolabili assieme all’interruttore di allarme posizionato comodamente accanto. Sotto, l’orologio analogico è posizionato in vista, con tre comandi rotanti posizionati più in basso, che controllano temperatura interna, velocità della ventola e direzione del flusso d’aria. Il controllo di velocità della ventola integra la funzione di estrazione corretta per attivare il parabrezza posteriore riscaldato, una caratteristica pratica dell’epoca.
La specifica della console centrale è altrettanto impressionante, ospitando l’unità radio cassette autoreverse originale Vauxhall Philips, che rimane in condizioni pari al nuovo e sottolinea l’originalità dell’auto. È completata da un accendisigari e posacenere integrati, entrambi in ottime condizioni. Davanti al guidatore, la strumentazione continua lo schema cromatico sporty bianco e nero, con il tachimetro posizionato a sinistra e che segna solo 2. 080 miglia, a conferma della straordinaria provenienza dell’auto.
Indicatori di batteria e allarme olio sono centralmente situati tra i quadranti principali, con indicatori di temperatura e livello carburante posti sotto, mentre il contagiri occupa il lato destro. Tutte le luci di cortesia e di avviso funzionano esattamente come previsto, accendendosi e spegnendosi in conformità con le specifiche di fabbrica.
Per migliorare ulteriormente l’ambiente di guida, l’interruttore rotante dei fari e il controllo di regolazione dei fari sono posizionati correttamente e funzionano come previsto, mentre il volante a tre razze con stemma Vauxhall si tiene comodamente in mano, mostrando usura molto ridotta, se presente. I finestrini anteriori elettrici sono controllati dai pulsanti integrati nella console centrale, funzionano senza difetti, come da specifiche di fabbrica. La leva del cambio a cinque marce e la leva del freno a mano si presentano con solo i segni minimi di uso, coerente con l’età incredibilmente bassa dell’auto.
Sopra, i parasole colorati rimangono in ottime condizioni, e il tettuccio apribile originale funziona perfettamente, completando un abitacolo non solo molto originale ma anche eccezionalmente ben conservato. Nel complesso, l’ambiente offre un’opportunità rara di vivere la Nova SR esattamente come era intesa, con ogni elemento che si combina per offrire un’esperienza di guida autentica e notevolmente intatta di questo modello iconico.
MOTORE E TRASMISSIONE
Questo Vauxhall Nova SR del 1991 è spinto dal motore benzina da 1, 4 litri, circa 72 CV, abbinato a un desiderabile cambio manuale a 5 marce che offre una guida reattiva e coinvolgente in linea con il design leggero dell’auto.
Il vano motore si presenta in condizioni eccezionalmente buone, mostrando un aspetto pulito, ordinato e fortemente conforme alle fabbriche. Componenti originali, finiture e layout sono stati accuratamente conservati, senza segni di modifiche non necessarie, riflettendo sia la bassa percorrenza che l’attenzione del proprietario. Il risultato è un esempio onesto e ben mantenuto che non solo performa come previsto ma offre anche una reale rappresentazione di come la Nova SR sarebbe uscita dalla fabbrica.
RUOTE, PNEUMATICI E FRENI
Questa Vauxhall Nova SR del 1991 monta correttamente sui suoi originali cerchi in acciaio da 13 pollici, verniciati nel grigio factory e con i veri tappi centrali Vauxhall, tutti in condizioni eccellenti, intatti. I pneumatici montati presentano battistrada abbondante, garantendo una tenuta di strada sicura e pronta all’uso.
I freni sono forniti da un sistema semplice e affidabile con freni a disco ventilati sull’avantreno abbinati a tamburi posteriori, assicurando una frenata precisa e controllata.
Storia
Prima immatricolazione il 6 febbraio 1991, questa Vauxhall Nova SR ha avuto una vita tranquilla e poco utilizzata. All’acquisto il proprietario ha percorso solo circa 2000 miglia prima di parchegarla e inattiva per i successivi trent’anni. Durante questo periodo il proprietario originario è venuto a mancare e l’auto è passata tra le mani della famiglia con l’intento di ridarle vita; tuttavia è diventata uno di quegli impegni “lo farò” che restano in sospeso.
Alla fine l’intervento è stato intrapreso insieme a un leggero restauro e a una verniciatura, e questa leggenda delle hot hatch vive ancora con molti anni davanti a sé! Allo stesso tempo, è stata eseguita una precedente revisione meccanica e una verniciatura che la presentano splendidamente per un veicolo di trentacinque anni.
Dopo aver percorso ulteriori circa 80 miglia, si presenta oggi con 2080 miglia.
Per il serio cacciatore di nostalgia o per un cliente esigente, opportunità come questa diventano sempre più rare. Questa Vauxhall Nova SR del 1991, con solo quattro presunti possessori della famiglia e una chilometraggio incredibilmente basso di 2080 miglia, rappresenta un vero esempio time-warp con chiavi originali, una fotografia irripetibile di un’era quasi scomparsa dalle strade di oggi, un pezzo conservato della storia dell’automobilismo.
In un mercato in cui esemplari non modificati e a basso chilometraggio stanno rapidamente diminuendo, questa Nova SR si presenta come un punto di riferimento. Offre l’esperienza di guida puramente analogica che ha definito il segmento hot hatch, offrendo anche come classico utilizzabile e apprezzabile nel tempo. In breve, è il tipo di auto che attrae sia come bene da investimento sia come gratificante esperienza di proprietà nostalgica.
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