Descrizione
L'Ambasador Austin, introdotto nel 1982 come evoluzione finale della linea di berline wedge British Leyland, rappresentava un approccio raffinato e pratico al motoring executive, combinando la versatilità hatchback con il comfort e la familiarità ingegneristica dei suoi predecessori. Questo Austin Ambassador HL 2. 0 Automatic del 1983 è un esempio eccezionale del modello, presentato in carrozzeria bianca classica su interni distintivi Paprika, e con oltre 54. 000 miglia sorprendentemente basse.
Dotato del desiderabile motore da 2, 0 litri e di una trasmissione automatica a tre rapporti morbida, questa auto HL trae beneficio dalla servosterza e da un tettuccio apribile girevole di fabbrica, offrendo un’esperienza di guida rilassata e confortevole tipica del periodo. Il veicolo mantiene un MOT attuale valido fino a luglio 2026, supportato da una storia MOT eccellente e coerente, e ha avuto solo tre proprietari precedenti, con l’attuale custode che se ne occupa negli ultimi cinque anni. Insieme all’auto c’è un Heritage Certificate e un consistente fascicolo storico che documenta la sua vita e la manutenzione in corso.
In particolare, questo Ambassador è stato protetto dalla ruggine Ziebart fin dalla nuova, una caratteristica molto desiderabile che ha contribuito al suo preservamento. È ulteriormente valorizzato da un sistema di scarico in acciaio inossidabile e ha evidentemente beneficiato di una proprietà da parte di appassionati a lungo termine focalizzata sull’usabilità e affidabilità piuttosto che su un restauro eccessivo. Durante l’attuale proprietà, è stato portato avanti un ampio programma di aggiornamenti meccanici e d’epoca. Le ruote sono state verniciate a polvere professionalmente e dotate di quattro pneumatici nuovi, completate da una batteria e un alternatore potenziati per garantire prestazioni elettriche affidabili. Anche i componenti di accensione sono stati rinnovati, includendo un distributore specifico modello, bobina, candele, cavi e puntine nuovi. Il carburatore SU HIF44 è stato completamente revisionato da Burlen Ltd e successivamente sintonizzato da AC Dodd Tuning per prestazioni di funzionamento ottimali. Il motore e la trasmissione hanno subito una revisione completa, mentre il sistema di raffreddamento è stato completamente rifatto con pompa di termostato sostitutiva, termostato e tubazioni. Vari guarnizioni e sistemi di fluidi in tutto il veicolo sono stati anch’essi curati per mantenere integrità e affidabilità. Il sistema di sospensione Hydragas è stato accuratamente restaurato con quattro displacement rinnovati, insieme a nuove cinghie ammortizzatrici posteriori, garantendo che l’auto conservi la sua caratteristica qualità di assetto. Il telaio della servosterza è stato restaurato e, in una modernizzazione pensata, è stata installata una pompa di assistenza elettrica alla guida, sostituendo l’unità alimentata dal motore originale per migliorare efficienza e affidabilità. Ulteriori miglioramenti includono una pumpola di alimentazione SU remota con interruttore di emergenza, un nuovo sensore del serbatoio di carburante, ammortizzatori del portellone posteriore sostituiti e luci di fessura anteriori discretamente integrate all’interno della griglia. All’interno, un sistema audio d’epoca ma aggiornato presenta una radio a cassette Panasonic nuovo vecchio stock abbinata a un impianto a quattro altoparlanti, inclusi altoparlanti posteriori, offrendo un suono migliorato pur mantenendo l’estetica originale della vettura. Dettagli aggiuntivi come paraurti anteriori nuovi, antenna e una accurata correzione della vernice completano quella che è probabilmente una delle Ambassadors Austin più accuratamente sistemate e realmente utilizzabili disponibili oggi. Vengono inclusi schemi elettrici dettagliati per gli aggiornamenti su misura, riflettendo l’approccio meticoloso adottato.
Il risultato è una vettura che parte al primo tentativo, guida eccezionalmente bene e offre il comfort per cui il modello è noto. Pur rimanendo naturalmente un esempio presentabile e onesto. Il tettuccio apribile funziona correttamente sia nella funzione inclinazione sia in quella scorrevole, e nel complesso il veicolo offre un’opportunità rara di acquisire un Ambassador ben sistemato e pensosamente migliorato che si distingue dai tipici esemlpi.
