1976 YAMAHA FS1-ED CANDY BLUE 49cc 'NOW SOLD' VENDUTO

1976 YAMAHA FS1-ED CANDY BLUE 49cc 'NOW SOLD' VENDUTO

  • 59 Miglia
  • Manuale, 4 marce
  • Benzina
  • 49cc
  • 1976
  • Blu
  • Rivenditore
  • GB
    Holton-le- Clay, England, Regno Unito

Descrizione

JF Classic Cars ha in vendita un eccezionale Yamaha FS1-ED “Fizzy” 50cc del 1976, rifinito nell’ambitissimo e rarissimo Yamaha Candy Blue. Questa moto d’epoca originale, fornita per il mercato britannico, rappresenta un’occasione superba per acquistare uno degli esemplari meglio conservati della leggendaria FS1-ED di Yamaha, unendo una presentazione straordinaria a un forte senso di originalità e autenticità del periodo.

Con soli 59 miglia esposte sul contachilometri, questo esemplare con numeri abbinati mantiene telaio e motore originali, risultando particolarmente desiderabile per i collezionisti. Con un chilometraggio così eccezionalmente basso e documentato, e presentato in uno standard davvero notevole, le opportunità di acquistare un FS1-ED di questo livello stanno diventando sempre più rare.

La Yamaha FS1-ED resta una delle motociclette leggere più iconiche degli anni ’70. Alimentata dal vivace motore bicilindrico? (no: bicilindrico non; è monocilindrico) 49cc raffreddato ad aria, a due tempi, abbinato a un cambio fluido a quattro marce, offriva prestazioni motociclistiche autentiche in un pacchetto leggero. È equipaggiata con pedali e leva di cambio a pedale, in linea con le normative dell’epoca per i ciclomotori, mentre la caratteristica pinza anteriore fissa a doppio pattino era una soluzione avanzata che aiutava a distinguere la FS1-ED da molte delle sue contemporanee.

Verniciata nell’accattivante Candy Blue di fabbrica, la moto si presenta egregiamente in ogni dettaglio. La carrozzeria ha una finitura eccellente, esaltata da decal impeccabili, cromature brillanti e finiture ben conservate. La sella è in condizioni ottime, con l’incisione Yamaha corretta, mentre strumenti, centraline e componenti ciclistici mostrano la qualità che ci si aspetta da una macchina tenuta con cura.

Come per qualsiasi moto ormai prossima ai cinquant’anni, è ragionevole aspettarsi che alcuni componenti legati a manutenzione e usura siano stati rinnovati nel corso della sua vita. Ogni volta che sono stati necessari ricambi, si è fatto ogni sforzo per impiegare componenti originali Yamaha New Old Stock (NOS) per quanto possibile, aiutando a preservare l’autenticità della moto e garantendo che continui a presentarsi e funzionare secondo standard elevati.

Dal punto di vista meccanico, la moto parte facilmente, gira pulita e si comporta esattamente come ci si aspetta. Il reattivo motore a due tempi dà il carattere per cui la FS1-ED è diventata famosa, mentre il cambio a quattro marce seleziona in modo scorrevole tutte le velocità, rendendola adatta tanto all’esposizione, alle classiche e ai show, quanto a un uso stradale occasionale.

Si tratta di una vera moto britannica ed è correttamente registrata come Veicolo Storico ai fini della tassazione, aggiungendo ulteriore appeal per i collezionisti e riconoscendone l’importanza come macchina d’epoca.

Numeri di telaio e motore abbinati, un indicatore di chilometraggio eccezionalmente basso di soli 59 miglia, la rara finitura Candy Blue di fabbrica e un livello di presentazione straordinario si combinano per creare un esemplare particolarmente attraente. Con l’interesse per le classiche motociclette giapponesi che continua a crescere, le opportunità di acquistare una FS1-ED di questa qualità continuano a diminuire.

Che sia da aggiungere a una collezione privata selezionata o da godere in uscite attentamente scelte, questo Yamaha FS1-ED del 1976 offre una rara possibilità di possedere un esempio splendidamente presentato e altamente collezionabile di uno dei ciclomotori sportivi più riconoscibili della Gran Bretagna.

Un eccezionale Yamaha FS1-ED del 1976 con numeri abbinati, nella rara Yamaha Candy Blue, con appena 59 miglia, presentato a uno standard eccezionale e pronto a essere apprezzato dal suo prossimo proprietario.

Libretto V5 presente, HPI Clear e correttamente registrato come Veicolo Storico ai fini della tassazione del veicolo.

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