Descripción
JF Classic Cars pone a la venta una magnífica moto ligera Yamaha FS1-ED “Fizzy” de 50 cc de 1976, acabada en el apreciadísimo y poco habitual Yamaha Candy Blue. Esta motocicleta original suministrada desde el Reino Unido ofrece una oportunidad excelente para hacerse con uno de los mejores ejemplares supervivientes del mítico moped de Yamaha, combinando una presentación excepcional con un fuerte sentido de originalidad y autenticidad de la época.
Con solo 59 millas en el marcador, este ejemplar con números coincidentes conserva su chasis y motor originales, lo que lo convierte en una moto especialmente deseable para coleccionistas. Con un kilometraje tan excepcionalmente bajo y documentado, y presentado con un nivel sobresaliente en todo el conjunto, las oportunidades de comprar un FS1-ED de este calibre son cada vez más escasas.
La Yamaha FS1-ED sigue siendo una de las motocicletas ligeras más icónicas de los años 70. Propulsada por su ágil motor de dos tiempos refrigerado por aire de 49 cc y acompañada por una suave caja de cambios de cuatro velocidades, ofrecía un rendimiento real de motocicleta en un formato ligero. Está equipada con pedales y la palanca de cambio de pedal (tal como exigen las normativas de la época para mopeds), mientras que el característico conjunto de pinza fija de freno de disco delantero de doble pastilla fue una característica avanzada que ayudó a distinguir la FS1-ED de muchos de sus contemporáneos.
Terminada en su llamativo Candy Blue de fábrica, la moto se ve impecable en todo momento. La pintura tiene un acabado excelente, acompañado por calcas nítidas, cromados brillantes y molduras bien conservadas. El asiento se mantiene en un estado excelente con el grabado en relieve correcto de Yamaha, mientras que los instrumentos, la tornillería eléctrica y las piezas del ciclo muestran la calidad que se espera de una máquina cuidada con esmero.
Como ocurre con cualquier motocicleta que ahora se aproxima a los cincuenta años de antigüedad, es razonable esperar que ciertos componentes relacionados con el mantenimiento y el desgaste hayan sido renovados a lo largo de su vida. En los casos en que se han necesitado piezas de recambio, se ha hecho todo lo posible para emplear componentes genuinos Yamaha de New Old Stock (NOS) siempre que ha sido posible, ayudando a preservar la autenticidad de la moto y, al mismo tiempo, asegurando que siga presentándose y funcionando con un alto nivel.
A nivel mecánico, la motocicleta arranca con facilidad, funciona limpia y realiza exactamente lo esperado. El motor de dos tiempos responde con carácter, ese mismo por el que la FS1-ED se hizo famosa, mientras que la caja de cambios de cuatro velocidades selecciona de forma suave a través de cada relación, lo que la hace igual de adecuada para exposición, concentraciones clásicas o uso ocasional en carretera.
Se trata de una motocicleta auténtica del Reino Unido y está correctamente registrada como Vehículo Histórico a efectos del impuesto de vehículos, lo que añade todavía más atractivo para los coleccionistas a la vez que reconoce su importancia como máquina clásica.
Con números de chasis y motor coincidentes, un kilometraje indicado excepcionalmente bajo de tan solo 59 millas, el raro acabado de fábrica Candy Blue y un nivel de presentación sobresaliente, este ejemplar resulta particularmente atractivo. A medida que el interés por las motocicletas japonesas clásicas sigue creciendo, las oportunidades de adquirir un FS1-ED de esta calidad continúan disminuyendo.
Tanto si se integra en una colección privada exigente como si se disfruta en salidas cuidadosamente elegidas, esta Yamaha FS1-ED de 1976 ofrece una oportunidad poco frecuente de poseer un ejemplar bellamente presentado y altamente coleccionable de uno de los sports mopeds más reconocibles de Gran Bretaña.
Una Yamaha FS1-ED de 1976 con números coincidentes, en el raro Yamaha Candy Blue, que marca solo 59 millas, presentada con un estándar excepcional y lista para que la aprecie su próximo propietario.
V5 en regla, HPI Clear y correctamente registrada como Vehículo Histórico a efectos del impuesto de vehículos.
