Descrizione
Panoramica
La Lotus Elise ha sempre rappresentato una delle interpretazioni più pure dell’auto sportiva leggera, ma l’Elise Sport 240 Final Edition riveste un significato particolare. Presentata per celebrare la fine della produzione dell’Elise, rappresenta il culmine di oltre due decenni di sviluppo continuo prima che la produzione del modello cessasse nel 2021.
Messo in vendita da Nice & Niche, questo esemplare è rifinito in un suggestivo arancione metallizzato, un colore che si adatta perfettamente alle proporzioni compatte e al carattere senza compromessi della Elise.
Al suo interno batte il motore a quattro cilindri sovralimentato da 1, 8 litri derivato da Toyota, che eroga 240 PS e aziona le ruote posteriori tramite una scatola del cambio manuale a sei marce. In combinazione con il peso a vuoto notoriamente ridotto dell’Elise, il telaio in alluminio incollato e lo sterzo senza servosterzo, il risultato è un’auto sportiva incentrata in modo preponderante sul coinvolgimento del guidatore.
Con soli 7. 593 miglia all’attivo, questo è un esemplare con chilometraggio particolarmente basso dell’ultima evoluzione di uno dei modelli più celebri di Lotus, ulteriormente contraddistinto da un livello eccezionale di protezione, cura e conservazione da parte dell’attuale proprietario.
Esterni
Rivestita di un sorprendente arancione metallizzato, la forma compatta dell’Elise è immediatamente riconoscibile, combinando dettagli aerodinamici di grande effetto e passaruota pronunciati con l’ingombro meravigliosamente ridotto che ha caratterizzato il modello sin dal suo lancio.
In quanto Sport 240 Final Edition, questo esemplare presenta il trattamento della parte anteriore di ultima generazione con prese d’aria allargate e il caratteristico cofano ventilato, completato da dettagli aerodinamici neri a contrasto, prese d’aria laterali prominenti, diffusore posteriore e spoiler posteriore.
La carrozzeria in arancione metallizzato è magnificamente contrastata dai cerchi in lega neri a razze multiple, dietro i quali si trovano dischi freno forati e un impianto frenante ad alte prestazioni. L’identificazione “Final Edition” appare in modo discreto sui parafanghi anteriori, mentre la scritta “Elise 240 Sport” sul retro ricorda con delicatezza la posizione dell’auto come ultimo modello della stirpe Elise.
L’attuale proprietario ha prestato particolare attenzione a proteggere e preservare le condizioni eccezionali dell’auto, caratterizzata da un chilometraggio estremamente ridotto.
Soprattutto, l’auto beneficia dell’installazione della pellicola protettiva XPEL Track Pack, che fornisce protezione fisica alle aree più vulnerabili della carrozzeria contro scheggiature da pietrisco, detriti stradali e l’usura associata a una guida grintosa, pur mantenendo la limpidezza e l’aspetto della vernice arancione metallizzata sottostante.
A seguito dell’installazione della pellicola protettiva, l’auto è stata sottoposta a un trattamento di rifinitura professionale, che ha ripristinato e perfezionato la profondità, la trasparenza e la lucentezza della vernice. La finitura è stata successivamente protetta utilizzando Gtechniq Crystal Serum Light ed EXO, creando un sistema di protezione ceramica durevole con eccellenti proprietà idrofobiche e rendendo al contempo la manutenzione ordinaria notevolmente più semplice.
La protezione si estende oltre la carrozzeria, con una protezione dedicata per i cerchi in lega leggera Gtechniq applicata ai cerchi e una protezione per i vetri applicata alle vetrate esterne.
Particolare attenzione è stata dedicata anche alla parte inferiore dell’auto, trattata con la protezione anticorrosione Lanoguard, che contribuisce a preservare i componenti esposti del sottoscocca e a proteggerli dall’umidità e dalla corrosione in futuro.
Grazie anche al rimessaggio professionale durante tutto il periodo di possesso dell’ultimo proprietario, questa è un’auto che non è stata semplicemente preparata per la vendita, ma accuratamente protetta e conservata in vista di un possesso a lungo termine.
Interni
Gli interni seguono esattamente la stessa filosofia degli esterni: leggeri, essenziali e piacevolmente privi di inutili complicazioni.
Questo esemplare presenta un abitacolo particolarmente accattivante, rivestito in pelle nera e alcantara, in contrasto con le cuciture arancioni e i dettagli in tinta con la carrozzeria presenti ovunque.
I sedili sportivi scolpiti presentano inserti centrali in alcantara, stemmi Lotus ricamati e aperture per le cinture di sicurezza rifinite in arancione metallizzato, mentre le cuciture arancioni abbinate si estendono sui sedili, sui pannelli delle portiere e sulla console centrale.
Davanti al guidatore si trovano il volante rivestito in alcantara e il quadro strumenti digitale TFT della Final Edition, uno degli aggiornamenti più significativi introdotti per le ultime auto. Il display configurabile offre un gradito tocco di modernità all’interno di un ambiente di guida altrimenti meravigliosamente analogico.
Al centro dell’abitacolo si trova il cambio manuale a sei marce a vista, sormontato dal pomello in alluminio lavorato. Rimane uno dei dettagli distintivi degli ultimi modelli Elise e offre un legame meravigliosamente meccanico tra guidatore e auto.
L’abitacolo è stato inoltre aggiornato con gusto grazie a un sistema di infotainment JVC con touchscreen che integra Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth e radio digitale DAB. Sotto la cura dell’attuale proprietario, i rivestimenti circostanti sono stati rifatti professionalmente per abbinarsi agli interni esistenti, ottenendo una finitura straordinariamente coerente in stile OEM che si integra naturalmente con l’abitacolo rivestito in alcantara.
È importante sottolineare che i componenti originali di fabbrica sono stati mantenuti e saranno forniti insieme all’auto, consentendo al prossimo proprietario di riportare gli interni alle specifiche originali, qualora lo desiderasse.
Qui non c’è traccia di lussi superflui. La posizione di guida è bassa, il volante è vicino, la leva del cambio ricade naturalmente a portata di mano e alcuni elementi della struttura in alluminio rimangono visibili all’interno dell’abitacolo. Si tratta di un ambiente progettato mettendo la guida al primo posto e tutto il resto al secondo.
Manutenzione e storia
Con appena 7. 593 miglia all’attivo, questa Sport 240 Final Edition ha percorso un chilometraggio eccezionalmente modesto e si presenta di conseguenza.
Il motore a quattro cilindri sovralimentato da 1, 8 litri sviluppa 240 PS, trasmessi esclusivamente alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a sei marce. In un’auto che pesa ben meno di una tonnellata, i dati relativi alla potenza in sé raccontano solo una parte della storia; è la combinazione di massa ridotta, risposta immediata e straordinario feedback del telaio a definire l’Elise.
La Sport 240 rappresenta la versione più evoluta della formula standard dell’Elise, che riunisce oltre due decenni di sviluppo del telaio con le prestazioni aggiuntive del motore sovralimentato e i miglioramenti attentamente studiati introdotti per la Final Edition.
Sotto l’attuale proprietà, è stata prestata notevole attenzione non solo all’aspetto estetico dell’auto, ma anche alla sua conservazione a lungo termine. Ciò ha incluso:
- Pellicola protettiva per la vernice XPEL Track Pack
- Trattamento di rifinitura professionale
- Rivestimento ceramico Gtechniq Crystal Serum Light
- Rivestimento idrofobico Gtechniq EXO
- Protezione per cerchi in lega Gtechniq
- Protezione per i vetri esterni
- Protezione anticorrosione del sottoscocca Lanoguard
- Rimessaggio professionale del veicolo
L’auto è stata conservata in modo professionale durante tutto il periodo di proprietà più recente, a completamento dell’ampio programma di protezione della vernice, della pellicola protettiva (PPF), dei cerchi, dei vetri e del sottoscocca già intrapreso e contribuendo a preservarne le condizioni eccezionali, caratterizzate da un chilometraggio estremamente ridotto.
Sintesi
Poche auto dimostrano il valore della leggerezza in modo così efficace come la Lotus Elise.
Per oltre due decenni è rimasta fedele a una formula che è diventata sempre più rara: peso ridotto, motore centrale, scatola del cambio manuale, trazione posteriore e sterzo non servoassistito, con quasi tutto il superfluo eliminato.
La Sport 240 Final Edition è particolarmente significativa perché rappresenta il punto di arrivo di quella filosofia. Anziché reinventare l’Elise per la sua ultima serie di produzione, Lotus ha perfezionato ciò che da sempre ha reso speciale questa vettura, combinando il suo telaio straordinariamente reattivo con 240 PS di potenza sovralimentata e una manciata di aggiunte moderne attentamente studiate.
Questo esemplare marca una proposta particolarmente allettante. Rifinita in un vivace arancione metallizzato, con interni in pelle nera e alcantara splendidamente coordinati e dettagli arancioni a contrasto, è una configurazione che si adatta perfettamente al carattere e al significato della Final Edition.
Il collegamento del cambio a vista, la strumentazione digitale della Final Edition, i cerchi leggeri e i dettagli aerodinamici mirati la distinguono dalle auto precedenti, mentre il sistema di infotainment JVC, integrato con grande sensibilità, aggiunge Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth e radio digitale DAB senza compromettere l’estetica dell’abitacolo. Grazie al mantenimento dei componenti originali di fabbrica, il prossimo proprietario avrà anche la possibilità di riportare gli interni alle specifiche originali, qualora lo preferisca.
Ma soprattutto, con appena 7. 593 miglia all’attivo, si tratta di un esemplare dal chilometraggio eccezionalmente basso che ha chiaramente beneficiato di un approccio ponderato alla proprietà e alla conservazione.
L’aggiunta del PPF XPEL Track Pack fornisce un importante primo strato di protezione fisica alle superfici verniciate più vulnerabili dell’auto, mentre i successivi interventi professionali di rifinitura e l’applicazione di Gtechniq Crystal Serum Light ed EXO contribuiscono a preservare la profondità e la lucentezza della finitura Metallic Orange. La protezione dedicata ai cerchi e ai vetri, insieme al trattamento del sottoscocca Lanoguard e al rimessaggio professionale, dimostrano ulteriormente il livello di cura riservato all’auto dall’attuale proprietario.
Compatta, analogica, straordinariamente leggera e quasi interamente dedicata all’atto della guida, la Elise Sport 240 Final Edition rappresenta il capitolo conclusivo di uno dei modelli più importanti nella storia della Lotus.
Per gli appassionati alla ricerca di una delle versioni più avanzate dell’Elise, in una straordinaria versione Metallic Orange, con chilometraggio eccezionalmente basso e un impressionante programma di protezione e conservazione già attuato, questo è un esemplare davvero speciale.
