Caratteristiche salienti
- Completamente restaurata dall'attuale proprietario nel 2007, con documentazione completa del processo di restauro
- Molto visibile in occasione di fiere ed eventi automobilistici
- Ha più di 100 anni e si presenta in ottime condizioni.
Il fascino
La Citroën Tipo B2 è stata la seconda vettura della gamma di prodotti dell'innovativo marchio francese, e quindi solo la seconda vettura effettivamente prodotta in serie in Europa. Adattando la Tipo A, la nuova vettura era più potente e raffinata, offrendo 10 cavalli fiscali e una ventina di stili di carrozzeria.
Tra i modelli più interessanti di quest'epoca pionieristica ci sono i veicoli commerciali e tra i più comuni c'è il furgone del panettiere, noto anche come Boulangère, che divenne una presenza fissa nelle strade della Parigi prebellica e non solo. Questi furgoni si guadagnarono un'incredibile reputazione di resistenza e offrirono una semplice alternativa ai carretti dei panettieri che ancora circolavano per le strade d'Europa.
Questo particolare esemplare è stato restaurato dall'attuale proprietario nel 2007, con circa 1.150 ore di lavoro. Il risultato è un veicolo che non solo si accende girando la chiave, ma ha anche un ottimo aspetto, con tappezzeria, vernice e falegnameria in buone condizioni.
Facendo parte di una collezione molto prestigiosa, siamo certi che questo furgone da panettiere attirerà molta attenzione.
Storia e documenti
- Costruito nel 1922
- Restaurato nel 2007 dall'attuale proprietario
- Protagonista di un servizio televisivo nel 2015
- Attualmente conta 5.817 chilometri su un contachilometri a cinque cifre
Le condizioni
- Completamente restaurata nel 2007 e ancora in buone condizioni.
- La vernice è ben presentata, con un'usura minima.
- Tutti i badge sono presenti e corretti
- La falegnameria è in buone condizioni
- Il vano posteriore è in ottime condizioni
- La copertura in tela è in buone condizioni, senza strappi.
- Anche all'interno il furgone è ben tenuto
- La cabina è pulita e ben presentata, con un magnifico cruscotto d'epoca.
- I sedili e le porte sono stati rivestiti in elegante pelle marrone scuro.
La meccanica
- Motore a quattro cilindri in linea da 1.452 cc
- Cambio manuale a 3 velocità
- Il vano motore è in buone condizioni
- Ci dicono che il furgone si avvia facilmente
- Il venditore ci informa che c'è un po' di gioco nello sterzo che richiede una regolazione
- Non abbiamo notizie di altri problemi meccanici.
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