In Evidenza
- Modello estremamente raro con produzione non superiore a poche centinaia di esemplari
- Storia nota: il primo proprietario era il nonno dell'amico del venditore
- Targa originale e numeri di telaio corrispondenti
- Numero telaio 263
- Immatricolata in Francia (tipologia di registrazione per collezione)
Il Fascino
Qui abbiamo un'opportunità rara di aggiudicarsi un pezzo prezioso della storia motociclistica francese. Secondo il Club du Motocyclettiste, la produzione della SMAC La Panthère B2 non superò poche centinaia di esemplari, e pochissimi modelli risultano oggi registrati e in circolazione. Questo modello da 250cc, con la sua distintiva trasmissione manuale a due velocità e la combinazione di trasmissione a catena e a cinghia, è un affascinante esempio di ingegneria dei primi anni venti.
Questo particolare motociclo, Numero telaio 263, ha una provenienza convincente: il primo proprietario era il nonno dell'amico del venditore. Conserva la targa originale e beneficia di numeri di telaio corrispondenti - un aspetto importante per i collezionisti. Lavorato in nero e verde, la motocicletta presenta una patina originale e alcune tracce di ruggine, offrendo una base per restauro o conservazione.
Esente dall'ispezione tecnica, questa La Panthère B2 richiederebbe una ricommissione e adeguamenti per tornare a funzionare, ma rappresenta una rara opportunità per possedere e restaurare un pezzo di patrimonio motociclistico francese.
Informazioni Chiave
- Odometer: N/A (nessun odometro)
- Paese di immatricolazione: Francia (Carte Grise de Collection)
- Stato dell'ispezione tecnica: Esente
- Specifiche tecniche: 250cc, trasmissione manuale a due velocità, trasmissione primaria a catena e secondaria a cinghia
- Documenti: presente la targa originale, numeri di telaio corrispondenti, la piastra del telaio mostra no. 263, nessuna storia di servizio
Il Dettaglio
- Il primo proprietario era il nonno dell'amico del venditore
- Modello molto raro con produzione non superiore a poche centinaia di esemplari secondo il Club du Motocyclettiste
- Pochissimi modelli di questo tipo sono attualmente registrati e in circolazione
- Conservato al chiuso per preservarlo
- La carrozzeria mostra usura in relazione all'età
- La verniciatura mostra usura compatibile con l'età, con patina originale e alcuni punti di ruggine
- Richiede una ricommissione
- Il venditore lo descrive come una base solida per il restauro
Questa vendita è soggetta ai Termini e Condizioni di Car & Classic Termini e Condizioni. Accettando di offrire e/o di fare un'offerta, accetti anche quanto segue:
✓ Il venditore è registrato come venditore privato, il che significa che i diritti dei consumatori derivanti dalle leggi UE sulla protezione dei consumatori non si applicano. Tuttavia, siete comunque coperti dai Termini e Condizioni di Car & Classic.
✓ Richiediamo che venga pagata una commissione non rimborsabile se si vince l'asta o se la vostra offerta viene accettata. Consultate le nostre utili FAQ e i T&Cs per tariffe specifiche.
✓ Questo veicolo è“Venduto come visto”, su base “Come è Dove è” e senza garanzia. Le foto e le descrizioni servono solo come guida e consiglio di ispezionare completamente il veicolo prima dell'acquisto per tranquillità personale.
✓ L'IVA è inclusa nella commissione dell'acquirente. L'IVA potrebbe essere inclusa o meno nel prezzo finale dell'offerta, come indicato nell'inserzione.
✓ Desideriamo una transazione fluida tanto quanto te e, per questo, gestiamo tutte le auto e le moto registrate nel Regno Unito in vendita su Car & Classic tramite un controllo HP I per verificare che non vi siano marcatori di assicurazione per danni o furto, e che non ci siano debiti finanziari, permettendoti di puntare con fiducia.
✓ Verifichiamo inoltre se i veicoli sono registrati come ricoperti da un sinistro totale assicurativo al momento della pubblicazione dell'annuncio e forniamo utili etichette di categoria di scritto-off (Cat C/D/S/N) per il tuo aiuto. Tuttavia, la presenza o l'assenza di un'etichetta non garantisce lo status del veicolo e vale sempre la pena effettuare una tua verifica completa della storia del veicolo prima di fare un'offerta.
✓ I compratori sono responsabili del ritiro del veicolo
o della consegna. L'importazione di veicoli può comportare ulteriori dazi doganali e tasse d'importazione, quindi conviene verificare in anticipo. È responsabilità degli offerenti confermare l'idoneità all'importazione prima dell'acquisto.
