Ottimo stato di conservazione, vicino alle condizioni concours
Cruscotto in alluminio, dipinto a mano da un artista
Immatricolata in Francia con numeri di serie corrispondenti
La più
La Peugeot 201 fu un'audace mossa di marketing in un'epoca in cui il pubblico non poteva permettersi un'auto. Uscita nel 1929 durante la Depressione, nessuno si aspettava che l'auto avesse il successo che ha avuto, ma è riuscita a tenere a galla l'azienda e a superare le vendite di quasi tutte le sue contemporanee. Il trucco consisteva nel pubblicizzare la sua austerità e, negli 8 anni di commercializzazione, furono vendute quasi 150.000 unità.
La 201 occupa anche un posto speciale nella storia dell'automobilismo, in quanto fu il primo modello a presentare l'ormai iconico sistema di numerazione Peugeot con uno "0" centrale, e la 201 "C", lanciata nel 1931, è spesso considerata una delle prime auto di serie con sospensioni anteriori indipendenti.
Questo particolare esemplare è stato sottoposto a una manutenzione meticolosa e a un restauro di altissimo livello, con carrozzeria e vernice in ottime condizioni. Il cruscotto con effetto legno, in realtà in alluminio e splendidamente verniciato, è particolarmente suggestivo. Nel complesso, si tratta di un superbo classico francese che può rendere orgogliosa qualsiasi collezione.IMG_3556 Lardeux Benjamin Lardeux Benjamin.jpg5.09 MB
Storia e documenti
Costruito e immatricolato nel 1931
Due proprietari noti registrati prima dell'attuale venditore
Acquistata dall'attuale proprietario due anni fa
Il proprietario precedente era responsabile del restauro
Rimessa in servizio da uno specialista di Citroën e Peugeot classiche dopo alcuni anni di inattività
MOT valido fino a ottobre 2024
I numeri di serie corrispondono, secondo quanto ci è stato riferito
Attualmente segna 03.060 km sul contachilometri a cinque cifre
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