Punti salienti
- Restauro completo negli anni '70
- Documentazione storica documentata
- Affidabile con lunghi viaggi oltreoceano, compresa Le Mans
- Interni per lo più originali con una leggera patina
- Spinterogeno, bobine e carburatore restaurati di recente.
Il fascino
La versione Harley "per tutte le stagioni" della Light Twelve Four incarnava la convinzione di Herbert Austin di avere auto che dimostrassero longevità, costruzione robusta, ingegneria solida e un buon rapporto qualità-prezzo.
Questo splendido esemplare dei primi anni del 1933 è stato restaurato negli anni Settanta e da allora è stato mantenuto con cura e apprezzato. Secondo l'MCTC, ci sono stati solo cinque proprietari iscritti, l'ultimo dei quali ha utilizzato l'auto per viaggi locali e più lunghi, tra cui due volte a Le Mans.
L'auto è molto originale e in buono stato. I recenti interventi di manutenzione includono un nuovo spinterogeno, i cavi delle bobine e il carburatore restaurato secondo quello che il venditore descrive come "standard da esposizione".
Tanto pratica quanto bella, questa Light Twelve Four sembra pronta per essere goduta dal suo prossimo custode.
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta il 22 giugno 1933
- L'MCTC registra cinque detentori iscritti
- Attuale proprietario dall'8 giugno 2022
- Restauro completo negli anni '70
- L'olio motore, l'olio del cambio e l'olio del differenziale sono stati cambiati prima dell'acquisto da parte dell'attuale proprietario.
- I parafanghi sono stati verniciati prima dell'acquisto da parte dell'attuale proprietario.
- L'auto ha viaggiato in Francia e a Le Mans due volte.
- Tutta la storia dell'auto è documentata in un dossier
- I recenti interventi meccanici sono descritti di seguito
Le condizioni
- Piacevole e sobrio schema di colori bicolore blu e nero
- Carrozzeria tourer Harley per tutte le stagioni
- La carrozzeria dell'auto appare in ottime condizioni per la sua età
- La parte inferiore è ben conservata e verniciata
- I pianali sono verniciati
- Gli interni sono per lo più originali e si presentano bene in pelle color caramello con una leggera patina
- Sedili anteriori restaurati e posteriori in buono stato ma con leggeri segni
- Piccolo segno sul cielo posteriore, imperiale
- I tappeti sono in condizioni accettabili
- La vernice si presenta bene ma con alcune micro bolle sulla vernice blu.
- Spesso riceve commenti molto positivi quando viene lucidata e portata fuori casa
- Sempre conservata in un luogo asciutto e coperta dall'attuale proprietario.
La meccanica
- Il venditore comunica che la cilindrata del motore è di 1.479cc
- Scatola del cambio manuale a 4 marce
- Ci è stato detto che l'auto si guida bene, con una buona pressione dell'olio.
- Uso regolare, ma il venditore avverte che i freni devono essere controllati.
- Tutte le parti dell'auto sono ben lubrificate
- Lo spinterogeno e le bobine sono state installate dal Distributor Doctor.
- Carburatore restaurato da Exeter Engineering secondo gli standard di serie
- Batteria nuova
- Ci è stato detto che il motorino di avviamento potrebbe beneficiare di una revisione.
- Relativamente facile da guidare per un'auto d'epoca con sterzo leggero
- Mantiene una buona pressione dell'olio
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