Punti di forza
- Si ritiene sia unica, grazie a una carrozzeria coachbuilt Wingham rara, solitamente riservata ai telai Rolls-Royce e Bentley dell’epoca
- Sottoposta in passato a una ricostruzione “chassis-up” durante il precedente periodo di 25 anni di proprietà unica
- Interni rifoderati in pelle bordeaux scuro con cappottina in mohair
- Verniciatura completa in Jet Black
Il fascino
La Hillman Hawk è un raro ed imponente tourer prebellico, e questo esemplare - immatricolato per la prima volta nel 1936 - risulta ancora più speciale per via della sua carrozzeria Wingham coachbuilt: una bellissima “conchiglia” che di norma era destinata ai telai Rolls-Royce e Bentley dell’epoca. Considerata unica, la BKV 441 è una scoperta aperta dall’aspetto deciso e dalla presenza notevole.
Durante un precedente periodo di 25 anni di possesso ininterrotto, questa Hawk è stata oggetto di una ricostruzione completa dal telaio, ed oggi continua a fare un figurone, avendo partecipato a moltissimi matrimoni durante la proprietà precedente. Da quando il venditore l’ha acquistata nel 2018, è stata curata e per lo più conservata in un deposito asciutto e sicuro.
Il venditore ci informa che il brillante sei cilindri riesce a svolgere bene il suo lavoro e che il cambio a quattro rapporti è un piacere da usare. Recentemente ritirata dal rimessaggio invernale, pare sia partita al quarto giro di manovella dopo mesi ferma. Copre davvero molte caselle e si traduce in una rarità davvero fuori dal comune. Da non perdere!
Informazioni chiave
- Chilometraggio: 8.120 miglia (dichiarate come corrette, senza documentazione a supporto menzionata)
- Paese di immatricolazione: Regno Unito
- Stato revisione tecnica: MOT esente
- Specifiche tecniche: benzina 4.0 litri sei cilindri, cambio manuale a 4 marce
- Documenti: piccola scorta di fatture, libretto V5c e documentazione fotografica della ricostruzione del motore
Dettaglio
- Prima immatricolata nel 1936, ri-immatricolata nel 1983
- Acquistata dall’attuale proprietario il 23 febbraio 2018
- Soggetta a una ricostruzione dal telaio durante il precedente periodo di 25 anni di proprietà
- Motore, cambio e assale revisionati come parte del restauro
- Revisione dell’impianto frenante eseguita durante il restauro
- Nuovo impianto elettrico cablato durante il restauro
- Lavori cromati ricondizionati e zona sotto al cofano curata nei dettagli
- Interni rifoderati in pelle bordeaux scuro, probabilmente eseguiti intorno al 2000, con copertura di sedili, moquette, pannelli porta e cappottina in mohair
- Strumentazione revisionata
- Verniciatura completa in Jet Black eseguita dal precedente proprietario
- Lavori importanti al motore, con relativa relazione
- Segnalati alcuni piccoli graffi sul parafango posteriore lato vicino (nearside)
- Il venditore descrive il comportamento su strada come avanzato rispetto a un progetto prebellico, con una sensazione fluida da dopo guerra
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