Punti salienti

Coupé Utility con motore a 8 cilindri, estremamente rara
Ampio restauro completato negli ultimi 12 mesi
Parte di una collezione privata Hudson per quasi 30 anni prima dell'attuale proprietà
Conservata prevalentemente al coperto, in ambiente asciutto, per tutto il periodo nel Regno Unito
Importata dagli USA e ora immatricolata con targa britannica

Perché è speciale

Hudson riuscì a superare la Grande Depressione con sorprendente facilità. Le sue vetture erano più grandi, meglio costruite, più innovative e più spaziose di molte altre sul mercato, e nessun esempio lo dimostrava meglio della sua elegante e vistosa "auto del dottore", la Series 74, detta anche "DeLuxe Eight". I medici la adoravano, certamente, ma era perfetta come vettura da rappresentanza per ogni tipo di uomo d'affari e divenne lo standard di riferimento per il commesso viaggiatore.

Grazie all'imponente motore L-Head a 8 cilindri, era anche una vettura brillante. Le Hudson Eight stabilirono ben 38 record e collezionarono numerosi successi sportivi nelle gare di vetture di serie e non solo. A Bonneville, una Hudson Deluxe Eight percorse 2.104 miglia in 24 ore alla velocità media di 87 mph.

Da segnalare anche la leggendaria versione Utility Coupe, una rara specifica Hudson Speciality. Il bagagliaio ospita un pianale estraibile da pick-up che permette di viaggiare allegramente con il portellone aperto e con attrezzi ingombranti accatastati nel retro.

Questo esemplare giallo brillante fu acquistato nel Maine nel 1996 e spedito nel Regno Unito per unirsi a una collezione privata Hudson, dove ha trascorso quasi tre decenni conservato prevalentemente al coperto, in ambiente asciutto, e usato solo occasionalmente. Acquistato dall'attuale proprietario nel 2024, ha poi subito un ampio programma di restauro che comprende interventi meccanici, elettrici ed estetici, come descritto di seguito. Il motore risulta revisionato all'inizio degli anni '90, prima di lasciare gli USA.

Con una verniciatura gialla vivace che si addice allo stile d'epoca, questo esemplare eccezionalmente raro merita l'attenzione di ogni appassionato.

Informazioni principali

Chilometraggio: 4.200 miglia (indicate)
Paese di immatricolazione: Regno Unito (importata dagli USA nel 1996)
Stato della revisione tecnica: esente da MOT/bollo auto
Specifiche tecniche: motore benzina in linea a otto cilindri da 4.100 cc, cambio manuale a tre marce
Documentazione: fotocopia del titolo originale dello Stato del Maine detenuto dall'attuale proprietario

Dettagli

Motore presumibilmente revisionato all'inizio degli anni '90, anche se non è disponibile alcuna documentazione a supporto
Il venditore riferisce che lo starter automatico funziona in modo affidabile e che la vettura si avvia in pochi giri indipendentemente dal tempo di sosta
Il venditore dichiara che la vettura va con ampia potenza e che il motore a otto cilindri in linea suona molto bene
Il venditore riferisce che il sottoscocca è in ottime condizioni
Piccola zona di corrosione stabile rilevata sul fondo del bagagliaio
Il pianale estraibile è in buone condizioni
Alcune piccole scheggiature da sassi
Moquette e rivestimento del tetto sembrano entrambi in buone condizioni
Strumentazione pulita e leggibile
Interni di serie con l'aggiunta di un commutatore per gli indicatori di direzione
È stato installato un interruttore generale; la vettura resta su un impianto elettrico a 6V

Negli ultimi 12 mesi la vettura ha ricevuto:
- Tagliando completo
- Radiatore nuovo realizzato e montato
- Serbatoio benzina nuovo
- Revisione della dinamo
- Pedane laterali nuove
- Cilindro maestro nuovo
- Batteria nuova da 6 volt
- Pneumatici nuovi
- Interventi sull'impianto elettrico
- Accurata pulizia profonda di sedili e pannelli porta
Nel complesso, si tratta di un investimento superiore a 5.000 £

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