Caratteristiche principali

• Limousine 7 posti del 1937 con carrozzeria Barker
• Nella sua proprietà più recente da quasi 40 anni
• Recentemente revisionata e rimessa in servizio con una spesa di 2.500 sterline
• Verniciatura bicolore nera e gialla con sedili anteriori in pelle e panca posteriore in corda

Il fascino

Storia e documenti

• Costruita nel 1937
• Fornita nuova nel luglio dello stesso anno
• Venduta dalla Clyde Motor Company
• Prima proprietà di J Hay Esquire, Stirlingshire
• Secondo il MCTC, l'auto era originariamente verniciata in blu e nero.
• Nel 1981 è stata riverniciata con l'attuale livrea gialla.
• Dal 1984 è di proprietà della stessa famiglia.
• Negli ultimi cinque anni è stata tenuta in deposito, con avviamenti occasionali.
• Nel 1998, l'auto è apparsa sul retro della copertina di "The Rolls-Royce 25/30 and Wraith" di Bernard King.
• L'auto è stata recentemente rimessa in funzione e revisionata, con un costo di circa 2.500 sterline.
• L'auto indica attualmente 24.925 miglia su un contachilometri a cinque cifre.
• Purtroppo non possiamo verificare che si tratti di una lettura autentica.
• Tuttavia, è possibile verificare che l'auto ha percorso meno di 1.500 miglia dal 2006.
• L'auto è esente da certificato di revisione da molto tempo e l'ultimo controllo è stato effettuato nel 2010.
• I documenti dell'auto comprendono:
  • Il foglio d'ordine originale dell'auto
  • Una fotocopia del foglio di controllo della molla del carrello
  • Fotocopia del foglio di controllo del telaio
  • Una fotocopia del foglio d'ordine
  • Una selezione di fatture dal 1984 in poi

Gli interni

• Cabina interna alta e spaziosa, con sette posti a sedere.
• Si notano gli insoliti finestrini posteriori a due ovali, rari anche nel 1937.
• Sedile di guida in pelle con sedili posteriori in tessuto a cordoncino
• In questo periodo la pelle era spesso preferita per i sedili del conducente, in quanto più resistente.
• Nel frattempo, i passeggeri erano dotati di un bel velluto morbido (che era anche più delicato per i tessuti pregiati).
• Patina d'epoca in tutto e per tutto commisurata alla veneranda età dell'auto
• I sedili anteriori in pelle presentano graffi e usura, in linea con la loro età
• Tuttavia, i cuscinetti sembrano pieni e solidi, senza strappi o lacerazioni.
• I sedili posteriori mostrano qualche scolorimento e cedimento
• I sedili a paratia ripiegabili sembrano in buono stato di conservazione.
• I pannelli delle porte presentano un po' di usura, ma sono completi e con un'affascinante patinatura.
• Le ampie finiture in legno presentano un'usura commisurata all'età.
• Tuttavia, hanno una grana superba e sono ancora ben presenti
• La strumentazione del cruscotto è, a quanto risulta, in buono stato di funzionamento
• Le lenti sono leggermente appannate e usurate, ma sono sempre ben leggibili.
• Il volante multifunzione dimostra quanto fossero tecnologici per il 1937!
• Si notino gli interruttori regolabili per l'accensione, la guida e l'acceleratore.
• Il volante stesso presenta un livello di patina in linea con l'età.
• L'armadietto delle bevande contiene ancora alcuni bicchieri e un estintore.
• Il paravento interno è in buono stato
• I tappeti presentano un certo grado di usura
• Il cielo, imperiale, presenta una leggera usura ma è in gran parte pulito.
• Il portellone posteriore del bagagliaio ospita una serie di deliziose valigie

Gli esterni

• Carrozzeria insolita e alta, costruita per offrire spazio ai cappelli a cilindro!
• Carrozzeria realizzata da Barker Coachwork di Londra
• Notiamo le proporzioni insolite e i doppi finestrini ovali posteriori
• L'assemblaggio dei pannelli è solido e ben definito
• Elegante combinazione di colori bicolore giallo e nero
• Secondo l'MCTC, il colore dell'auto è stato cambiato nel 1982.
• Di conseguenza, l'auto presenta un certo grado di usura e patina
• Tuttavia è abbastanza brillante e piacevolmente presentata per la veneranda età della vettura
• Sono visibili alcune leggere scheggiature di vernice qua e là
• La cromatura presenta alcuni segni di corrosione e patina
• Tuttavia, offre ancora un contrasto piacevole e brillante
• Marca, clacson e ornamento dello Spirit of Ecstasy sono tutti presenti e corretti
• I vetri e le lenti sono privi di crepe e fratture
• L'auto è montata su cerchi a disco in tinta, ben conservati.
• I pneumatici dell'auto sono stati sostituiti qualche tempo fa, ma hanno fatto pochissimo chilometraggio.
• Secondo quanto riferito, il telaio dell'auto è buono e solido, con un'usura o una corrosione minime.

La meccanica

• Quando è stata introdotta, la 25/30 era dotata di:
  • Un propulsore a 6 cilindri da 4.257cc, con un singolo carburatore Stromberg
  • Scatola del cambio manuale a 4 rapporti con cambio tradizionale a destra
  • Il cambio sincrono è presente sulla terza e sulla quarta marcia
  • Servofreno meccanico
  • Telaio rivettato con sospensioni a smorzamento idraulico
• Le condizioni meccaniche dell'auto sono, a nostro avviso, molto originali.
• L'auto è stata recentemente revisionata e rimessa in servizio
• Ha percorso di recente circa 80 miglia senza problemi
• Ci risulta che l'auto sia in buone condizioni di funzionamento in ogni sua parte
• Non ci sono stati segnalati guasti meccanici, perdite, colpi, scoppi o fumi.

Riassunto